【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应用于汽车车身焊接后调整时进行自动化输送的摩擦式调整线输送系统。
技术介绍
传统的车身调整线输送方式是采用板式输送机,板式输送机是由驱动装置、张紧装置、长节距滚子链、以及输送板组成。板链为现代化汽车生产提供了极大的便利。但这种设备组合方式有高速时噪音大、低速时容易脉动爬行、链条有油污、设备故障点多等缺陷,特别是在一个工位出现故障整线就不能工作。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种设备投资费少、承载能力大、工作安全可靠、传动无污染、使用寿命长等优点的摩擦式调整线输送系统。按照本专利技术提供的技术方案,所述摩擦式调整线输送系统,它包括固定于左右两侧的调整线上下件升降机,在两台调整线上下件升降机之间固定设有摩擦式轨道输送机,摩擦式轨道输送机具有固定设置的输送行走导向轨,调整线上下件升降机具有固定设置的转接行走导向轨,转接行走导向轨与输送行走导向轨间断性相接合,还设有在转接行走导向轨与输送行走导向轨内运行的输送台车,输送台车上转动架设有行走轮与导向轮,输送台车上固定连接有摩擦杆,摩擦杆的长度方向与行走导向轨的长度方向一致,在输送台车上通过连接杆固定设有承载架体,在摩擦杆一侧的摩擦式轨道输送机的机架上固定设有压紧轮安装架,压紧轮安装架上转动架设有输送压紧轮,在摩擦杆另一侧的摩擦式轨道输送机的机架上铰接有摩擦轮安装架,摩擦轮安装架上转动架设有输送摩擦轮,在摩擦轮安装架与摩擦式轨道输送机的机架之间设有压紧调节弹簧,在摩擦式轨道输送机的输送方向前端部设有停止器装置,在调整线上下件升降机内设有相互配合的转接摩擦轮与转接压紧轮。 ...
【技术保护点】
一种摩擦式调整线输送系统,其特征是:它包括固定于左右两侧的调整线上下件升降机(1),在两台调整线上下件升降机(1)之间固定设有摩擦式轨道输送机(2),摩擦式轨道输送机(2)具有固定设置的输送行走导向轨(2.1),调整线上下件升降机(1)具有固定设置的转接行走导向轨(1.1),转接行走导向轨(1.1)与输送行走导向轨(2.1)间断性相接合,还设有在转接行走导向轨(1.1)与输送行走导向轨(2.1)内运行的输送台车(3),输送台车(3)上转动架设有行走轮(3.1)与导向轮(3.2),输送台车(3)上固定连接有摩擦杆(3.3),摩擦杆(3.3)的长度方向与行走导向轨(1.1)的长度方向一致,在输送台车(3)上通过连接杆(5)固定设有承载架体(4),在摩擦杆(3.3)一侧的摩擦式轨道输送机(2)的机架上固定设有压紧轮安装架(2.2),压紧轮安装架(2.2)上转动架设有输送压紧轮(2.3),在摩擦杆(3.3)另一侧的摩擦式轨道输送机(2)的机架上铰接有摩擦轮安装架(2.4),摩擦轮安装架(2.4)上转动架设有输送摩擦轮(2.5),在摩擦轮安装架(2.4)与摩擦式轨道输送机(2)的机架之间设有压紧 ...
【技术特征摘要】
1.一种摩擦式调整线输送系统,其特征是:它包括固定于左右两侧的调整线上下件升降机(1),在两台调整线上下件升降机(1)之间固定设有摩擦式轨道输送机(2),摩擦式轨道输送机(2)具有固定设置的输送行走导向轨(2.1),调整线上下件升降机(1)具有固定设置的转接行走导向轨(1.1),转接行走导向轨(1.1)与输送行走导向轨(2.1)间断性相接合,还设有在转接行走导向轨(1.1)与输送行走导向轨(2.1)内运行的输送台车(3),输送台车(3)上转动架设有行走轮(3.1)与导向轮(3.2),输送台车(3)上固定连接有摩擦杆(3.3),摩擦杆(3.3)的长度方向与行走导向轨(1.1)的长度方向一致,在输送台车(3)上通过连接杆(5)固定设有承载架体(4),在摩擦杆(3.3)一侧的摩擦式轨道输送机(2)的机架上固定设有压紧轮安装架(2.2),压紧轮安装架(2.2)上转动架设有输送压紧轮(2.3),在摩擦杆(3.3)另一侧的摩擦式轨道输送机(2)的机架上铰接有摩擦轮安装架(2.4),摩擦轮安装架(2.4)上转动架设有输送摩擦轮(2.5),在摩擦轮安装架(2.4)与摩擦式轨道输送机(2)的机架之间设有压紧调节弹簧(2.6),在摩擦式轨道输送机(2)的输送方向前端部设有停止器装置,在调整线上下件升降机(1)内设有相互配合的转接摩擦轮(1.8)与转接压紧轮(1.9)。2.如权利要求1所述的摩擦式调整线输送系统,其特征是:所述行走轮(3.1)的轴线与导向轮(3.2)的轴线呈垂直设置。3.如权利要求1所述的摩擦式调整线输送系统,其特征是:在摩擦式轨道输送机(2)的机架上固定设有扶正轨(2.7),在承载架体(4)的底面左右两侧转动架设有与扶正轨(2.7)配合的扶正轮(4.1)。4.如权利要求3所述的摩擦式调整线输送系统,其特征是:扶正轨(2.7)中部具有滑道(2.8),连接杆(5)竖直插在滑道(2.8)中。5.如权利要求1所述的摩擦式调整线输送系统,其特征是:所述停止器装置包括在安装主板(2.10)上固定安装的停止器安装板(2.11),停止器安装板(2.11)上固定设有挡座(2.12)与停止气缸座(2.13),停止器安装板(2.11)上铰接有摆臂(2.14),摆臂(2.14)的尾端部铰接在停止器安装板(2.11)上,摆臂(2.14)的前端部铰接停止连接臂(2.15)的尾端部,停止连接臂(2.15)的前端部铰接停止挡块(2.16)的尾端部,在停止气缸座(2.13)上铰接停止气缸(2.17)的尾端部,停止气缸(2.17)的前端部铰接在摆臂(2.14)与停止连接臂(2.15)的铰接点。6.如...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇,金良品,刘文腾,
申请(专利权)人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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