一种混合动力汽车的控制方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种混合动力汽车的控制方法及系统，该方法为：混合动力汽车运行时，获取混合动力汽车的车辆运行数据，车辆运行数据至少包括车速、坡度、SOC和油门开度；基于车辆运行数据，判断混合动力汽车是否处于滑行状态；当混合动力汽车处于滑行状态，按照车速、SOC和坡度，控制混合动力汽车维持当前档位或切换回空档位。本方案中，判定混合动力汽车处于滑行状态时，按照车速、SOC和坡度来控制混合动力汽车维持当前档位或切换回空档位，从整个驾驶周期上降低了油耗且满足整车用电需求，避免发动机倒拖时间过长，降低整车能耗和提高发动机的热管理效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆控制，具体涉及一种混合动力汽车的控制方法及系统。

技术介绍

1、混合动力汽车在滑行时，目前所采用的控制策略为：混合动力汽车滑行时维持当前档位，然后电机以最大能力来回收能量。

2、但是上述控制策略在“滑行阻力过大导致需要油门提前介入”的情况下，是需要整车燃油燃烧产生的动能来倒拖发动机和给电机发电，这就增加了整车油耗且发动机倒拖时间过长降低了发动机整体温度，整车能耗消耗较高和对发动机的热管理效果较差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术实施例提供一种混合动力汽车的控制方法及系统，以解决现有针对混合动力汽车的控制策略存在的整车能耗消耗较高和对发动机的热管理效果较差等问题。

2、为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：

3、本专利技术实施例第一方面公开一种混合动力汽车的控制方法，所述方法包括：

4、混合动力汽车运行时，获取所述混合动力汽车的车辆运行数据，所述车辆运行数据至少包括车速、坡度、电池荷电状态soc和油门开度；

5、基本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，按照所述车速、所述SOC和所述坡度，控制所述混合动力汽车维持当前档位或切换回空档位，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述SOC不处于所述预设SOC范围内，控制所述混合动力汽车维持当前档位，或，控制所述混合动力汽车延迟设定时间后切换回空档位，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述混合动力汽车运行的路况为下坡路况，基于所述设定时间和所述车速，控制所述混合动力汽车维持当前档位或切换回空档位，包括：p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，按照所述车速、所述soc和所述坡度，控制所述混合动力汽车维持当前档位或切换回空档位，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述soc不处于所述预设soc范围内，控制所述混合动力汽车维持当前档位，或，控制所述混合动力汽车延迟设定时间后切换回空档位，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述混合动力汽车运行的路况为下坡路况，基于所述设定时间和所述车速，控制所述混合动力汽车维持当前档位或切换回空档位，包括：

5.根据权利要求1-4中任一所述的方法，其特征在于，基于所述车辆运行数据，判断所述混合动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金源，战东红，张亚肖，张建凯，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：