一种风电偏航制动器维修辅助装置制造方法及图纸

本技术公开了一种风电偏航制动器维修辅助装置，包括底座，所述底座的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺杆，且第一螺杆活动贯穿并延伸至底座的上方，所述底座的顶端固定连接有支撑座，所述支撑座相对应第一螺杆位置的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，通过升降柱带动顶端的第二螺杆移动，使第二螺杆与偏航制动器上露出的螺栓孔对齐，然后启动第二电机，第二电机带动第二螺杆转动，第二螺杆与露出的螺栓孔进行螺纹连接，在第一支撑板与偏航制动器底部接触距离不够或支撑板太高时，可以通过第一液压推杆带动支撑板移动，从而对其的高度进行调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电偏航制动器维修辅助装置，尤其涉及一种风电偏航制动器维修辅助装置。

技术介绍

1、风力发电机组是将风的动能转换为电能的系统，随着风力发电机组运行时间的延长，机组可使用寿命越来越短，尤其是工况比较恶劣的偏航刹车系统由于经常受到高压力、大惯量等问题影响，经常出现故障，一旦出现漏油、螺栓断裂等问题时就需要整体更换。

2、如专利号为cn202223390879.4，专利名称是风力发电偏航制动器拆卸装置，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有支撑座，所述支撑座一侧开设有导轨，所述导轨内壁滑动连接有导向块，当顶部螺纹段螺接在螺栓孔内时，支撑板顶部的防滑垫与卸偏航制动器底部外壁相接触，从而对卸偏航制动器起到了稳固支撑的作用，当卸偏航制动器的位置稳固之后，依次的将卸偏航制动器四角中剩余的三颗固定螺栓拆除，当卸偏航制动器四角中的固定螺栓全部拆除之后，便可以将卸偏航制动器拆卸下来。

3、但是在上述方案中，顶部螺纹段需要与偏航制动器露出的螺栓孔进行螺纹连接，但是升降柱是进行上下移动的，通过导轨与导向块的限定并不能进行转动，所以顶部螺纹段可能不便于偏航制动器露出的螺栓孔进行螺纹连接，且在顶部螺纹段进入露出的螺栓孔内部的深度，会对支撑板与偏航制动器底端接触造成影响，螺纹段进入露出的螺栓孔太浅可能导致支撑板与偏航制动器底端接触不到。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种风电偏航制动器维修辅助装置，在第一支撑板与偏航制动器底部接触距离不够或支撑板太高时，可以通过第一液压推杆带动支撑板移动，从而对其的高度进行调节。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风电偏航制动器维修辅助装置，包括底座，所述底座的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺杆，且第一螺杆活动贯穿并延伸至底座的上方，所述底座的顶端固定连接有支撑座，所述支撑座相对应第一螺杆位置的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有升降柱，所述第一螺杆的表面与升降柱的内部螺纹连接，所述升降柱的表面固定连接有加强杆，所述加强杆远离升降柱的一端固定连接有壳体，所述升降柱的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆活动贯穿并延伸至升降柱的上方，所述壳体的内部固定连接有第一液压推杆，所述第一液压推杆的一端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板远离第一液压推杆的一端设有防滑垫，所述壳体的两侧均分别活动连接有第二支撑板，所述壳体的两侧均分别固定连接有固定座，所述固定座的顶端活动连接有第二液压推杆，所述第二液压推杆远离固定座的一端与第二支撑板的底端活动连接。

3、进一步的，所述滑槽与滑块均呈t字型结构。

4、进一步的，所述第二支撑板的表面设有缓冲垫。

5、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

6、1.通过升降柱带动顶端的第二螺杆移动，使第二螺杆与偏航制动器上露出的螺栓孔对齐，然后启动第二电机，第二电机带动第二螺杆转动，第二螺杆与露出的螺栓孔进行螺纹连接，在第一支撑板与偏航制动器底部接触距离不够或支撑板太高时，可以通过第一液压推杆带动支撑板移动，从而对其的高度进行调节。

7、2.通过第二液压推杆可以带动第二支撑板移动，第二支撑板上的缓冲垫与偏航制动器底部接触并起到缓冲的作用，加大偏航制动器底部的接触面积，从而提供更稳定的支撑。

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【技术保护点】

1.一种风电偏航制动器维修辅助装置，包括底座（1），所述底座（1）的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有第一电机（13），所述第一电机（13）的输出轴固定连接有第一螺杆（14），且第一螺杆（14）活动贯穿并延伸至底座（1）的上方，所述底座（1）的顶端固定连接有支撑座（2），所述支撑座（2）相对应第一螺杆（14）位置的一端开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）的表面固定连接有升降柱（5），所述第一螺杆（14）的表面与升降柱（5）的内部螺纹连接，所述升降柱（5）的表面固定连接有加强杆（6），所述加强杆（6）远离升降柱（5）的一端固定连接有壳体（7），其特征在于：所述升降柱（5）的内部固定连接有第二电机（15），所述第二电机（15）的输出轴固定连接有第二螺杆（16），所述第二螺杆（16）活动贯穿并延伸至升降柱（5）的上方，所述壳体（7）的内部固定连接有第一液压推杆（8），所述第一液压推杆（8）的一端固定连接有第一支撑板（9），所述第一支撑板（9）远离第一液压推杆（8）的一端设有防滑垫，所述壳体（7）的两侧均分别活动连接有第二支撑板（12），所述壳体（7）的两侧均分别固定连接有固定座（10），所述固定座（10）的顶端活动连接有第二液压推杆（11），所述第二液压推杆（11）远离固定座（10）的一端与第二支撑板（12）的底端活动连接。

2.根据权利要求1所述一种风电偏航制动器维修辅助装置，其特征在于：所述滑槽（3）与滑块（4）均呈T字型结构。

3.根据权利要求1所述一种风电偏航制动器维修辅助装置，其特征在于：所述第二支撑板（12）的表面设有缓冲垫。

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【技术特征摘要】

1.一种风电偏航制动器维修辅助装置，包括底座（1），所述底座（1）的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有第一电机（13），所述第一电机（13）的输出轴固定连接有第一螺杆（14），且第一螺杆（14）活动贯穿并延伸至底座（1）的上方，所述底座（1）的顶端固定连接有支撑座（2），所述支撑座（2）相对应第一螺杆（14）位置的一端开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）的表面固定连接有升降柱（5），所述第一螺杆（14）的表面与升降柱（5）的内部螺纹连接，所述升降柱（5）的表面固定连接有加强杆（6），所述加强杆（6）远离升降柱（5）的一端固定连接有壳体（7），其特征在于：所述升降柱（5）的内部固定连接有第二电机（15），所述第二电机（15）的输出轴固定连接有第二螺杆（16），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子祥，何博博，
申请(专利权)人：河南开化能源有限公司，
类型：新型
国别省市：