【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆安全，特别涉及一种汽车门槛偏置碰撞性能试验方法。
技术介绍
1、当前主流车企在车辆开发阶段，会先建立整车的碰撞仿真模型，通过仿真的来评估偏置碰撞性能，同时在实车验证阶段，通过整车偏置碰撞来验证设计的效果，但以上方法还是存在以下三个问题：1、整车级别的仿真较难准确模拟门槛区域门槛钣金和门槛内铝型材之间结构胶的失效情况；2、如果仿真阶段的结果不够准确，在整车偏置碰撞过程中出现了门槛内铝型材滑移的情况，由于涉及到零件较多，难以锁定主要原因及对策制定；3、如果整车偏置碰撞试验中出现了门槛内铝型材滑移的情况，导致对乘员舱侵入过大的问题，整改的对策往往需要门槛区域零件的修模或者重开，增加碰撞试验轮次，费用巨大。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，旨在有效节省车辆研发制造成本，也可有效提升门槛结构强度设计效率，省时省力。
2、为实现上述目的，本专利技术提出一种汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其中，所述汽车门槛偏置碰撞性能试验方法的步
【技术保护点】
1.一种汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其特征在于，所述汽车门槛偏置碰撞性能试验方法的步骤包括：
2.如权利要求1所述的汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其特征在于，所述门槛总成包括外门槛、内门槛以及构件，所述外门槛与所述内门槛之间围合形成有一安装腔，所述构件安装于所述安装腔内，且所述构件通过连接结构与所述外门槛连接。
3.如权利要求2所述的汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其特征在于，所述连接结构包括结构胶和/或铆钉，所述获取门槛总成处各结构之间所使用连接结构的单位连接强度以及其对应使用的单位数量，计算获得门槛总成处的理论剪切力值的步骤包括：
<...【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其特征在于，所述汽车门槛偏置碰撞性能试验方法的步骤包括：
2.如权利要求1所述的汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其特征在于，所述门槛总成包括外门槛、内门槛以及构件，所述外门槛与所述内门槛之间围合形成有一安装腔，所述构件安装于所述安装腔内，且所述构件通过连接结构与所述外门槛连接。
3.如权利要求2所述的汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其特征在于，所述连接结构包括结构胶和/或铆钉，所述获取门槛总成处各结构之间所使用连接结构的单位连接强度以及其对应使用的单位数量，计算获得门槛总成处的理论剪切力值的步骤包括：
4.如权利要求3所述的汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其特征在于，所述获取结构胶单位面积连接强度和/或铆钉的连接强度的步骤包括：
5.如权利要求3所述的汽车门槛偏置碰撞性能试验方法，其特征在于，所述获取内门槛与构件之间结构胶有效涂胶...
【专利技术属性】
技术研发人员：王为，颜城敏，韩建永，周中彪，贠涛，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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