油气分离装置、发动机、车辆制造方法及图纸

本技术公开了一种油气分离装置、发动机和车辆。油气分离装置用于连接曲轴箱和气缸进气管道，包括壳体，壳体中设置有进气通道，进气通道用于和曲轴箱连接，进气通道中设置有第一油气分离结构；其中，第一油气分离结构包括多根分离柱，分离柱的横截面包括直线段，直线段用于阻挡气流。本技术通过将第一油气分离结构设计为适于阻挡气流的柱形结构，增加油气撞击频率，提高了油气初步分离效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术总地涉及车辆发动机，更具体地涉及一种油气分离装置、发动机和车辆。

技术介绍

1、在现有的汽车中，为了将进入曲轴箱的窜气排出，通常设置有pcv阀装置，pcv阀装置包括pcv阀，pcv阀装置的主要作用是：将曲轴箱内的气体通过pcv阀导入进气歧管，防止窜气进入大气，同时防止曲轴箱内的润滑油变质。

2、为了对窜气中携带的润滑油进行比较彻底地分离，pcv阀装置通常设置有粗油气分离结构和精油气分离结构，粗油气分离结构利用迷宫式分离板，对窜气中携带的大粒径油滴进行初步分离，精油气分离结构则需要设置可以吸附润滑油的材质，将窜气中携带的小粒径油滴吸附截流。

3、现有的迷宫式分离板结构复杂，不方便制造，而且油气分离效果较差。

4、因此，需要提供一种油气分离装置、发动机和车辆以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油气分离装置，用于连接曲轴箱和气缸进气管道，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，多根所述分离柱间隔并且平行排列，所述分离柱前后错位设置，前后相邻的所述分离柱沿气流方向互相部分遮挡。

3.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离柱的横截面轮廓为V形或钝角三角形，并且在顶角设置圆角。

4.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离柱的横截面轮廓为圆形和两个矩形的组合，所述圆形设置在中部，两个所述矩形对称设置在所述圆形的左右两侧，两个所述矩形之间的夹角小于180度，所述矩形在顶角设置圆角。<...

【技术特征摘要】

1.一种油气分离装置，用于连接曲轴箱和气缸进气管道，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，多根所述分离柱间隔并且平行排列，所述分离柱前后错位设置，前后相邻的所述分离柱沿气流方向互相部分遮挡。

3.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离柱的横截面轮廓为v形或钝角三角形，并且在顶角设置圆角。

4.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离柱的横截面轮廓为圆形和两个矩形的组合，所述圆形设置在中部，两个所述矩形对称设置在所述圆形的左右两侧，两个所述矩形之间的夹角小于180度，所述矩形在顶角设置圆角。

5.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述进气通道在设置所述分离柱的位置设置有弯曲部，所述弯曲部用于减缓流过的窜气流速。

6.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述进气通道中还设置有第二油气分离结构，沿气流方向所述第二油气分离结构设置于所述第一油气分离结构的后侧，所述第二油气分离结构包括：

7.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述壳体中还设置有排气通道，所述排气通道用于和所述气缸进气管道连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏，闫卫琪，刘军，杨嘉豪，吴小妮，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：