空气悬挂控制系统、车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种空气悬挂控制系统。空气悬挂控制系统包括：主控制系统，用于接收控制信息，主控制系统基于控制信息生成控制信号，其中，控制信息至少包括目标组件实时发送至主控制系统的电流信息和位移传感器信息；驱动系统，驱动系统基于控制信号输出目标功率，以驱动空气悬挂系统移动至目标位置；冗余控制系统，冗余控制系统与主控制系统进行信息交互，且冗余控制系统用于检测主控制系统的工作状态，在确定主控制系统的工作状态为故障状态的情况下，冗余控制系统基于控制信号控制驱动系统输出目标功率，这样可以在主控制系统发生故障时及时接管控制，保证空气悬挂系统的正常运行，减少故障对系统的影响，提高系统的稳定性和精确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及悬挂系统，具体而言，涉及一种空气悬挂控制系统、车辆。

技术介绍

1、空气悬挂系统是一种通过空气压力来调节车辆悬挂高度和硬度的系统。空气悬挂系统可以实现对车辆悬挂高度和硬度的实时调节。在现有技术cn117533074a中，公开了一种基于底盘域控制器的悬架控制方法、系统。通过监控悬架的高度、刚度和阻尼以维持悬架的动态平衡。但是该方法没有考虑控制系统出现故障的情况，导致该系统的稳定性、准确性较差。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于提供一种空气悬挂控制系统、车辆，以解决现有技术中控制系统可能出现故障的情况，导致稳定性差的问题。

2、为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种空气悬挂控制系统。空气悬挂控制系统包括：主控制系统，用于接收控制信息，主控制系统基于控制信息生成控制信号，其中，控制信息至少包括目标组件实时发送至主控制系统的电流信息和位移传感器信息；驱动系统，驱动系统基于控制信号输出目标功率，以驱动空气悬挂系统移动至目标位置；冗余控制系统，冗余控制系统与主控制系统进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空气悬挂控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述目标组件包括：

3.根据权利要求1所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述目标组件还包括：

4.根据权利要求1所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述冗余控制系统(20)包括：

5.根据权利要求4所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述冗余控制系统(20)还包括：

6.根据权利要求5所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述冗余控制系统(20)还包括：

7.根据权利要求1所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述主控制...

【技术特征摘要】

1.一种空气悬挂控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述目标组件包括：

3.根据权利要求1所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述目标组件还包括：

4.根据权利要求1所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述冗余控制系统(20)包括：

5.根据权利要求4所述的空气悬挂控制系统，其特征在于，所述冗余控制系统(20)还包括：

6.根据权利要求5所述的空气悬挂控制系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽，尹光雨，王泽尉，王强，赵目龙，杨柄楠，王亚明，苗欣，李恒宽，焦育成，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：