公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备制造技术

本发明专利技术公开了一种公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，包括：仰拱吊装系统、管片吊装系统、管片投喂系统和管片拼装系统，仰拱吊装系统用于吊装仰拱预制件并使其沿第一方向移动以完成各仰拱预制件的拼装；管片吊装系统用于吊装管片预制件，并用于使管片预制件沿第二方向移动至管片吊装系统的一侧；管片投喂系统用于使管片预制件沿第一方向且朝远离管片吊装系统的一侧移动；管片拼装系统用于吸附固定管片投喂系统提供的管片预制件，并对各管片预制件拼装以形成拱圈。该施工设备施工装备能同时实现仰拱和拱圈的运输、吊装、拼装等环节的一体化精准控制，有效提升现场拼装效率，保障施工精度和质量，缩短施工周期，减少人员投入数量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于公路隧道施工设备，具体涉及一种公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备。

技术介绍

1、预制装配式二衬结构在一些隧道项目已尝试应用，其是在预制场预先加工钢筋混凝土管片，再在隧道内安装。但目前预制装配式衬砌多用于盾构机开挖的圆形截面隧道，可由盾构机一体化施工设备自动安装。而公路隧道断面多为非圆形，且洞内施工工序多、通行要求高，无法采用现有机械自动安装，通常只能采用人工配合吊机安装，人力成本高，施工难度大、效率低、安全性差。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，以实现公路隧道二衬管片在有限空间内的机械化自动安装，提高施工效率，保证施工质量和安全。

2、本专利技术提供一种公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，包括：

3、仰拱吊装系统，所述仰拱吊装系统用于吊装仰拱预制件，并使所述仰拱预制件沿第一方向移动以完成各所述仰拱预制件的拼装；

4、管片吊装系统，所述管片吊装系统与所述仰拱吊装系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，所述施工设备还包括沿所述第二方向相对设置的第一滑轨（10）和第二滑轨（11），所述第一滑轨（10）沿自身延伸方向滑动设置有第一滑动件（12），所述第二滑轨（11）沿自身延伸方向滑动设置有第二滑动件（13）；

3.根据权利要求2所述的公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，所述第一滑动件（12）上固定设置有与所述第一滑动件（12）平行的第一支撑件（14），所述第二滑动件（13）上固定设置有与所述...

【技术特征摘要】

1.一种公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，所述施工设备还包括沿所述第二方向相对设置的第一滑轨（10）和第二滑轨（11），所述第一滑轨（10）沿自身延伸方向滑动设置有第一滑动件（12），所述第二滑轨（11）沿自身延伸方向滑动设置有第二滑动件（13）；

3.根据权利要求2所述的公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，所述第一滑动件（12）上固定设置有与所述第一滑动件（12）平行的第一支撑件（14），所述第二滑动件（13）上固定设置有与所述第二滑动件（13）平行的第二支撑件（15），所述第一支撑件（14）和所述第二支撑件（15）沿所述第二方向间隔设置；

4.根据权利要求3所述的公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，所述管片吊装系统（20）包括：沿所述第二方向延伸的支撑框架（21），所述支撑框架（21）的两端分别与所述第一支撑件（14）和所述第二支撑件（15）固定连接，所述支撑框架（21）的上方沿所述第二方向移动设置有第二车辆（22），所述第二车辆（22）上固定有第二提吊缆索（23），所述第二提吊缆索（23）用于吊装管片预制件（81），所述第二车辆（22）用于在所述支撑框架（21）上沿所述第二方向移动以使所述管片预制件（81）移动至所述支撑框架（21）的一侧。

5.根据权利要求2所述的公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，所述管片投喂系统（60）包括沿所述第二方向相对设置的第三滑轨（61）和第四滑轨（62），所述第三滑轨（61）和所述第四滑轨（62）沿所述第一方向至少延伸至所述管片吊装系统（20）的下方；

6.根据权利要求3所述的公路隧道装配式二衬结构预制拼装一体化施工装备，其特征在于，所述管片拼装系统（40）包括：沿所述第一方向相...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢冠楠，鲍海涛，包洋洋，曾祥纪，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：