一种钢轨钢非金属夹杂物的控制方法技术

本发明专利技术属于钢铁冶炼技术领域，尤其涉及一种钢轨钢非金属夹杂物的控制方法，该方法包括：转炉冶炼，LF炉精炼，RH真空处理，连铸和轧制。本发明专利技术提供的制备方法通过LF精炼过程采用较低的钢包内精炼渣二元碱度，在LF精炼结束时使钢液达到较高的温度，同时采用大氩气流量对钢液及钢包内精炼渣进行强搅拌，在保证钢中脆性夹杂向塑性夹杂转变的同时，有效脱除钢中硫，LF精炼炉结束时再将钢液温度降低至目标范围，保证钢材B、D类夹杂物评级均≤1.0级，Ds类夹杂物评级≤0.5级，A类夹杂物评级≤2.5级，C类夹杂物评级≤1.5级，适用于生产高品质钢轨钢。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于钢铁冶炼，尤其涉及一种钢轨钢非金属夹杂物的控制方法。

技术介绍

1、钢轨是铁路的重要组成部件之一，在铁路运输过程中与同为钢铁材料的车轮接触，对机车提供有效支撑及引导，需承受来自车轮的巨大垂向压力和很强的横向摩擦力。现代铁路运输正以迅猛的速度发展，特别是我国铁路运输不断趋向高速化、重载化，运输负荷逐年提高，对钢轨质量提出了更加严格的要求。钢轨在与车轮接触的时候，承受着机车回环往复且多变的载荷，其含有的非金属夹杂物对于钢轨疲劳寿命有着重要影响。以硫化锰为代表的硫化物类夹杂一般在铸坯凝固过程中由mn、fe等元素与s元素结合而析出，其具有低熔点的特点，因此在铸坯晶界、枝晶间及中心区域等特定区域聚集，造成疏松、缩孔、偏析等危害；硫化物夹杂能够使钢产生热脆，同时聚集的硫化物夹杂在钢轨轧制过程被延展拉长，割裂钢的基体，降低横向机械性能，如影响钢材的低温横向冲击韧性。而氧化物夹杂一般为脆性夹杂，在钢中会破坏钢基体的连续性，容易造成应力集中，能够显著降低钢的塑性、冲击韧性、耐腐蚀性、耐磨性、抗疲劳性能及焊缝金属的韧性，并影响材料加工性能；硅酸盐夹杂具有低熔点的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢轨钢非金属夹杂物的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤A)中，所述出钢至35％时加入活性石灰。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤A)中，所述活性石灰的加入量为每吨钢液加入1.5～3.5kg。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤A)中，所述活性石灰的CaO含量≥85wt％。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤B)中，所述硅质精炼渣的加入量为每吨钢液加入1.5～6kg。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤B...

【技术特征摘要】

1.一种钢轨钢非金属夹杂物的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤a)中，所述出钢至35％时加入活性石灰。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤a)中，所述活性石灰的加入量为每吨钢液加入1.5～3.5kg。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤a)中，所述活性石灰的cao含量≥85wt％。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，步骤b)中，所述硅质精炼渣的加入量为每吨钢液加入1.5～6kg。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天明，王章印，李红光，李志强，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：