【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及预制梁运输，尤其涉及一种万能自由转向轮胎式移梁小车。
技术介绍
1、预制梁移动技术是指在桥梁建设中，将预制好的梁体从预制场或制梁台通过特定的设备和方法移动到安装位置的一系列施工技术。这项技术通常涉及使用专门的移动设备，如提梁机、移动模架、横移台车等，以实现梁体的安全、高效转移。预制梁移动技术可以减少现场施工时间，提高施工效率，同时降低对现场环境的影响。
2、现在预制梁通常采用轨道式运输，如公告号为cn208179881u的用于单轨轨道梁模板的纵移小车及调节组件，但是轨道式运输限制条件较多，需要预先设置轨道，同时受轨道限制，运输范围存在局限性。
3、因此，针对上述问题，提出一种万能自由转向轮胎式移梁小车，来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术的不足，研制一种万能自由转向轮胎式移梁小车，该专利技术可以不局限于轨道对预制梁进行运输。
2、本专利技术解决技术问题的技术方案为：一种万能自由转向轮胎式移梁小车，包括车体，车体上设置装...
【技术保护点】
1.一种万能自由转向轮胎式移梁小车，其特征是：包括车体（1），所述车体（1）上设置装卸部和转向部，所述转向部包括多个支撑轴（2），所述支撑轴（2）竖直转动设置在车体（1）上，位于同一横向设置的所述支撑轴（2）之间设置同步转向装置，所述同步转向装置设置在车体（1）底部。
2.根据权利要求1所述的一种万能自由转向轮胎式移梁小车，其特征是：所述转向部包括主动支撑轮（3）、从动支撑轮（4）、连接轴（5）和连接台（6），所述支撑轴（2）的下端设置连接台（6），所述连接台（6）横向转动设置连接轴（5），所述连接轴（5）的两端分别设置主动支撑轮（3）和从动支撑轮（4），...
【技术特征摘要】
1.一种万能自由转向轮胎式移梁小车，其特征是：包括车体（1），所述车体（1）上设置装卸部和转向部，所述转向部包括多个支撑轴（2），所述支撑轴（2）竖直转动设置在车体（1）上，位于同一横向设置的所述支撑轴（2）之间设置同步转向装置，所述同步转向装置设置在车体（1）底部。
2.根据权利要求1所述的一种万能自由转向轮胎式移梁小车，其特征是：所述转向部包括主动支撑轮（3）、从动支撑轮（4）、连接轴（5）和连接台（6），所述支撑轴（2）的下端设置连接台（6），所述连接台（6）横向转动设置连接轴（5），所述连接轴（5）的两端分别设置主动支撑轮（3）和从动支撑轮（4），所述连接台（6）上设置驱动装置与主动支撑轮（3）相连。
3.根据权利要求2所述的一种万能自由转向轮胎式移梁小车，其特征是：所述驱动装置包括液压马达（7）、安装板（8）、主动锥齿轮（9）和从动锥齿轮（10），所述连接台（6）设置安装板（8），所述安装板（8）上设置液压马达（7），所述液压马达（7）的输出端设置主动锥齿轮（9），所述主动锥齿轮（9）与从动锥齿轮（10）啮合传动，所述从动锥齿轮（10）设置在主动支撑轮（3）的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种万能自由转向轮胎式移梁小车，其特征是：所述驱动装置还包括限位板（11）、底板（12）、限位槽（13）、连接块（14）、锁定轴（15）和锁定套（16），所述支撑轴（2）两侧对称设置限位板（11），所述限位板（11）位于车体（1）底部，对称设置的所述限位板（11）底部通过底板（12）相连，所述支撑轴（2）穿过底板（12），所述限位板（11）靠近支撑轴（2）的一侧设置限位槽（13），所述限位槽（13）内滑接连接块（14），所述支撑轴（2）上设置锁定轴（15），所述锁定轴（15）的两侧对称设置可移动的锁定套（16），所述锁定套（16）呈弧形，所述锁定套（16）的两侧与连接块（14）相接。
5.根据权利要求5所述的一种万能自由转向轮胎式移梁小车，其特征是：所述锁定轴（15）的外侧均匀设置多个凸牙（17），所述锁定套（16）内侧设置有与凸牙（17）相配合的多个卡槽（18），所述锁定套...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙怀波，蔡文飞，明照通，徐宏林，巩泽辉，王腾涛，张松，权攀，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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