一种偏航制动器更换用辅助工装制造技术

本技术公开了一种偏航制动器更换用辅助工装，包括底座和托架，底座的底部固定安装有万向轮，托架的顶端开设有插槽，插槽内插接有定位杆，且定位杆与插槽通过螺母固定，托架下部的内壁设有配重块，通过双轴电机、活动块和导向板，使两个托架的间距得以调节，既能缩小间距，减短托架的旋转半径，使辅助工装设备，能适用于偏航制动器周围空间较小的情况，又能针对不同高度偏航制动器，调节托架旋转后的位置高度，使辅助工装设备，能适用于更换多种型号机组的偏航制动器，通过刹车电机作为旋转驱动力，使托架旋转后可以保持位置固定，便于偏航制动器上的螺孔与机组对应，避免了偏航制动器晃动的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于风机偏航制动器维护，尤其涉及一种偏航制动器更换用辅助工装。

技术介绍

1、偏航制动器是风力发电机组的重要组成部分，在对偏航制动器更换过程中，为了便于拆装，现有的辅助设备，如专利申请号202221892208.5，公开了一种风机偏航制动器更换辅助工装，包括顶支架、底座、液压升降器和顶板等，通过顶支架上的支撑定位杆能对应偏航制动器的螺孔并支撑定位，使偏航制动器在安装拆卸的过程中，无需人工托举，但这样的更换方式需要先将辅助工装举升，对偏航制动器形成支撑后将其拆卸，然后下降将需要更换的偏航制动器拆下，再将新的偏航制动器安装到辅助工装上，再次举升然后进行安装，更换流程繁琐，而为了简化更换流程，专利申请号202221231128.5，公开了一种机组偏航制动器更换用辅助工装，包括底座、支座、减速机、托架、定位杆和配重块等，通过两端托架的举升与下降，且一端托架举升的同时另一端托架下降，举升与下降同时完成，简化更换流程、提高更换效率。

2、后者专利公开的技术方案，虽然简化了更换流程，但相比前者的技术方案，依旧存在以下缺陷：首先，偏航制动器具有一定高度，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种偏航制动器更换用辅助工装，包括底座（1）和托架（2），所述底座（1）的底部固定安装有万向轮（3），所述托架（2）的顶端开设有插槽（4），所述插槽（4）内插接有定位杆（5），且定位杆（5）与插槽（4）通过螺母固定，所述托架（2）下部的内壁设有配重块（6），所述托架（2）的侧面固定连接有旋转轴（7），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的右侧固定连接有刹车电机（9），所述刹车电机（9）的输出轴贯穿至支撑板（8）左侧并固定连接有安装箱（10），且所述支撑板（8）与刹车电机（9）的输出轴转动连接，所述安装箱（10）的内侧固定连接有双轴电机（11），所述...

【技术特征摘要】

1.一种偏航制动器更换用辅助工装，包括底座（1）和托架（2），所述底座（1）的底部固定安装有万向轮（3），所述托架（2）的顶端开设有插槽（4），所述插槽（4）内插接有定位杆（5），且定位杆（5）与插槽（4）通过螺母固定，所述托架（2）下部的内壁设有配重块（6），所述托架（2）的侧面固定连接有旋转轴（7），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的右侧固定连接有刹车电机（9），所述刹车电机（9）的输出轴贯穿至支撑板（8）左侧并固定连接有安装箱（10），且所述支撑板（8）与刹车电机（9）的输出轴转动连接，所述安装箱（10）的内侧固定连接有双轴电机（11），所述双轴电机（11）的两个输出轴均延伸出安装箱（10），且所述双轴电机（11）的两个输出轴与安装箱（10）转动连接，所述双轴电机（11）的两个输出轴上开设有螺纹，且所述双轴电机（11）的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子祥，何博博，薄荣君，
申请(专利权)人：河南开化能源有限公司，
类型：新型
国别省市：