【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种制动构件，尤其涉及一种制动机构、制动方法及车辆。
技术介绍
1、电子机械制动技术，是一种线控制动技术，使用了电机直接夹紧摩擦片的制动器，替代了线控液压制动器中的制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器，实现了机械部件的高度集成。电子机械制动技术最大的亮点在于彻底放弃了液压制动，结构更简洁，反应速度比线控液压制动器更快，完全通过电子控制器驱动并控制执行电机产生制动力，免去了刹车油液管路的注液、维护等。但车辆在使用电子机械制动技术时过于依赖电子控制器，当电子控制器失效时，整车无法制动，存在较为严重的安全问题，因此，亟需一种使用更加安全的制动结构。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种制动机构、制动方法及车辆，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
2、根据本专利技术第一方面实施例的一种制动机构，包括：
3、制动支架，外侧形成有用于适配制动盘的安装间隙；
4、电子机械制动执行器，连接于所述制动支...
【技术保护点】
1.一种制动机构，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种制动机构，其特征在于：所述电子机械制动执行器（2）与所述电子机械制动控制器（3）为分体结构，所述电子机械制动执行器（2）与所述电子机械制动控制器（3）之间连接有第一导线，所述电子驻车制动执行器（4）与所述电子驻车制动控制器（5）之间连接有第二导线。
3.根据权利要求1所述的一种制动机构，其特征在于：还包括转向节（6），所述转向节（6）连接于所述制动支架（1）上，所述转向节（6）与所述制动支架（1）之间形成有多个连接点，所述电子机械制动执行器（2）与所述电子驻车制动执行器（4）位于...
【技术特征摘要】
1.一种制动机构，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种制动机构，其特征在于：所述电子机械制动执行器（2）与所述电子机械制动控制器（3）为分体结构，所述电子机械制动执行器（2）与所述电子机械制动控制器（3）之间连接有第一导线，所述电子驻车制动执行器（4）与所述电子驻车制动控制器（5）之间连接有第二导线。
3.根据权利要求1所述的一种制动机构，其特征在于：还包括转向节（6），所述转向节（6）连接于所述制动支架（1）上，所述转向节（6）与所述制动支架（1）之间形成有多个连接点，所述电子机械制动执行器（2）与所述电子驻车制动执行器（4）位于任意两个所述连接点之间。
4.根据权利要求3所述的一种制动机构，其特征在于：所述制动支架（1）上形成有朝远离所述安装间隙（11）方向凸起的多个第一支点（12），所述电子机械制动执行器（2）上穿设有多个第一螺栓（13），多个所述第一螺栓（13）分别连接于多个所述第一支点（12）。
5.根据权利要求4所述的一种制动机构，其特征在于：所述制动支架（1）上形成有朝远离所述安装间隙（11）方向凸起的多个第二支点（14），所述电子驻车制动执行器（4）上穿设有多个第二螺栓（15），多个所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾跃，何晰浩，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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