一种拖曳式增程器制造技术

技术编号:43426127 阅读:16 留言:0更新日期:2024-11-27 12:37
本技术公开了一种拖曳式增程器,包括拖曳车、发电机和设置于发电机一侧的缆线接口,其特征在于:所述发电机设置于拖曳车的内腔中,所述拖曳车内腔的底部固定连接有壳体,所述拖曳车正表面的两侧均开设有进风腔,所述进风腔的一侧连通有导流管。本技术通过拖曳车、发电机和缆线接口的配合使用,起到了外挂一种汽车增程结构在需要增程器时例如跑长途,可以外挂增程器,通过加油发电不需要依赖充电桩补电,加油不论是便捷性还是补能速度都比充电要好要快,该拖曳式增程器具备灵活便捷,可对电动汽车进行增程的优点,并且增程器中设置有尾气的余热回收结构,能够在寒冷的环境中,给车内供暖,节约能耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车,具体为一种拖曳式增程器


技术介绍

1、随着新能源汽车行业的发展,新能源汽车的续航里程是新能源车主比较关注的问题。目前的新能源汽车有三种类型:纯电动、插电混合动力、增程式电动,三种类型的汽车各有优缺点,近几年增程式电动汽车逐渐被市场接受,增程式电动汽车就是给纯电动汽车配置一个车载辅助供电装置也叫增程器,那么在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时,打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能,以延长续航里程的电动车,且该车载辅助供电装置与驱动系统没有传动轴(带)等传动连接,增程式电动汽车的优点是通过油电转换获取电能,延长续航里程,没有纯电动汽车的里程焦虑,缺点是由于增程器占用了空间导致电池的容量较小,纯电模式下续航里程较短。

2、现有的电动汽车在进行长时间行驶时,存在续航焦虑,现有的非增程式的电动汽车其电池容量是固定的,无法通过其他方式增加续航,导致其在长途旅行时经常停下需要充电,存在一定局限性,纯电动汽车在市内通勤时使用体验较好,但是长途旅行时因为充电问题有里程焦虑,增程式电动汽车可本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种拖曳式增程器,包括拖曳车(1)、发电机(2)和设置于发电机(2)一侧的缆线接口(3),其特征在于:所述发电机(2)设置于拖曳车(1)的内腔中,所述拖曳车(1)内腔的底部固定连接有壳体(4),所述拖曳车(1)正表面的两侧均开设有进风腔(5),所述进风腔(5)的一侧连通有导流管(6),所述壳体(4)的内腔固定连接有风机总成(7),所述导流管(6)远离进风腔(5)的一端贯穿至壳体(4)的内腔并与风机总成(7)的进气端相连通,所述风机总成(7)的排气端连通有换热结构(8),所述换热结构(8)的一侧连通有排放管(9);

2.根据权利要求1所述的一种拖曳式增程器,其特征在于:所述...

【技术特征摘要】

1.一种拖曳式增程器,包括拖曳车(1)、发电机(2)和设置于发电机(2)一侧的缆线接口(3),其特征在于:所述发电机(2)设置于拖曳车(1)的内腔中,所述拖曳车(1)内腔的底部固定连接有壳体(4),所述拖曳车(1)正表面的两侧均开设有进风腔(5),所述进风腔(5)的一侧连通有导流管(6),所述壳体(4)的内腔固定连接有风机总成(7),所述导流管(6)远离进风腔(5)的一端贯穿至壳体(4)的内腔并与风机总成(7)的进气端相连通,所述风机总成(7)的排气端连通有换热结构(8),所述换热结构(8)的一侧连通有排放管(9);

2.根据权利要求1所述的一种拖曳式增程器,其特征在于:所述拖曳车(1)正表面的两侧均固定连接有与进风腔(5)相适配的隔离罩...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈孝伟
申请(专利权)人:龙荟智能科技上海有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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