【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆充电，具体涉及一种车辆电池包充电控制系统、控制方法、装置及汽车。
技术介绍
1、当前市场存量有较多的500v以内的直流充电桩，而目前开发的新车型又大多是800v的高压平台车辆。存在两者无法适配充电的问题。为解决该充电问题，有的车企采用加装升压逆变器、升压盒配套电驱绕组升压等方案，上述方案存在成本高、充电时车辆抖动等缺陷。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请提供一种车辆电池包充电控制系统、控制方法、装置及汽车，用于解决现有技术中的至少一个缺陷。
2、为实现上述目的以及其他目的，本申请提供一种车辆电池包充电控制系统，所述电池包包括第一电池模组和第二电池模组，所述充电控制系统包括：
3、第一接触器，用于连接充电接口；
4、第二接触器，与所述第一接触器串联连接，且用于连接第一电池模组；
5、第三接触器，用于连接所述第二接触器和所述第二电池模组；
6、第四接触器，用于连接所述第一电池模组与所述第二电池模组；<...
【技术保护点】
1.一种车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述电池包包括第一电池模组和第二电池模组，所述充电控制系统包括：
2.根据权利要求1所述的车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：
3.根据权利要求1所述的车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：预充路径，与所述第二接触器并联连接；所述预充路径包括：
5.根据权利要求4所述的车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：
6.一...
【技术特征摘要】
1.一种车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述电池包包括第一电池模组和第二电池模组，所述充电控制系统包括：
2.根据权利要求1所述的车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：
3.根据权利要求1所述的车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：预充路径，与所述第二接触器并联连接；所述预充路径包括：
5.根据权利要求4所述的车辆电池包充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：
6.一种充电控制方法，应用于权利要求1～5任意一项所述的充...
【专利技术属性】
技术研发人员：王路喜，余永智，王朝均，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。