【技术实现步骤摘要】
本技术涉及扭矩限制器，具体为一种集成式扭矩限制器用辅助结构。
技术介绍
1、扭矩限制器又称力矩限制器，是连接驱动机和工作机的部件，主要起到过载保护的作用。当驱动机因过载或机械故障导致所需扭矩超过设定值时，扭矩限制器将会限制传动系统并以打滑形式传递的扭矩；同时能输出信号停止电机和减速器，过载情况消失后再自动恢复连接；通过使用扭矩限制器，可有效防止机械损坏，从而避免昂贵的停机损失。
2、目前，公告号为cn218325893u的中国技术，公开了一种集成式扭矩限制器，包括同轴设置在发动机与变速箱之间的飞轮、摩擦片从动部件和限位盘，所述限位盘具有凸环部和容纳部，所述容纳部用于容纳摩擦片从动部件；所述摩擦片从动部件置于限位盘的容纳部后，所述飞轮和限位盘通过紧固件连接形成扭矩限制器整体；本技术提供的集成式扭矩限制器，通过将飞轮与扭矩限制器集成设计为一体形成新的扭矩限制器，该扭矩限制器与传统的组合结构相比，整体轴向尺寸更小，可以布置在更多类型的车型上；将该扭矩限制器中的飞轮设计为钣金冲压件，可以降低总成重量的同时压缩轴向尺寸；同时该扭矩限制...
【技术保护点】
1.一种集成式扭矩限制器用辅助结构，包括惯性环部件（1）和摩擦片从动部件（2），其特征在于：所述摩擦片从动部件（2）固定安装在惯性环部件（1）的前侧，所述摩擦片从动部件（2）的前侧固定安装有安装块（3），所述安装块（3）的数量设置为若干组且呈环形等距离分布，所述安装块（3）的表面开设有第一螺纹孔（4），所述第一螺纹孔（4）的内壁螺纹连接有安装组件（5），所述安装块（3）的内侧设置有防护罩（6），所述防护罩（6）的后侧固定连接有清理组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述安装组件（5）包括有螺栓（51），所述防护...
【技术特征摘要】
1.一种集成式扭矩限制器用辅助结构，包括惯性环部件（1）和摩擦片从动部件（2），其特征在于：所述摩擦片从动部件（2）固定安装在惯性环部件（1）的前侧，所述摩擦片从动部件（2）的前侧固定安装有安装块（3），所述安装块（3）的数量设置为若干组且呈环形等距离分布，所述安装块（3）的表面开设有第一螺纹孔（4），所述第一螺纹孔（4）的内壁螺纹连接有安装组件（5），所述安装块（3）的内侧设置有防护罩（6），所述防护罩（6）的后侧固定连接有清理组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述安装组件（5）包括有螺栓（51），所述防护罩（6）的表面开设有第二螺纹孔（52），所述螺栓（51）的表面与第二螺纹孔（52）的内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种集成式扭矩限制器用辅助结构，其特征在于：所述防护罩（6）的前侧开设有散热孔（8），所述散热孔（8）的数量设置为若干组且呈环形等距分...
【专利技术属性】
技术研发人员：连军义，何志杰，
申请(专利权)人：利恩传动设备常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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