【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重、高空作业和清障专用车辆的支撑装置,具体地说是增加上述专用车辆支撑面积、增加其工作稳定性的一种清障车后部支撑装置。
技术介绍
目前起重、高空作业和清障专用车辆使用的后部支撑装置,由于副车架的结构形式所限,基本上都是采用左右分开的独立式支腿结构,这样造成支腿分别升降和展开的动作,这种结构几十年沿袭至今,没有太多的变化。由于后支腿受到限制,其展开宽度远远小于前支腿的展开宽度,在工作重心的投影面积上形成梯形,在工作臂与车身形成夹角时,重心极易移出到支撑边缘,甚至超出边缘,造成翻车事故。目前清障车等专用车辆都是在后部左右支腿上各焊接一小块斜插钢臂来加强左右支腿与上下升降支腿间的强度,但往往因为位置限制,强度不足,影响设备的工作效率。
技术实现思路
为解决上述存在的技术问题,本技术提供一种清障车后部支撑装置,使得后部支撑距离与前支腿展开距离等同,工作时其工作重心的投影形成矩形,避免工作重心偏移出后部支撑面积所允许的界限,减少侧翻事故的发生,增加后部支撑的强度,提高设备的工作效率。为达到上述目的,本技术采用的技术方案如下:包含有横筒和左右对称固定设置在横筒上的两个后支撑升降竖套筒,所述固定在副车架上的两个竖套筒通过横杆固定为一体,所述两个后支撑升降竖套筒分别通过液压油缸I和销轴I与固定在副车架上的两个竖套筒连接,横筒的两端内部各设置有一级套筒和二级套筒,所述一级套筒和二级套筒通过设置在横筒内部的液压油缸II与销轴II连接,两个后支撑升降竖套筒的顶端与横筒两端之间对称固定有斜杆I,固定在副车架上的两个竖套筒的顶端与两个一级套筒外端之间对称设置有斜杆II。所述 ...
【技术保护点】
一种清障车后部支撑装置,其特征在于,包含有横筒(5)和左右对称固定设置在横筒(5)上的两个后支撑升降竖套筒(3),所述固定在副车架上的两个竖套筒(1)通过横杆(17)固定为一体,所述两个后支撑升降竖套筒(3)分别通过液压油缸Ⅰ(4)和销轴Ⅰ(2)与固定在副车架上的两个竖套筒(1)连接,横筒(5)的两端内部各设置有一级套筒(10)和二级套筒(12),所述一级套筒(10)和二级套筒(12)与设置在横筒(5)内部的液压油缸Ⅱ(14)通过销轴Ⅱ(15)连接,两个后支撑升降竖套筒(3)的顶端与横筒(5)两端之间对称固定有斜杆Ⅰ(8),固定在副车架上的两个竖套筒(1)的顶端与两个一级套筒(10)外端之间对称设置有斜杆Ⅱ(7)。
【技术特征摘要】
1.一种清障车后部支撑装置,其特征在于,包含有横筒(5)和左右对称固定设置在横筒(5)上的两个后支撑升降竖套筒(3),所述固定在副车架上的两个竖套筒(1)通过横杆(17)固定为一体,所述两个后支撑升降竖套筒(3)分别通过液压油缸I(4)和销轴I(2)与固定在副车架上的两个竖套筒(1)连接,横筒(5)的两端内部各设置有一级套筒(10)和二级套筒(12),所述一级套筒(10)和二级套筒(12)与设置在横筒(5)内部的液压油缸II...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄昊华,王小平,林富雄,
申请(专利权)人:泰安思博特机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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