基于碰撞检测的车辆控制系统、方法、设备、介质及产品技术方案

本申请公开了一种基于碰撞检测的车辆控制系统、方法、设备、介质及产品，涉及车辆控制技术领域。该系统包括第一车辆的传感控制器和车身控制器；传感控制器，用于获取第一车辆的第一传感数据，第一传感数据用于指示第一车辆的减速幅度；基于车速传感数据获取碰撞信息，碰撞信息用于指示第一车辆的碰撞情况；向车身控制器发送碰撞信息；车身控制器，用于接收所述碰撞信息；基于碰撞信息控制脱离组件开启，脱离组件用于提供脱离第一车辆的通道；移动车辆座椅至脱离组件对应的脱离位置，脱离位置用于供第一车辆中的行车人员通过脱离组件脱离第一车辆，提高了行车人员在车辆碰撞情况下脱离事故车辆的效率，提高了车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆控制，特别涉及一种基于碰撞检测的车辆控制系统、方法、设备、介质及产品。

技术介绍

1、汽车安全是消费者重点关注的汽车指标之一，随之科技的发展，汽车安装已经从被动安全(如安全带、安全气囊)发展到主动安全，如智能安全系统等，这些技术的应用显著提高了汽车的安全性能。

2、相关技术中，采用摄像头等设备检测车辆的行驶状态和周围环境，例如，通过自动紧急制动系统在检测到潜在碰撞风险时自动启动刹车，避免或减轻碰撞。

3、然而，上述方法往往通过碰撞前的预警或者干预来减少碰撞事故发生，在已经发生碰撞事故的情况下，车辆安全性仍然较低。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种基于碰撞检测的车辆控制系统、方法、设备、介质及产品，能够提高车辆安全性。所述技术方案如下。

2、一方面，提供了一种基于碰撞检测的车辆控制系统，所述系统包括第一车辆的传感控制器和车身控制器；

3、所述传感控制器，用于获取所述第一车辆的第一传感数据，所述第一传感数据用于指示所述第一车辆的减速幅度；基于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于碰撞检测的车辆控制系统，其特征在于，所述系统包括第一车辆的传感控制器和车身控制器；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括车辆底盘模块；

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括脱离按钮；

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器用于控制所述第二控制器，所述第一控制器包括整车控制器，所述第二控制器包括电机控制器和电池控制器；

5.根据权利要求1至4任一所述的系统，其特征在于，所述系统还包括车辆座椅对应的主体数据采集设备，所述第一车辆包括多个脱...

【技术特征摘要】

1.一种基于碰撞检测的车辆控制系统，其特征在于，所述系统包括第一车辆的传感控制器和车身控制器；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括车辆底盘模块；

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括脱离按钮；

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器用于控制所述第二控制器，所述第一控制器包括整车控制器，所述第二控制器包括电机控制器和电池控制器；

5.根据权利要求1至4任一所述的系统，其特征在于，所述系统还包括车辆座椅对应的主体数据采集设备，所述第一车辆包括多个脱离组件；

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述多个脱离组件分别对应有红外传感器，所述红外...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新树，夏瑞，吴苏明，邓金明，黄意，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：