测量车辆最大爬坡度的方法技术

一种测量车辆最大爬坡度的方法，包括以下步骤：在平地上使所述车辆以预定的初速度空档滑行，以获得所述车辆的阻力曲线；获得所述车辆的驱动力曲线；分别计算出所述驱动力曲线和所述阻力曲线上相同速度对应的驱动力和阻力的差值，并选择一个最大差值，以获得沿着车辆的行进方向上的所述最大的净驱动力ΔＦｍａｘ；以及计算所述车辆的最大爬坡度：α＝ａｒｃｓｉｎ（ΔＦｍａｘ／Ｇ），其中α表示所述车辆的最大爬坡度，Ｇ表示所述车辆的重量。本发明专利技术能够在试验场地要求不高的条件下测得较为可靠的车辆最大爬坡度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆性能检测方法，尤其涉及一种。
技术介绍
最大爬坡度是车辆性能的一项重要指标。目前，在汽车检测领域中，测量汽车最大爬坡度有两种方法 1)道路试验直接在道路上进行测量，这是最准确的试验方法，但这种方法对试验场地要求较高，需要建设固定角度的坡道。但是由于车辆最大爬坡度原本就是未知的待测参数，因此需多次搭建不同固定角度的坡道，这样建设成本很高； 2)台架试验通过道路滑行数据计算道路载荷，将计算得到的道路载荷加载到底盘测功机上进行测量，该方法的前提是底盘测功机必须能对道路载荷进行准确模拟。因此，这种方法对底盘测功机要求较高。 现有的汽车滑行试验方法(GB12536-90)用于考察车辆传动系统的基本性能，这种方法的试验条件如下所述 滑行初速度只达到50km/h； 沥青或水泥路面，且所述沥青或水泥路面需要清洁干燥、较平直，且纵向坡度需要控制在0.1％以内，同时长度不小于2000m、宽度不小于6m)；以及 其他气象条件的要求一般(无雨无雾；相对湿度小于95％；平均风速不大于3m/s，气温控制在0～40℃)。 但是，这种方法仅测量汽车从滑行初速度到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量车辆最大爬坡度的方法，其特征在于，包括以下步骤：在平地上使所述车辆以预定的初速度空档滑行，以获得所述车辆的阻力曲线；获得所述车辆的驱动力曲线；分别计算出所述驱动力曲线和所述阻力曲线上相同速度对应的驱动力和阻力的差值，并选择一个最大差值，以获得沿着车辆的行进方向上的所述最大的净驱动力ΔＦ↓［ｍａｘ］；以及计算所述车辆的最大爬坡度：α＝ａｒｃｓｉｎ（ΔＦ↓［ｍａｘ］／Ｇ），其中α表示所述车辆的最大爬坡度，Ｇ表示所述车辆的重量。

【技术特征摘要】
1.一种测量车辆最大爬坡度的方法，其特征在于，包括以下步骤在平地上使所述车辆以预定的初速度空档滑行，以获得所述车辆的阻力曲线；获得所述车辆的驱动力曲线；分别计算出所述驱动力曲线和所述阻力曲线上相同速度对应的驱动力和阻力的差值，并选择一个最大差值，以获得沿着车辆的行进方向上的所述最大的净驱动力ΔFmax；以及计算所述车辆的最大爬坡度α＝arcsin(ΔFmax/G)，其中α表示所述车辆的最大爬坡度，G表示所述车辆的重量。2.如权利要求1中所述的方法，其特征在于，获得所述车辆的阻力曲线的步骤进一步包括将车辆加速到预定的初速度并以该初速度空档滑行；在所述车辆的空档滑行过程中、测量不同速度所对应的时刻；以及利用所述速度和与所述速度对应的时刻以及所述车辆的质量来获得与所述速度对应的阻力，以获得所述车辆的阻力曲线。3.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永胜，张惠林，曹宝华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]