一种牵引电站式轨道机车制造技术

技术编号:43376355 阅读:39 留言:0更新日期:2024-11-19 17:55
本技术公开一种牵引电站式轨道机车,其包括电动车头和供电组件,其中,电动车头将电能转化为动力,且其具有接收电能的承接部。供电组件包括板车和蓄电站,所述板车挂载在所述电动车头尾端,所述蓄电站搭载在所述板车之上,所述蓄电站用以储存电能并向所述承接部供电。蓄电站搭载在板车之上,蓄电站向承接部输送电能,电动车头可以将电能转换为动能。电动车头即可拖拽板车以及后续的货车在轨道上行动。本技术所提供的牵引电站式轨道机车,并没有将沉重的蓄电站放置到电动车头,而是将蓄电站放置在独立的板车之上,避免电动车头的重量过大,进而避免电动车头的车轴所承受的负荷过大。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源轨道机车领域,具体涉及一种牵引电站式轨道机车


技术介绍

1、机车一般是指牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗称火车头。机车按运送每吨公里消耗燃料量计算,其是耗能最少的陆地运输工具。目前大部分隧道运输机车都是电机车,采用新能源动力模组供给直流电源的隧道建设轨道电机车是研究和发展的主流。

2、现有的机车通常是利用充电弓从预设的电缆上取电,亦或者搭载蓄电站,依靠蓄电站对机车进行供电。对于搭载蓄电站的机车而言,蓄电站的规格越大,机车的续航行程也就越远。但是蓄电站的规格越大,相应的重量也就越大。但由于车头车轴所承受的符合是有限的,这也就限制了车头搭载的蓄电站规格,最终限制了机车的续航行程。

3、因此,如何避免蓄电站对车头车轴造成过大的负荷是亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述技术不足,提出一种牵引电站式轨道机车,解决现有技术中避免蓄电站对车头车轴造成过大的负荷。

2、的技术问题。

3、为达到上述技术目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种牵引电站式轨道机车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的牵引电站式轨道机车,其特征在于,所述蓄电站包括罩壳、支撑架和若干电池组,所述支撑架安装于所述板车,若干所述电池组装设于所述支撑架,且若干所述电池组与所述承接部电连接,所述罩壳罩设于所述支撑架和若干所述电池组外部。

3.根据权利要求2所述的牵引电站式轨道机车,其特征在于,所述支撑架内具有若干单元格,若干所述电池组一一对应的安装于若干所述单元格。

4.根据权利要求3所述的牵引电站式轨道机车,其特征在于,所述电池组可拆卸的装设于所述单元格。

5.根据权利要求4所述的牵引电站式...

【技术特征摘要】

1.一种牵引电站式轨道机车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的牵引电站式轨道机车,其特征在于,所述蓄电站包括罩壳、支撑架和若干电池组,所述支撑架安装于所述板车,若干所述电池组装设于所述支撑架,且若干所述电池组与所述承接部电连接,所述罩壳罩设于所述支撑架和若干所述电池组外部。

3.根据权利要求2所述的牵引电站式轨道机车,其特征在于,所述支撑架内具有若干单元格,若干所述电池组一一对应的安装于若干所述单元格。

4.根据权利要求3所述的牵引电站式轨道机车,其特征在于,所述电池组可拆卸的装设于所述单元格。

5.根据权利要求4所述的牵引电站式轨道机车,其特征在于,所述罩壳开设有若干取放口,若干所述取放口一一对应的连通...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡磊马艳涛崔云涛余鹏柴九功雷雨田
申请(专利权)人:襄阳国铁机电股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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