用于可电力驱动的车辆的充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于可电力驱动的车辆的充电装置，包括：供电连接器，供电连接器形成有充电端子和充电端子容纳室中的一个；受电连接器，受电连接器形成有充电端子和充电端子容纳室中的另一个；所述充电装置进一步包括：设置在所述充电装置上的安全充电信号产生单元；ＣＡＮ控制模块，接收所述安全信号产生单元所产生的安全充电信号；其中，当所述充电端子和所述充电端子容纳室彼此连接、且供电连接器和所述受电连接器彼此结合且所述ＣＡＮ控制模块检测到安全充电信号时，所述充电装置对所述电动汽车进行充电。所述充电装置采用机械结构和ＣＡＮ控制模块相结合的双保险结构，从而避免了由于意外事故、误操作等给操作人员带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及可电力驱动的车辆的充电装置，特别是涉及用于例如电动汽车、混合动力车等用电力进行驱动的车辆的充电装置。
技术介绍
可电力驱动的车辆的充电装置为可电力驱动的车辆的能量存储装置与用于给可 电力驱动的车辆进行充电的充电设备之间的连接部件，其作用在于导通所述能量存储装置 和所述充电设备之间的充电通路，从而为车辆提供电源。同时，所述充电装置需要保证操作 人员的安全与操作的便捷性。 目前在例如电动汽车的可电力驱动的车辆所使用的充电枪为保障人员的安全，均 带有锁紧及保险装置。所述锁紧装置为机械装置，而所提供的保险由机械接触式安全端 子进行控制。此外，为了防止液态物进入该充电装置，所述充电装置还具有密封装置。但 是，该充电装置的缺陷在于、机械式保险装置在维修时或者其他意外的动作的情况下很可 能被导通，从而引起车载主继电器闭合，这将造成操作人员意外伤害事故。例如，Shigemi Hashizawa的美国专利No. 5， 820， 395中公开了一禾中Charging Connector for Electric Vehicle(用于电动汽车的充电连接器)。但是，在该充电连接器中，通过所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于可电力驱动的车辆的充电装置，所述充电装置包括：供电连接器，其中所述供电连接器设置在供电端并形成有充电端子和充电端子容纳室中的一个；受电连接器，所述受电连接器设置在受电端并形成有充电端子和充电端子容纳室中的另一个；所述充电装置进一步包括：设置在所述充电装置上的安全充电信号产生单元；ＣＡＮ控制模块，所述ＣＡＮ控制模块接收所述安全信号产生单元所产生的安全充电信号；其中，当所述充电端子和所述充电端子容纳室彼此连接、且供电连接器和所述受电连接器彼此结合且所述ＣＡＮ控制模块检测到安全充电信号时，所述充电装置对所述可电力驱动的车辆进行充电。

【技术特征摘要】
一种用于可电力驱动的车辆的充电装置，所述充电装置包括供电连接器，其中所述供电连接器设置在供电端并形成有充电端子和充电端子容纳室中的一个；受电连接器，所述受电连接器设置在受电端并形成有充电端子和充电端子容纳室中的另一个；所述充电装置进一步包括设置在所述充电装置上的安全充电信号产生单元；CAN控制模块，所述CAN控制模块接收所述安全信号产生单元所产生的安全充电信号；其中，当所述充电端子和所述充电端子容纳室彼此连接、且供电连接器和所述受电连接器彼此结合且所述CAN控制模块检测到安全充电信号时，所述充电装置对所述可电力驱动的车辆进行充电。2. 根据权利要求1所述的充电装置，其中，所述供电连接器进一步包括 绝缘座，所述充电端子和充电端子容纳室中的一个形成在所述绝缘座上；以及 供电连接器壳体，所述供电连接器壳体与所述绝缘座连接。3. 根据权利要求2所述的充电装置，其中，所述受电连接器形成有中空腔体，所述中空 腔体容纳所述充电端子和充电端子容纳室中的另一个。4. 根据权利要求1所述的充电装置，其中，所述CAN控制模块包括 第一 CAN控制模块，所述第一 CAN控制模块设置在受电端；以及 第二 CAN控制模块，所述第二 CAN控制模块设置在供电端。5. 根据权利要求4所述的充电装置，其中，所述安全充电信号产生单元进一步包括 形成在所述供电连接器和所述受电连接器中的一个上的信号端子；以及 形成在所述供电连接器和所述受电连接器中的另一个上的信号端子容纳室。6. 根据权利要求5所述的充电装置，其中，所述信号端子进一步包括CAN端子和安全信 号端子，所述信号端子容纳室进一步包括CAN端子容纳室和安全信号端子容纳室，其中所 述CAN端子在与CAN端子容纳室接合时，第一 CAN控制模块和...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖小锋，占莉，袁野，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]