填充件、电池包以及用电设备制造技术

技术编号:43401329 阅读:20 留言:0更新日期:2024-11-22 17:42
本公开涉及一种填充件、电池包以及用电设备。填充件适于设置在电芯组和托盘的侧壁之间的填充空间内;填充件设置有第一通道,第一通道的进口用于与托盘内的电芯容纳空间连通,第一通道的出口用于与电芯容纳空间的外部连通。通过上述技术方案,在将该填充件设置在电芯组和托盘的侧壁之间的填充空间内之后,该填充件则可以对电芯组提供足够的拘束力,以避免电芯组出现析锂,有利于提高电芯组的使用寿命。填充件内的第一通道则可以用于将电芯组因为热失效产生烟气排出至电芯容纳空间的外部,从而在电芯组热失效时能够快速响应泄压,避免了电池包因泄压不及时所导致的电池包爆炸。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及电池,具体地,涉及一种填充件、电池包以及用电设备


技术介绍

1、现今新能源汽车在同一车型上通常配备有多种不同的续航版本以供消费者选购,不同的续航版本的电池包的电芯数量也各不相同,通常同一款车型与电池包的连接点和位置是一样的,因此,不同续航版本的电池包可以设计成相同外围框架的形式,以这样就可以共用托盘、冷板和密封盖等重要零部件。

2、为了将电芯组装配进电池包的托盘内,电芯组托盘边梁之间通常预留有装配间隙(可称为填充空间),相关技术中,通过在填充空间注入发泡材料以填充,以给电芯组提供拘束力。但是,这种填充方式的发泡材料的功能单一。


技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种填充件、电池包以及用电设备,该设填充件既可以给电芯组提供拘束力的作用,又有利于提高电池包的排气泄压的可靠性。

2、为了实现上述目的,本公开在第一方面,提供一种填充件,所述填充件适于设置在电芯组和托盘的侧壁之间的填充空间内;所述填充件内设置有第一通道,所述第一通道的进口用于与所述托盘内的电芯容纳空间连通,所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种填充件,其特征在于,所述填充件适于设置在电芯组和托盘的侧壁之间的填充空间内;

2.根据权利要求1所述的填充件,其特征在于,所述填充件包括第一支撑部,所述第一支撑部的一侧用于抵接所述电芯组,所述进口设置于所述第一支撑部,所述进口至少与所述第一支撑部用于抵接所述电芯组的一侧连通。

3.根据权利要求2所述的填充件,其特征在于,所述第一支撑部的一端设有第一缺口,所述第一缺口适于与所述托盘的侧壁共同限定出第一开口,所述第一开口与所述进口连通。

4.根据权利要求2所述的填充件,其特征在于,所述第一支撑部的另一端开设有第二缺口,所述第二缺口适于与所述托盘的侧...

【技术特征摘要】

1.一种填充件,其特征在于,所述填充件适于设置在电芯组和托盘的侧壁之间的填充空间内;

2.根据权利要求1所述的填充件,其特征在于,所述填充件包括第一支撑部,所述第一支撑部的一侧用于抵接所述电芯组,所述进口设置于所述第一支撑部,所述进口至少与所述第一支撑部用于抵接所述电芯组的一侧连通。

3.根据权利要求2所述的填充件,其特征在于,所述第一支撑部的一端设有第一缺口,所述第一缺口适于与所述托盘的侧壁共同限定出第一开口,所述第一开口与所述进口连通。

4.根据权利要求2所述的填充件,其特征在于,所述第一支撑部的另一端开设有第二缺口,所述第二缺口适于与所述托盘的侧壁共同限定出第二开口,所述第二开口与所述出口连通。

5.根据权利要求1所述的填充件,其特征在于,第一支撑部内设置有多个第一减重孔,多个第一减重孔中的至少一个为所述第一通道。

6.根据权利要求2所述的填充件,其特征在于,所述填充件还包括第二支撑部,所述第二支撑部设置于所述第一支撑部的另一侧,所述第二支撑部远离所述第一支撑部的一端适于与所述托盘的侧壁相连。

7.根据权利要求6所述的填充件,其特征在于,所述第一支撑部与第二支撑部一体成型或焊接固定。

8.根据权利要求6所述的填充件,其特征在于,所述第一支撑部和第二支撑部垂直。

9.根据权利要求6所述的填充件,其特征在于,所述第二支撑部内设置有多个第二减重孔。

10.根据权利要求6所述的填充件,其特征在于,所述第一支撑部的宽度方向的一侧用于抵接所述电芯组,所述第二支撑部多个,多个所述第二支撑部沿所述第一支撑部的长度方向间隔布置。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的填充件,其特征在于,所述填充件高度方向的至少一侧设置有至少一个胶槽。

12.根据权利要求11所述的填...

【专利技术属性】
技术研发人员:尧宇超冯立臣陈龙方文辉关子衡
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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