【技术实现步骤摘要】
本技术是一种公交通用多功能车辆总线电缆，适用高速和超高速机车车辆等 相对密闭、人员集中、以及阻燃、且燃烧时不产生浓烟、无毒，要求苛刻的环境下的机车车辆 内部配电柜及信号传输系统。属于公交车辆总线电缆。
技术介绍
我国目前已对机车车辆、地铁等城市交通运输投入大量资金进行升级换代或改 造，采用高速重载，以缓解交通运输和城市路面拥挤的状况。仍无法解决紧张状况，为此我 国又引进国外先进技术，即高速公交车技术，采用技术合作的办法运作。而对专用配套电缆 则采用国外标准的技术要求，目前我国尚没有与其相匹配的电线电缆，为此针对机车车辆、 公交车辆等实际情况，以及国际上对该环境下使用的电线电缆特殊要求，我们研制开发出 了完全符合国际标准公交通车辆数据总线用电缆，该电缆额定电压为300V及以下，由于该 电缆具有耐温等级高、外径小、重量轻、电气性能和机械物理性能优异等显著特点，特别适 用于升级换代、出口配套和要求高速的机车车辆、地铁、公交等设备的信号传输系统。又由 于该电缆采用皮泡皮结构做绝缘和低烟无卤材料做护套，其主要是在火灾环境下燃烧产生 很低的烟雾和微量的毒性气体，从而为现场救...
【技术保护点】
一种公交通用多功能车辆总线电缆，其特征是四个内导电体（２），每个内导电体外（２）层对应设有挤出皮包皮绝缘层（１）；紧邻的四个绝缘层间是填充芯（３），绝缘层（１）与填充芯（３）绞合在一起；绝缘层（１）与编织层（５）间是屏蔽层（４），屏蔽层（４）内有排流线（６），编织层（５）的外层是护套层（７）。
【技术特征摘要】
一种公交通用多功能车辆总线电缆，其特征是四个内导电体(2)，每个内导电体外(2)层对应设有挤出皮包皮绝缘层(1)；紧邻的四个绝缘层间是填充芯(3)...
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