一种在特殊地层可快速施工的盾构进出洞加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种在特殊地层可快速施工的盾构进出洞加固结构。包括车站围护结构，其特征在于：在车站围护结构外侧的土层中设置１—２排的素混凝土灌注桩，在素混凝土灌注桩的内侧和外侧各设置一排高压旋喷桩。其特征在于：素混凝土灌注桩采用低标号Ｃ１５混凝土。本实用新型专利技术的优点保证地基加固能顺利施工，满足强度、防渗的要求，又能够满足经济性的要求的施工工艺。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在特殊地层可快速施工的盾构进出洞加固结构。
技术介绍
随着我国城市建设步伐的加快，全国其他多个城市都在计划或准备修建地铁。地 铁施工的全面开展必然带来一系列技术问题，特别是地质条件对工程施工的影响尤为突 出。在一些城市的地铁工程建设中，有些地质条件复杂存在软土层、砂土层、硬塑土层、岩 层等各种不同性状混合的岩土层，对于盾构施工带来了很大的难度。这其中，在特殊地质条 件下洞门加固施工也是难点之一。洞门加固是盾构机始发、到达技术的一个重要组成部分，是指对盾构机进出盾构 工作井部位的地层加固。加固的目的①提高洞门外土体强度，控制地表沉降，防止洞门外 围护结构凿除后发生土体坍塌；②控制水土流失。洞门加固可将含水量较高的地层中的土 体结合起来，防止洞门凿除后的水土流失；③提高端头土体的承载能力。在一般的软土地基 中，多采用深层搅拌桩、高压旋喷桩、SMW工法等加固技术进行施工。当盾构始发井洞门加 固范围地质条件为复杂且较为特殊时，常规二轴、三轴搅拌桩加固技术在复杂地质条件下 难以成桩，其它特殊的加固技术，如冷冻法施工成本过高。如不进行地层加固，洞门凿除后， 原状土长期暴露在外，将有发生地层坍塌或水土流失的风险。鉴于已有地基的局限性，为确 保在类似地层对洞门进行有效的加固，亟待专利技术既能保证地基加固能顺利施工，满足强度、 防渗的要求，又能够满足经济性的要求的施工工艺。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中在复杂特殊的地质条件下，常规二轴、三轴 搅拌桩加固技术在复杂地质条件下难以成桩所存在洞门加固无法完成的问题，提供一种在 特殊地层可快速施工的盾构进出洞加固结构。本技术设计一种在特殊地层可快速施工 的盾构进出洞加固结构，包括车站围护结构，其特征在于在车站围护结构外侧的土层中设 置1——2排的素混凝土灌注桩，在素混凝土灌注桩的内侧和外侧各设置一排高压旋喷桩。 其特征在于素混凝土灌注桩采用低标号C15混凝土。本技术的优点保证地基加固能 顺利施工，满足强度、防渗的要求，又能够满足经济性的要求的施工工艺。附图说明图1为本技术的结构俯视示意图，图2为本技术的结构示意图，图3为本技术的使用处的土层剖示图。图3中4杂填土，5素填土，6粉质粘土，7强风化泥质粉砂岩，8中风化泥质粉砂岩，以下结合附图和施工实例对本技术作详细使用说明。具体实施方式图中包括车站围护 结构1，其特征在于在车站围护结构1外侧的土层中设置 1——2排的素混凝土灌注桩2，在素混凝土灌注桩2的内侧和外侧各设置一排高压旋喷桩 3。其特征在于素混凝土灌注桩2采用低标号C15混凝土。9为盾构洞门。具体施工(1)该加固形式可快速进行施工。在车站围护结构施工完毕后，可继续 在拟加固范围内施工1 2排素混凝土灌注桩(或素混凝土地下连续墙)。采用何种型式， 可与车站围护结构相同，即围护结构施工完毕后，可采用相同机械投入加固施工，加快施工 进度。(2)采用素混凝土钻孔灌注桩(桩中无钢筋)。盾构机进出洞时通过刀盘切削灌 注桩，桩中不设钢筋笼，减少对盾构机刀盘的磨损。由于素混凝土桩强度远大于普通地基加 固强度，不加钢筋笼对于盾构进出洞安全影响较小，同时施工成本较低、施工速度较快。(3)素混凝土灌注桩(或素混凝土地下连续墙)采用低标号C15混凝土。素桩(或 素墙)主要起临时挡土作用，低标号混凝土已大大超过地基加固能够达到的强度(发展强 度一般可达到1. 2 1. 5Mpa)。使用较低标号混凝土可保证盾构机在掘进过程中不致切削 不动。(4)在素桩(或素墙)内侧和外侧各施工一排高压旋喷桩，起补充止水的作用。(5)根据技术分析和现场实践，素桩+旋喷的加固形式，强度及防渗都能够满足盾 构始发、到达的要求素混凝土桩强度> 15Mpa，可-硬塑粉质粘土层的推荐强度0. 22Mpa, 总体强度满足洞门凿除后具有一定自立性的要求；可-硬塑粉质粘土层渗透系数为1. 52 2. IlX 10_6cm/s，而一般软土地基水泥土搅拌桩成桩渗透系数在nX 10_6cm/s nX 10_7cm/s 范围内波动，土层的渗透系数也能达到一般加固体的下限，内、外各一排旋喷桩也起到补充 止水的作用。(6)根据现场2次盾构进出洞时间，加固后土体稳定，未发现明显渗漏水现象，未 发生水土流失。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在特殊地层可快速施工的盾构进出洞加固结构，包括车站围护结构，其特征在于：在车站围护结构外侧的土层中设置１－－２排的素混凝土灌注桩，在素混凝土灌注桩的内侧和外侧各设置一排高压旋喷桩。

【技术特征摘要】
一种在特殊地层可快速施工的盾构进出洞加固结构，包括车站围护结构，其特征在于在车站围护结构外侧的土层中设置1——2排的素混凝土灌注桩，在素混凝土灌注桩的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金福强，施鸿蒙，薛城，王恺华，
申请(专利权)人：上海市机械施工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]