【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及产品压缩试验设备，尤其是一种列车车钩力检测试验装置。
技术介绍
1、车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。车钩在生产过程中需要使用力检测试验装置对其进行检测，如使用液压式压力机对其测试。现有的设备在车钩放置在定位工装上后进行测试时，不能有效避免在检测过程中出现的一些问题，例如，产品爆裂所带来碎片飞溅的安全隐患，即在下压或保压过程中，车钩出现爆裂或断裂的情况时，设备的活塞杆会继续工作，等保压时间结束后活塞杆才会带动压块工装向上运动，由于车钩爆裂或断裂，再测已没有意义，进而会降低检测的效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种列车车钩力检测试验装置。
2、本专利技术的技术方案：一种列车车钩力检测试验装置，包括试验机主体、定位工装和压块工装，所述定位工装设置在所述试验机主体的工作台上，所述压块工装设置在所述试验机...
【技术保护点】
1.一种列车车钩力检测试验装置，包括试验机主体(10)、定位工装(2)和压块工装(3)，所述定位工装(2)设置在所述试验机主体(10)的工作台上，所述压块工装(3)设置在所述试验机主体(10)的活塞杆上随其上下运动，其特征在于，所述定位工装(2)外壁中部到顶部为环形的弧面；还包括：
2.根据权利要求1所述的一种列车车钩力检测试验装置，其特征在于：所述护筒(4)上设有若干个呈T形的滑杆(401)，所述滑杆(401)一端穿过所述支撑板(6)与所述护筒(4)连接。
3.根据权利要求1所述的一种列车车钩力检测试验装置，其特征在于：所述底板(7)上设有环...
【技术特征摘要】
1.一种列车车钩力检测试验装置，包括试验机主体(10)、定位工装(2)和压块工装(3)，所述定位工装(2)设置在所述试验机主体(10)的工作台上，所述压块工装(3)设置在所述试验机主体(10)的活塞杆上随其上下运动，其特征在于，所述定位工装(2)外壁中部到顶部为环形的弧面；还包括：
2.根据权利要求1所述的一种列车车钩力检测试验装置，其特征在于：所述护筒(4)上设有若干个呈t形的滑杆(401)，所述滑杆(401)一端穿过所述支撑板(6)与所述护筒(4)连接。
3.根据权利要求1所述的一种列车车钩力检测试验装置，其特征在于：所述底板(7)上设有环形滑槽(702)和第一避让槽(703)，所述环形滑槽(702)分别与所述环形槽(701)和所述第一避让槽(703)相通；所述第一驱动装置包括第一电机(12)、第一齿轮(13)和环形齿条板(14)，所述移动板(8)与所述环形齿条板(14)连接且所述环形齿条板(14)与所述环形滑槽(702)配合，所述第一电机(12)输出端设有所述第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)一侧穿过所述第一避让槽(703)与所述环形齿条板(14)上的齿条啮合。
4.根据权利要求1所述的一种列车车钩力检测试验装置，其特征在于：所述移动板(8)上设有第二放置槽(802)；所述碎片检测装置还包括顶端为斜面的升降板(15)、支撑杆(16)、导向杆(17)、第二驱动装置和电路导通装置，所述支撑杆(16)设置在所述第二放置槽(802)壁体上，所述升降板(15)设置在所述移动板(8)一侧且所述升降板(15)两侧各与所述环形槽(701)壁体接触，所述升降板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘财平，刘小军，周小波，刘克坤，
申请(专利权)人：江西金匠智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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