一种消防车双电源开关控制装置制造方法及图纸

技术编号:43377143 阅读:52 留言:0更新日期:2024-11-19 17:55
本技术提供一种消防车双电源开关控制装置,包括:电瓶箱,电瓶箱内部安装有蓄电池组、电磁开关继电器、机械开关以及翘板开关;蓄电池组的正极与电磁开关继电器的常开第一端连接,电磁开关继电器的常开第二端与整车供电电路连接;电磁开关继电器的控制端一脚与翘板开关第一端连接,翘板开关第二端与蓄电池组的负极连接;电磁开关继电器的控制端二脚与机械开关第一端连接,机械开关第二端与蓄电池组的负极连接。装置可以让驾驶员在驾驶室内和驾驶室外都能关闭整车电源,保障消防车及时断电,提升驾驶员的操作舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于消防车电源,尤其涉及一种消防车双电源开关控制装置


技术介绍

1、消防车一般会配备使用电磁式电源总开关,消防员需要在驾驶室内操作翘板开关来关闭和打开整车电源,消防车在较长时间不使用时,需要关闭整车电源,以防止车辆的蓄电池跑电,造成消防车后续无法使用。

2、目前,对于电磁式电源总开关的控制方式有公开的文献,公开了一种电磁式电源开关电停机控制电路,主要由电磁式电源总开关、点火开关、延时熄火控制器、排气制动电磁阀、排气制动开关、蓄电池和起动机用电设备组成;蓄电池的正极分别与电磁式电源总开关的输入端、延时熄火控制器的开关、点火开关的输入端连接;电磁式电源总开关的输出端与起动机用电设备连接后接地;点火开关的acc档开关与电磁式电源总开关的一个线圈控制端连接,点火开关的on档开关分别与排气制动开关的输入端和延时熄火控制器的线圈正极连接,排气制动开关的输出端和延时熄火控制器的电源输出端均与排气制动电磁阀的输入端连接;排气制动电磁阀的输出端接地。

3、可以看出该文件实现对电磁式电源总开关的控制,但是如果驾驶员在车辆熄火,忘记关闭电源,并离本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种消防车双电源开关控制装置,其特征在于,包括:电瓶箱,电瓶箱内部安装有蓄电池组、电磁开关继电器、机械开关以及翘板开关;

2.根据权利要求1所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

5.根据权利要求1或2所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

6.根据权利要求5所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

7.根据权利要求6所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

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【技术特征摘要】

1.一种消防车双电源开关控制装置,其特征在于,包括:电瓶箱,电瓶箱内部安装有蓄电池组、电磁开关继电器、机械开关以及翘板开关;

2.根据权利要求1所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

5.根据权利要求1或2所述的消防车双电源开关控制装置,其特征在于,

【专利技术属性】
技术研发人员:辛启昌柳世莹王新欢苏科
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:新型
国别省市:

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