【技术实现步骤摘要】
本申请涉及路基工程施工领域，具体而言，涉及一种水泥路路面共振碎石化改造结构。
技术介绍
1、当前城市水泥路路面维护和改造面临着一系列严峻的技术问题。传统的修复方法主要包括直接铺设沥青混凝土层，然而这种方法存在一系列显著问题。首先，直接覆盖新的沥青混凝土未能有效解决原有路面的基础问题，往往只是将问题“掩盖”而非解决。新旧路面之间的不匹配会导致应力集中，加速裂缝的形成，大大降低了修复后路面的使用寿命，给城市道路的持续可用性带来了挑战。
2、其次，传统方法中的废弃处理问题也愈加突出。直接弃置或填埋旧路面不仅浪费资源，而且对环境造成不可忽视的影响。这种方式与可持续发展的理念背道而驰，不符合当前社会对绿色、环保的迫切需求。
3、此外，传统方法在施工过程中对交通的干扰大，修复工程周期长，给城市交通和市民生活带来不便。对于经常拥堵的城市交通网络而言，这种长时间的施工可能导致交通阻塞、拥堵，增加了社会成本。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种水泥路路面共振碎石化改造结构...
【技术保护点】
1.一种水泥路路面共振碎石化改造结构，其特征在于，包括：破碎后压实的旧路面碎石层(1)，在所述旧路面碎石层(1)上的热沥青碎石封层(2)，以及摊铺一次成型的粗粒式沥青混凝土下层(3)和细粒式沥青混凝土上层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种水泥路路面共振碎石化改造结构，其特征在于，所述旧路面碎石层(1)包括：从下向上依次压实的旧级配碎石功能层(11)、旧水泥稳定碎石底基层(12)和旧砼路面共振碎石化层(13)。
3.根据权利要求2所述的一种水泥路路面共振碎石化改造结构，其特征在于，所述旧级配碎石功能层(11)的层厚为15cm；所述旧水泥稳定碎...
【技术特征摘要】
1.一种水泥路路面共振碎石化改造结构，其特征在于，包括：破碎后压实的旧路面碎石层(1)，在所述旧路面碎石层(1)上的热沥青碎石封层(2)，以及摊铺一次成型的粗粒式沥青混凝土下层(3)和细粒式沥青混凝土上层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种水泥路路面共振碎石化改造结构，其特征在于，所述旧路面碎石层(1)包括：从下向上依次压实的旧级配碎石功能层(11)、旧水泥稳定碎石底基层(12)和旧砼路面共振碎石化层(13)。
3.根据权利要求2所述的一种水泥路路面共振碎石化改造结构，其特征在于，所述旧级配碎石功能层(11)的层厚为15cm；所述旧水泥稳定碎石底基层(12)的层厚为18cm；所述旧砼路面共振碎石化层(13)的层厚为20cm。
4.根据权利要求2所述的一种水泥路路面共振碎石化改造结构，其特征在于，所述旧级配碎石功能层(11)的粒径小于37.5mm...
【专利技术属性】
技术研发人员：李棒，赵湘，靳庆磊，李华，刘鹏兵，孟平，王硕，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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