车辆DC-DC故障后整车电气负载管理方法及装置制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆DC‑DC故障后整车电气负载管理方法及装置，其中，方法包括：采集目标车辆的主DC‑DC信号参数，以判断主DC‑DC的健康状态；如果主DC‑DC信号参数满足预设正常工作条件，则判定健康状态为正常工作状态，否则判定健康状态为故障状态，并在健康状态为故障状态时，控制预设的备用DC‑DC执行整车供电操作，同时确定主DC‑DC的故障等级；根据故障等级确定目标车辆的能量分配策略和负载管理策略，并基于能量分配策略和负载管理策略，控制目标车辆执行相应的能量分配和负载管理操作。本申请通过综合运用在线监测、故障诊断、冗余切换、负载调整、能量优化等多种手段，从系统层面应对DC‑DC故障，以确保供电安全和能源效率，最大限度保障低压系统供电连续性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车电气系统管理，特别涉及一种车辆dc-dc故障后整车电气负载管理方法及装置。

技术介绍

1、随着电动汽车的快速发展，dc/dc转换器作为高低压电源之间的关键转换设备，其稳定性对整车电气系统尤为重要。

2、dc/dc转换器故障可能导致关键系统如动力、制动、转向等失去电源，严重威胁车辆安全。因此，需要一种能够在dc/dc故障情况下，保障车辆关键系统正常工作，并实现电能的有效分配的方案，虽然常见的应对措施有设置冗余dc-dc、切断非关键负载等，但其缺乏全局性的系统协调和能源优化，难以全面提升整车电气系统的安全性、可靠性和能效，亟待解决。

技术实现思路

1、本申请提供一种车辆dc-dc故障后整车电气负载管理方法及装置，以解决现有技术缺乏全局性的系统协调和能源优化，难以全面提升整车电气系统的安全性、可靠性和能效等问题。

2、本申请第一方面实施例提供一种车辆dc-dc故障后整车电气负载管理方法，包括以下步骤：采集目标车辆的主dc-dc信号参数，并根据所述主dc-dc信号参数判断所述目标本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆DC-DC故障后整车电气负载管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集目标车辆的主DC-DC信号参数，根据所述主DC-DC信号参数判断所述目标车辆中主DC-DC的健康状态，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述否则判定所述健康状态为故障状态，并在所述健康状态为所述故障状态时，控制预设的备用DC-DC执行整车供电操作，同时确定所述主DC-DC的故障等级，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述故障等级确定所述目标车辆的能量分配策略和负载管理策略，并基于所述能量...

【技术特征摘要】

1.一种车辆dc-dc故障后整车电气负载管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集目标车辆的主dc-dc信号参数，根据所述主dc-dc信号参数判断所述目标车辆中主dc-dc的健康状态，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述否则判定所述健康状态为故障状态，并在所述健康状态为所述故障状态时，控制预设的备用dc-dc执行整车供电操作，同时确定所述主dc-dc的故障等级，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述故障等级确定所述目标车辆的能量分配策略和负载管理策略，并基于所述能量分配策略和所述负载管理策略，控制所述目标车辆执行相应的能量分配和负载管理操作，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在控制所述目标车辆执行相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶春勇，解祥敏，王卿海，
申请(专利权)人：奇瑞智能汽车科技合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：