【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及合金铸铁气缸套中温氮化处理气缸套工艺，特别是船柴气缸套氮化处理工艺。
技术介绍
船柴气缸套因为其缸径、工作负荷，冷却水质等多种原因，气缸套的水套部分穴蚀 很是严重，穴蚀失效是主要形式，行业内解决这问题都是通过氮化处理气缸套的外表面，但 是气缸套材质多是灰铸铁，灰铸铁中碳的含量较高，在氮化过程中，碳的烧损，易形成空穴， 氮化后形成的脆硬性氮化物在后道抛光过程中很容易脱落，形成麻点，大量的麻点是气缸 套在使用过程中造成机油耗的主要原因。
技术实现思路
本专利技术提供一种合金铸铁船柴气缸套的中温氮化处理工艺，本工艺不但能够使气 缸套的外表面的抗穴蚀能力增强，硬度提高、抗摩擦性能提高，而且还能减轻气缸套的氮化 麻点问题，提高气缸套的使用寿命，减少机油消耗。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是，在氮化前的机加工增加回火工序， 解决了氮化过程中气缸套的应力释放所引起的变行，减少了氮化后抛光的余量。在氮化过 程中通过升温速度、保温时间、降温的速度等工艺参数，控制不通过程的氨气分解率，使氮 化过程在严格控制的状态下进行，氮化变形小，氮化层均匀。 本专利技术的有益效果是，船柴气缸套通过这种中温氮化处理工艺进行处理，外表覆 盖均匀的银白色氮化层，防锈效果好、抗穴蚀能力强，内孔的氮化层经过抛光后氮化麻点 少，网纹清晰，储油性能好，耐磨损能力提高，机油耗降低。附图说明 下面结合附图对本专利技术进一步说明。 本附图是氮化处理生产气缸套的工艺流程图。 具体实施方法 本专利技术解决其技术问题所采用的工艺是为了确保中温氮化的质量，首先是解决 氮化变形问题，机加工过...
【技术保护点】
一种合金灰铸铁中温氮化处理工艺，其特征是：缓慢升温至４９０℃，保温４小时，在升温至５００℃，保温３小时。
【技术特征摘要】
一种合金灰铸铁中温氮化处理工艺，其特征是缓慢升温至...
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