【技术实现步骤摘要】
本技术涉及扭矩限制器，具体为一种集成式扭矩限制器用辅助结构。
技术介绍
1、扭矩限制器又称力矩限制器，是连接驱动机和工作机的部件，主要起到过载保护的作用。当驱动机因过载或机械故障导致所需扭矩超过设定值时，扭矩限制器将会限制传动系统并以打滑形式传递的扭矩；同时能输出信号停止电机和减速器，过载情况消失后再自动恢复连接；通过使用扭矩限制器，可有效防止机械损坏，从而避免昂贵的停机损失。
2、目前，公告号为cn218325893u的中国技术，公开了一种集成式扭矩限制器，包括同轴设置在发动机与变速箱之间的飞轮、摩擦片从动部件和限位盘，所述限位盘具有凸环部和容纳部，所述容纳部用于容纳摩擦片从动部件；所述摩擦片从动部件置于限位盘的容纳部后，所述飞轮和限位盘通过紧固件连接形成扭矩限制器整体；本技术提供的集成式扭矩限制器，通过将飞轮与扭矩限制器集成设计为一体形成新的扭矩限制器，该扭矩限制器与传统的组合结构相比，整体轴向尺寸更小，可以布置在更多类型的车型上；将该扭矩限制器中的飞轮设计为钣金冲压件，可以降低总成重量的同时压缩轴向尺寸；同时该扭矩限制器中的装配采用螺栓连接，便于维修拆卸。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时虽然可以解决优化混动发动机中过载保护的组合结构，减少其的整体轴向尺寸，使更多的小型或紧凑型车型均能轻松布置的问题，但是在使用的过程中，扭矩限制器使用时裸露在外，由于不具备防护功能，导致灰尘容易漂浮至扭矩限制器的表面和内部，当灰尘过多时会影响扭矩限制器正常运转，且对扭矩限制器的使
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种集成式扭矩限制器用辅助结构，具备了防护功能的优点，解决了扭矩限制器使用时裸露在外，由于不具备防护功能，导致灰尘容易漂浮至扭矩限制器的表面和内部，当灰尘过多时会影响扭矩限制器正常运转，且对扭矩限制器的使用寿命造成一定的影响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集成式扭矩限制器用辅助结构包括惯性环部件和摩擦片从动部件，所述摩擦片从动部件固定安装在惯性环部件的前侧，所述摩擦片从动部件的前侧固定安装有安装块，所述安装块的数量设置为若干组且呈环形等距离分布，所述安装块的表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺纹连接有安装组件，所述安装块的内侧设置有防护罩，所述防护罩的后侧固定连接有安装筒，所述安装筒的表面活动连接有清理组件。
3、作为本技术优选的，所述安装组件包括有螺栓，所述防护罩的表面开设有第二螺纹孔，所述螺栓的表面与第二螺纹孔的内壁螺纹连接。
4、作为本技术优选的，所述防护罩的前侧开设有散热孔，所述散热孔的数量设置为若干组且呈环形等距分布。
5、作为本技术优选的，所述散热孔的内壁固定连接有安装框，所述安装框的内壁固定连接有防尘网。
6、作为本技术优选的，所述防护罩的外侧开设有排水孔，所述排水孔的数量设置为若干组且呈环形等距离分布。
7、作为本技术优选的，所述清理组件包括安装筒，所述安装筒的表面通过轴承与清理杆活动连接，所述清理杆的前侧固定连接有毛刷，所述毛刷的数量设置为若干组且呈等距离分布。
8、作为本技术优选的，所述清理杆的后侧固定连接有把手，所述把手的表面套设有防护垫，所述防护垫为海绵材质。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置防护罩和安装组件，能够有效的使安装组件能够对防护罩进行固定，从而能够提高防护罩的稳定性，通过防护罩能够防止灰尘进入摩擦片从动部件的内部，从而防止灰尘影响摩擦片从动部件正常运转，解决了扭矩限制器使用时裸露在外，由于不具备防护功能，导致灰尘容易漂浮至扭矩限制器的表面和内部，当灰尘过多时会影响扭矩限制器正常运转，且对扭矩限制器的使用寿命造成一定的影响的问题，具备了防护功能的优点。
11、2、本技术通过设置安装组件，能够有效的使螺栓通过第一螺纹孔与第二螺纹孔螺纹连接，从而防止摩擦片从动部件转动时导致防护罩晃动。
12、3、本技术通过设置散热孔，能够有效的使散热孔能够对防护罩的内部进行散热，从而使防护罩内部与外界空气产生流通，从而防止摩擦片从动部件表面过热导致损坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种集成式扭矩限制器用辅助结构，包括惯性环部件（1）和摩擦片从动部件（2），其特征在于：所述摩擦片从动部件（2）固定安装在惯性环部件（1）的前侧，所述摩擦片从动部件（2）的前侧固定安装有安装块（3），所述安装块（3）的数量设置为若干组且呈环形等距离分布，所述安装块（3）的表面开设有第一螺纹孔（4），所述第一螺纹孔（4）的内壁螺纹连接有安装组件（5），所述安装块（3）的内侧设置有防护罩（6），所述防护罩（6）的后侧固定连接有清理组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述安装组件（5）包括有螺栓（51），所述防护罩（6）的表面开设有第二螺纹孔（52），所述螺栓（51）的表面与第二螺纹孔（52）的内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述防护罩（6）的前侧开设有散热孔（8），所述散热孔（8）的数量设置为若干组且呈环形等距分布。
4.根据权利要求3所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述散热孔（8）的内壁固定连接有安装框（9），所述安装框（9）的
5.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述防护罩（6）的外侧开设有排水孔（11），所述排水孔（11）的数量设置为若干组且呈环形等距离分布。
6.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述清理组件（7）包括安装筒（71），所述安装筒（71）的表面通过轴承与清理杆（72）活动连接，所述清理杆（72）的前侧固定连接有毛刷（73），所述毛刷（73）的数量设置为若干组且呈等距离分布。
7.根据权利要求6所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述清理杆（72）的后侧固定连接有把手（74），所述把手（74）的表面套设有防护垫（75），所述防护垫（75）为海绵材质。
...【技术特征摘要】
1.一种集成式扭矩限制器用辅助结构，包括惯性环部件（1）和摩擦片从动部件（2），其特征在于：所述摩擦片从动部件（2）固定安装在惯性环部件（1）的前侧，所述摩擦片从动部件（2）的前侧固定安装有安装块（3），所述安装块（3）的数量设置为若干组且呈环形等距离分布，所述安装块（3）的表面开设有第一螺纹孔（4），所述第一螺纹孔（4）的内壁螺纹连接有安装组件（5），所述安装块（3）的内侧设置有防护罩（6），所述防护罩（6）的后侧固定连接有清理组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述安装组件（5）包括有螺栓（51），所述防护罩（6）的表面开设有第二螺纹孔（52），所述螺栓（51）的表面与第二螺纹孔（52）的内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述防护罩（6）的前侧开设有散热孔（8），所述散热孔（8）的数量设置为若干组且呈环形等距分...
【专利技术属性】
技术研发人员：连军义，何志杰，
申请(专利权)人：利恩传动设备常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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