一种新型多工位汽车内饰件冲压模具制造技术

本技术涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种新型多工位汽车内饰件冲压模具，包括机架和冲压组件，冲压组件包括下模座、门形架、活动座、驱动构件、液压缸、安装板、上模座和固定构件，下模座与机架可拆卸连接，并位于机架的一侧，门形架与机架固定连接，并位于机架靠近下模座的一侧；活动座通过驱动构件与门形架连接，驱动构件安装在门形架上，并驱动活动座移动，液压缸固定安装在安装板上，安装板与液压缸的输出端固定连接，上模座通过固定构件与安装板连接，固定构件安装在安装板上，并支撑上模座，解决了现有技术由于在取放工件时需要停机操作，会造成时间上的浪费，从而影响加工效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具，尤其涉及一种新型多工位汽车内饰件冲压模具。

技术介绍

1、部分汽车内饰件需要进行冲压加工，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其成型，为了提高工作效率，通常使用多工位冲压模具来生产汽车内饰，为了提高工作效率，通常使用多工位冲压模具来生产汽车内饰，现有的多工位汽车内饰件冲压模具的下模具安装固定方式较为繁琐，一般通过多组螺栓拧紧固定，因此拆装时比较费时费力，降低了工作效率，从而导致实用性较差。

2、现有技术cn218224319u公开了一种新型多工位汽车内饰件冲压模具，包括底座、冲压机构、连接机构和下模具，冲压机构安装在底座顶部，连接机构和下模具均安装在底座顶部；连接机构包括转动杆、齿轮、两组齿条和固定块，底座前端设置有转动孔，转动杆与转动孔转动连接，转动孔后端连通设置有齿轮槽，转动杆后端与齿轮槽后端转动连接，齿轮固定安装在转动杆上，齿轮槽顶部和底部均连通设置有第一滑槽，两组齿条分别与两组第一滑槽滑动连接，两组齿条均与齿轮啮合传动，两组第一滑槽的外端均连通设置有第二滑槽，下模具底部左端和右端均固定设置有两组插板。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型多工位汽车内饰件冲压模具，包括机架，其特征在于，

2.如权利要求1所述的新型多工位汽车内饰件冲压模具，其特征在于，

3.如权利要求1所述的新型多工位汽车内饰件冲压模具，其特征在于，

4.如权利要求3所述的新型多工位汽车内饰件冲压模具，其特征在于，

5.如权利要求1所述的新型多工位汽车内饰件冲压模具，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种新型多工位汽车内饰件冲压模具，包括机架，其特征在于，

2.如权利要求1所述的新型多工位汽车内饰件冲压模具，其特征在于，

3.如权利要求1所述的新型多工位汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：明晨，徐青青，
申请(专利权)人：江苏瑞晨模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：