一种减速机的油封检测装置制造方法及图纸

技术编号:43379501 阅读:38 留言:0更新日期:2024-11-19 17:57
本技术涉及油封检测技术领域,具体为一种减速机的油封检测装置,包括底板,所述底板顶端的中部固定连接有升降组件,所述升降组件的顶端固定连接有承载板,所述承载板顶端的中部固定连接有矩形盒,所述矩形盒表面的底端固定连接有动力组件,所述动力组件的一端固定连接有移动组件,所述矩形盒顶端的两侧均开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动连接有夹持组件,所述夹持组件表面的底端固定连接有限位组件。本技术通过夹持组件的设置,在使用时根据油封的大小利用限位板上的限位栓对柱体的位置进行调整,再旋转夹持螺栓让夹持板对油封进行固定,达到了固定不同大小油封,保障测量准确性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油封检测,具体为一种减速机的油封检测装置


技术介绍

1、在机械传动
,减速机是一种常用的传动设备。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。减速机的齿轮与传动轴高速运转,会产生很多热量,降低了油的粘度,容易形成干摩擦,导致传动轴、齿轮以及轴承的磨损。一般通过输油管向进油口进行注油润滑,进油口与输油管的连接处采用油封进行密封。

2、现有的一种减速机的油封检测装置在对油封进行检测时难以对油封进行固定,导致检测时油封产生位移影响检测结果;难以对油封的延伸性进行检测,导致检测存在一定的局限性。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种减速机的油封检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种减速机的油封检测装置,包括底板,所述底板顶端的中部固定连接有升降组件,所述升降组件的顶端固定连接有承载板,所述承载板顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减速机的油封检测装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶端的中部固定连接有升降组件(2),所述升降组件(2)的顶端固定连接有承载板(3),所述承载板(3)顶端的中部固定连接有矩形盒(4),所述矩形盒(4)表面的底端固定连接有动力组件(5),所述动力组件(5)的一端固定连接有移动组件(6),所述矩形盒(4)顶端的两侧均开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动连接有夹持组件(7),所述夹持组件(7)表面的底端固定连接有限位组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机的油封检测装置,其特征在于:所述升降组件(2)包括延伸杆(201),所述延伸杆(201)的底端固定连接于...

【技术特征摘要】

1.一种减速机的油封检测装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶端的中部固定连接有升降组件(2),所述升降组件(2)的顶端固定连接有承载板(3),所述承载板(3)顶端的中部固定连接有矩形盒(4),所述矩形盒(4)表面的底端固定连接有动力组件(5),所述动力组件(5)的一端固定连接有移动组件(6),所述矩形盒(4)顶端的两侧均开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动连接有夹持组件(7),所述夹持组件(7)表面的底端固定连接有限位组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机的油封检测装置,其特征在于:所述升降组件(2)包括延伸杆(201),所述延伸杆(201)的底端固定连接于底板(1)顶端的中部,所述延伸杆(201)内侧壁的顶端固定连接有伸缩弹簧(202),所述伸缩弹簧(202)的一端固定连接有卡块(203),所述延伸杆(201)的表面滑动连接有空心杆(204)。

3.根据权利要求1所述的一种减速机的油封检测装置,其特征在于:所述动力组件(5)包括电机盒(501),所述电机盒(501)的一端固定连接于矩形盒(4)表面的底端,所述电机盒(501)的内部固定连接有伺服电机(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:高凯陈佳丹
申请(专利权)人:杭州蜀南机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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