一种用于船舶无损检测用固定装置及固定方法制造方法及图纸

本申请公开了一种用于船舶无损检测用固定装置及固定方法，所述橡胶垫拆卸连接在外壳的放置端口，所述外壳的滑杆上拆卸连接有螺头，所述螺头的输入端拆卸连接有拉绳，所述拉绳的另一端头拆卸连接在转板上，所述转板固定连接在螺杆上，所述螺杆螺纹连接在支腿上。对船舶的侧边进行检测时先将设备的支腿朝向船舶，然后将外壳的橡胶垫与船舶的外壁接触，顶紧设备后转动旋钮，旋钮就可带动螺杆使拉绳被收紧，拉绳被收紧时会同时带动外筒整体活动，外筒就会带动滑杆进行活动，滑杆就会带动橡胶垫进行内凹，橡胶垫就会与船舶之间形成负压，支腿就可通过外罩整体进行固定，设备就可被固定在检测位置，从而在检测时不会位移，从而确保检测数据的精准。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及船舶检测，尤其是涉及一种用于船舶无损检测用固定装置及固定方法。

技术介绍

1、超声波探伤是利用超声波非破坏性地检查材料或机械部件的内部缺陷、伤痕的一种技术，广泛应用于机械、冶金等部门，其原理是：超声波在被检测材料中传播时，材料的声学特性和内部组织的变化对超声波的传播产生一定的影响，通过对超声波受影响程度和状况的探测了解材料性能和结构变化的技术称为超声检测。

2、船舶焊接后需要对焊缝进行无伤检测，检测方式通常用超声波探伤方式，检测时将设备放置在距离焊缝一定位置即可，但对船舶的侧边进行检测时就需要用绳对设备进行牵引，然后摆正设备的位置即可，此时设备为活动状态，设备容易晃动，最终导致检测数据不准确，从而影响对船舶结构的分析。

技术实现思路

1、本申请的其中一个目的在于提供一种用于船舶无损检测用固定装置及固定方法。

2、为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种用于船舶无损检测用固定装置，包括探伤仪、握把、支腿、旋钮和连接板，所述探伤仪拆卸连接在握把上，每侧所述握把上拆卸连接有支腿本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于船舶无损检测用固定装置，包括探伤仪(1)、握把(2)、支腿(3)、旋钮(7)和连接板(4)，其特征在于：所述探伤仪(1)拆卸连接在握把(2)上，每侧所述握把(2)上拆卸连接有支腿(3)，所述支腿(3)整体呈U型设置，所述支腿(3)内部为中空设置，所述支腿(3)的放置端拆卸连接有外壳(5)，所述外壳(5)内部滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)一端头拆卸连接有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的中部开设有气口(10)，所述气口(10)与外壳(5)相通，所述橡胶垫(11)拆卸连接在外壳(5)的放置端口，所述外壳(5)的滑杆(14)上拆卸连接有螺头(22)，所述螺头(22)的输...

【技术特征摘要】

1.一种用于船舶无损检测用固定装置，包括探伤仪(1)、握把(2)、支腿(3)、旋钮(7)和连接板(4)，其特征在于：所述探伤仪(1)拆卸连接在握把(2)上，每侧所述握把(2)上拆卸连接有支腿(3)，所述支腿(3)整体呈u型设置，所述支腿(3)内部为中空设置，所述支腿(3)的放置端拆卸连接有外壳(5)，所述外壳(5)内部滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)一端头拆卸连接有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的中部开设有气口(10)，所述气口(10)与外壳(5)相通，所述橡胶垫(11)拆卸连接在外壳(5)的放置端口，所述外壳(5)的滑杆(14)上拆卸连接有螺头(22)，所述螺头(22)的输入端拆卸连接有拉绳(8)，所述拉绳(8)的另一端头拆卸连接在转板(9)上，所述转板(9)固定连接在螺杆(6)上，所述螺杆(6)螺纹连接在支腿(3)上。

2.如权利要求1所述的一种用于船舶无损检测用固定装置，其特征在于：所述螺杆(6)贯穿连接在支腿(3)上，所述螺杆(6)的一端头位于支腿(3)内部，所述支腿(3)内部的转板(9)直径大于螺杆(6)的直径，所述螺杆(6)的另一端头位于支腿(3)的外部，所述支腿(3)外部的螺杆(6)端头上设置有旋钮(7)，所述旋钮(7)为圆柱形设置。

3.如权利要求1所述的一种用于船舶无损检测用固定装置，其特征在于：所述支腿(3)的放置端头上设置有螺筒(12)，所述支腿(3)的螺筒(12)上螺纹连接有螺帽(13)，所述螺帽(13)位于支腿(3)的外部，所述支腿(3)的侧壁上滑动连接有伸板(24)，所述伸板(24)移动方向的支腿(3)上开设有一字型的空槽，所述伸板(24)搭接在螺帽(13)上。

4.如权利要求3所述的一种用于船舶无损检测用固定装置，其特征在于：所述伸板(24)设置在底座(21)的侧缘上，所述底座(21)设置在支腿(3)的内部，所述支腿(3)内部的底座(21)上转动连接有转动座(23)，所述转动座(23)与底座(21)的直径相同，所述转动座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仲林，
申请(专利权)人：兴化市交通运输综合行政执法大队，
类型：发明
国别省市：