【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接器端子，尤其涉及一种电动车用连接器端子结构。
技术介绍
1、电动两轮车是两轮的电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车的统称电动两轮车又叫电动二轮车、两轮电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在两轮车的基础上，安装了电机、控制器、显示仪表系统等部件的机电一体化个人交通工具。电动两轮车的供电系统会有很多的导线，而导线的连接会使用到接线端子。
2、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：
3、对于接线端子，其采用的端子结构往往比较光滑，在与连接器注塑成型后的牢固性较差，而且接线时也容易出现脱落的现象，影响使用效果。因此，有必要提供一种电动车用连接器端子结构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于对于接线端子，其采用的端子结构往往比较光滑，在与连接器注塑成型后的牢固性较差，而且接线时也容易出现脱落的现象，影响使用效果，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电动车用连接器端子结构，包括连接器端子主体，端子中部的两端分别固定连接有端子头部和端子针部，端子针部的前、后表面均开设有多个第二防滑槽，端子头部的上、下表面均开设有多个第一防滑槽。本技术采用的连接器端子主体的端子中部上设置有缺口，可增强与连接器连接的接触面积，提高抗拔能力，同时端子头部上设置有第一防滑槽，端子针部上设置有第二防滑槽，从而能够增大与压线片连接的摩擦力，提高牢固性，避免断开，解决了对于接线端子，其采用的端子结构往往比较光滑，在与连接器注塑成型后的牢固性较差，而且接线
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种电动车用连接器端子结构，包括连接器端子主体，所述连接器端子主体包括有设置于中部的端子中部，所述端子中部的前、后表面均开设有多个缺口，且所述端子中部的两端分别固定连接有端子头部和端子针部，所述端子针部的前、后表面均开设有多个第二防滑槽，所述端子头部的上、下表面均开设有多个第一防滑槽。
3、进一步设置，所述端子针部的一端固定连接有针头部分，所述针头部分呈等腰梯型结构。
4、进一步设置，所述端子头部的一侧开设有两个凹口，且所述端子头部与端子中部为一体成型结构。
5、进一步设置，所述端子中部与端子针部为一体成型结构，所述端子针部呈矩型结构。
6、进一步设置，所述端子针部的前表面开设有穿孔，且所述端子针部的前、后表面均设置有加固条，所述加固条的内部开设有安装通孔，所述安装通孔和穿孔的内部共同设置有连接螺栓。
7、进一步设置，所述端子针部的前、后表面均开设有两个定位槽，两个所述加固条的相对面均对称固定安装有与定位槽卡合的定位块。
8、进一步设置，所述定位块与加固条为一体成型结构，所述加固条的纵截面呈矩形结构。
9、与相关技术相比较，本技术提供的一种电动车用连接器端子结构具有如下有益效果：
10、本技术提供一种电动车用连接器端子结构，采用的连接器端子主体的端子中部上设置有缺口，可增强与连接器连接的接触面积，提高抗拔能力，同时端子头部上设置有第一防滑槽，端子针部上设置有第二防滑槽，从而能够增大与压线片连接的摩擦力，提高牢固性，避免断开，解决了对于接线端子，其采用的端子结构往往比较光滑，在与连接器注塑成型后的牢固性较差，而且接线时也容易出现脱落的现象，影响使用效果的技术问题。
11、本技术提供一种电动车用连接器端子结构，在连接器端子主体的端子针部外侧，采用连接螺栓、安装通孔和穿孔安装有加固条，而且加固条与端子针部采用定位块和定位槽卡接，利用加固条能够提高连接器端子主体的抗弯曲能力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车用连接器端子结构，包括连接器端子主体（2），其特征在于：所述连接器端子主体（2）包括有设置于中部的端子中部（3），所述端子中部（3）的前、后表面均开设有多个缺口（7），且所述端子中部（3）的两端分别固定连接有端子头部（5）和端子针部（1），所述端子针部（1）的前、后表面均开设有多个第二防滑槽（10），所述端子头部（5）的上、下表面均开设有多个第一防滑槽（6）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器端子结构，其特征在于，所述端子针部（1）的一端固定连接有针头部分（15），所述针头部分（15）呈等腰梯型结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器端子结构，其特征在于，所述端子头部（5）的一侧开设有两个凹口（4），且所述端子头部（5）与端子中部（3）为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器端子结构，其特征在于，所述端子中部（3）与端子针部（1）为一体成型结构，所述端子针部（1）呈矩型结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器端子结构，其特征在于，所述端子针部（1）的前表面开设有穿孔（1
6.根据权利要求5所述的一种电动车用连接器端子结构，其特征在于，所述端子针部（1）的前、后表面均开设有两个定位槽（11），两个所述加固条（8）的相对面均对称固定安装有与定位槽（11）卡合的定位块（13）。
7.根据权利要求6所述的一种电动车用连接器端子结构，其特征在于，所述定位块（13）与加固条（8）为一体成型结构，所述加固条（8）的纵截面呈矩形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车用连接器端子结构，包括连接器端子主体（2），其特征在于：所述连接器端子主体（2）包括有设置于中部的端子中部（3），所述端子中部（3）的前、后表面均开设有多个缺口（7），且所述端子中部（3）的两端分别固定连接有端子头部（5）和端子针部（1），所述端子针部（1）的前、后表面均开设有多个第二防滑槽（10），所述端子头部（5）的上、下表面均开设有多个第一防滑槽（6）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器端子结构，其特征在于，所述端子针部（1）的一端固定连接有针头部分（15），所述针头部分（15）呈等腰梯型结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器端子结构，其特征在于，所述端子头部（5）的一侧开设有两个凹口（4），且所述端子头部（5）与端子中部（3）为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎斌，蓝天洋，李栋，
申请(专利权)人：苏州安连电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。