【技术实现步骤摘要】
本技术涉及扭矩限制器，具体为一种便于调节的扭矩限制器。
技术介绍
1、扭矩限制器又称安全离合器和安全联轴器，通常安装在动力传递的主动侧和被动侧之间。当出现过载故障（转矩超过设定值）时，转矩限制器会分离，从而有效保护驱动机械（如电机、减速器、伺服电机）和负载。常见的形式有摩擦力矩限制器和滚珠力矩限制器。
2、扭矩限制器主要用于扭矩的传递，其往往被安装在主动轴与从动轴之间，当从动轴所连接的负载超载或者发生故障，从而使得从动轴扭矩超过所需扭矩的设定值时，它便以打滑形式限制传动系统所传动的扭矩，具体表现为主动轴空转，从动轴停转，因此起到过载保护的功能，但是现有的扭矩限制器无法便捷对贴合程度进行调节，而贴合得越紧会使摩擦力增大，越高的摩擦力会使部分零件损坏，大大地增加了使用者的成本，无法满足人们的使用需求。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种便于调节的扭矩限制器，具备便于调节的优点，解决了现有的扭矩限制器无法对贴合程度进行调节，贴合得越紧会使摩擦力增大，越高的摩擦力会使部分零件损坏，大大地增加了使用者的成本，无法满足人们的使用需求的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的扭矩限制器，包括限制器本体、圆板、圆杆、输出轮、齿圈、齿轮、齿杆和限位件，所述圆板固定连接于限制器本体的内部，所述圆杆的一端通过轴承连接于限制器本体的内壁的底部，所述圆杆的另一端贯穿限制器本体并延伸至限制器本体的顶部，所述输出轮套接于圆
3、作为本技术优选的，所述限制器本体的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的另一端固定连接于圆板的外侧，所述齿杆的一侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于限位杆的表面。
4、作为本技术优选的，所述圆杆的顶部固定连接有转钮，所述转钮的形状为圆形。
5、作为本技术优选的，所述限制器本体的顶部开设有通孔，所述通孔的直径与圆杆适配。
6、作为本技术优选的，所述圆杆的表面套设有限位环，所述限位环位于输出轮的顶部和底部。
7、作为本技术优选的，所述圆板的一侧开设有槽口，所述槽口与齿杆配合使用。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过设置限制器本体、圆板、圆杆、输出轮、齿圈、齿轮、齿杆和限位件的配合使用，解决了现有的扭矩限制器无法便捷对贴合程度进行调节，而贴合得越紧会使摩擦力增大，越高的摩擦力会使部分零件损坏，大大地增加了使用者的成本，无法满足人们的使用需求的问题。
10、2、本技术通过设置限位杆和滑块，使滑块在限位杆的表面滑动，可以对齿杆起到辅助限位的作用，避免齿杆在移动时发生位移。
11、3、本技术通过设置转钮，便于使用者通过转钮转动圆杆，从而可以为使用者带来便捷性。
12、4、本技术通过设置通孔，便于圆杆贯穿限制器本体，并且方便圆杆在通孔的内部灵活转动。
13、5、本技术通过设置限位环，防止输出轮在转动时在圆杆的表面发生位移影响与齿圈的啮合连接，从而可以对输出轮起到限位的作用。
14、6、本技术通过设置槽口，便于齿杆贯穿圆板，同时方便齿杆可以灵活地移动。
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1.一种便于调节的扭矩限制器，其特征在于：包括限制器本体（1）、圆板（2）、圆杆（3）、输出轮（4）、齿圈（5）、齿轮（6）、齿杆（7）和限位件（8），所述圆板（2）固定连接于限制器本体（1）的内部，所述圆杆（3）的一端通过轴承连接于限制器本体（1）的内壁的底部，所述圆杆（3）的另一端贯穿限制器本体（1）并延伸至限制器本体（1）的顶部，所述输出轮（4）套接于圆杆（3）的表面且活动设置于限制器本体（1）的内部，所述齿圈（5）啮合连接于齿轮（6）的内侧，所述齿轮（6）固定安装于限制器本体（1）的内部，所述齿轮（6）啮合连接于齿圈（5）的内侧，所述齿轮（6）的数量四个且均匀分布在齿圈（5）的内侧，所述齿杆（7）分别啮合连接于四个齿轮（6）的一侧，所述齿杆（7）的一端固定设置于圆板（2）的外侧，所述齿杆（7）的另一端贯穿圆板（2）并延伸至圆板（2）的内侧，所述限位件（8）固定连接于齿杆（7）的一端且位于圆板（2）的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的扭矩限制器，其特征在于：所述限制器本体（1）的内部固定连接有限位杆（9），所述限位杆（9）的另一端固定连接于圆板（2）
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的扭矩限制器，其特征在于：所述圆杆（3）的顶部固定连接有转钮（11），所述转钮（11）的形状为圆形。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的扭矩限制器，其特征在于：所述限制器本体（1）的顶部开设有通孔（12），所述通孔（12）的直径与圆杆（3）适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的扭矩限制器，其特征在于：所述圆杆（3）的表面套设有限位环（13），所述限位环（13）位于输出轮（4）的顶部和底部。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的扭矩限制器，其特征在于：所述圆板（2）的一侧开设有槽口（14），所述槽口（14）与齿杆（7）配合使用。
...【技术特征摘要】
1.一种便于调节的扭矩限制器，其特征在于：包括限制器本体（1）、圆板（2）、圆杆（3）、输出轮（4）、齿圈（5）、齿轮（6）、齿杆（7）和限位件（8），所述圆板（2）固定连接于限制器本体（1）的内部，所述圆杆（3）的一端通过轴承连接于限制器本体（1）的内壁的底部，所述圆杆（3）的另一端贯穿限制器本体（1）并延伸至限制器本体（1）的顶部，所述输出轮（4）套接于圆杆（3）的表面且活动设置于限制器本体（1）的内部，所述齿圈（5）啮合连接于齿轮（6）的内侧，所述齿轮（6）固定安装于限制器本体（1）的内部，所述齿轮（6）啮合连接于齿圈（5）的内侧，所述齿轮（6）的数量四个且均匀分布在齿圈（5）的内侧，所述齿杆（7）分别啮合连接于四个齿轮（6）的一侧，所述齿杆（7）的一端固定设置于圆板（2）的外侧，所述齿杆（7）的另一端贯穿圆板（2）并延伸至圆板（2）的内侧，所述限位件（8）固定连接于齿杆（7）的一端且位于圆板（2）的内侧。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：连军义，何志杰，
申请(专利权)人：利恩传动设备常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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