两轮车低电压大电流阶梯快充方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

技术编号:43348443 阅读:33 留言:0更新日期:2024-11-15 20:47
本申请公开了一种两轮车低电压大电流阶梯快充方法、装置、设备及介质,通过采用低电压大电流的充电方式,可以有效的降低充电电压,进而提高使用过程中的安全性,相较于高电压而言,可以降低对充电枪连接线缆的防护要求。同时,本申请实施例通过综合考虑初始电流、环境温度、电池内阻等数据,并结合等级划分以及PID控制等手段来对充电电流进行控制,从而可以以较低的算力完成对电流控制,达到在提供大功率充电的同时降低大电流充电带来的温升的效果,为安全充电提供了基础。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及两轮车领域,尤其是涉及一种两轮车低电压大电流阶梯快充方法、装置、设备及介质


技术介绍

1、两轮车作为一种便捷的交通工具,广泛的应用到人们的生活。现阶段,两轮车也开始推行了快速充电方案,但是现有的快充方案大多数是直接采用电动四轮车的高电压充电方案直接转用到两轮车充电中来,但是两轮车本身充电枪的使用频率相较于四轮车而言更高且充电人群素质难以把控,使得充电过程中容易引发安全问题,或者导致充电枪的连接线缆损坏,并且,两轮车充电桩一旦开始推行,充电桩密度必然会高于四轮车,即充电桩数量会更多,安全问题必然会增多,如果采用更好的材料制作线缆防护层,则必然导致成本的极大提高。


技术实现思路

1、本申请旨在提出一种两轮车低电压大电流阶梯快充方法、装置、设备及介质,能够以较低成本提高快充过程中的安全性。

2、根据本申请的第一方面实施例的两轮车低电压大电流阶梯快充方法,应用于充电桩,所述充电桩与所述两轮车内电池可拆卸电性连接,用于向所述电池进行充电;所述充电桩上设置有用于检测环境温度的环境温度传感器;所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种两轮车低电压大电流阶梯快充方法,其特征在于,应用于充电桩,所述充电桩与所述两轮车内电池可拆卸电性连接,用于向所述电池进行充电;所述充电桩上设置有用于检测环境温度的环境温度传感器;所述电池内设置有管理系统,所述管理系统中存储有电池编码信息,所述电池的电芯处设置有用于检测所述电芯温度的第一温度传感器,所述第一温度传感器将采集的电芯温度数据传输至管理系统;

2.根据权利要求1所述的两轮车低电压大电流阶梯快充方法,其特征在于,所述目标充电等级每间隔预设调整时间更新一次。

3.根据权利要求2所述的两轮车低电压大电流阶梯快充方法,其特征在于,所述预设调整时间与所述温度...

【技术特征摘要】

1.一种两轮车低电压大电流阶梯快充方法,其特征在于,应用于充电桩,所述充电桩与所述两轮车内电池可拆卸电性连接,用于向所述电池进行充电;所述充电桩上设置有用于检测环境温度的环境温度传感器;所述电池内设置有管理系统,所述管理系统中存储有电池编码信息,所述电池的电芯处设置有用于检测所述电芯温度的第一温度传感器,所述第一温度传感器将采集的电芯温度数据传输至管理系统;

2.根据权利要求1所述的两轮车低电压大电流阶梯快充方法,其特征在于,所述目标充电等级每间隔预设调整时间更新一次。

3.根据权利要求2所述的两轮车低电压大电流阶梯快充方法,其特征在于,所述预设调整时间与所述温度变化趋势成负相关。

4.根据权利要求1所述的两轮车低电压大电流阶梯快充方法,其特征在于,所述根据所述温度变化趋势确定所述充电桩向所述电池进行充电的充电电流的第一充电调整等级包括:

5.根据权利要求1所述的两轮车低电压大电流阶梯快充方法,其特征在于,所述根据初始电流和所述当前充电电流对所述第一充电调整等级进行调整,得到第二充电调整等级,包括:...

【专利技术属性】
技术研发人员:李平杨金林刘志平许世豪
申请(专利权)人:湖南嘟嘟智慧科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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