一种非圆截面弹身气动特性计算方法技术

技术编号:43314548 阅读:18 留言:0更新日期:2024-11-15 20:16
一种非圆截面弹身气动特性计算方法,包括以下步骤:确定非圆截面弹身类型;定义第一法向力系数之比,所述第一法向力系数之比为依据细长体理论获取的非圆截面弹身和等效圆截面弹身当地单位长度法向力系数之比;定义第二法向力系数之比,所述第二法向力系数之比为依据牛顿理论获取的非圆截面弹身和等效圆截面弹身当地单位长度法向力系数之比;根据第一法向力系数之比和第二法向力系数之比,结合所述非圆截面弹身类型,计算不同非圆截面弹身类型的法向力系数和俯仰力矩系数,完成不同非圆截面弹身类型的气动特性的计算;通过上述计算方法在提高计算效率的同时保证了计算精度,可快速准确的获得飞行器的气动特性,具有良好工程实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及非圆截面飞行器气动特性工程计算分析领域,具体涉及一种非圆截面弹身气动特性计算方法


技术介绍

1、飞行器的气动特性决定了飞行器的飞行状态和飞行轨迹,因此,飞行器的气动特性的预测和计算具有重要意义。

2、轴对称布局飞行器的弹身一般横截面为圆形,面对称布局飞行器的弹身横截面一般为非圆形。从气动特性角度考虑,横置矩形或椭圆形横截面的弹身能产生可观的升力,可提高飞行器的滑翔能力和巡航能力;竖置矩形或椭圆形横截面的弹身能产生可观的侧向力,可提高飞行器的侧向机动能力。从雷达隐身特性角度考虑,当雷达对飞行器从侧向照射时,矩形截面弹身的rcs具有更高的峰值,但范围很窄。从结构角度考虑,采用矩形或方形横截面弹身的战术飞行器在内、外挂载时可以紧凑排列,增大装填密度。

3、目前关于非圆截面飞行器气动特性的评估主要是通过计算流体力学(cfd)得到,该方法虽然计算精度高,但是计算量大,周期长,无法短时间快速计算飞行器的气动特性用于前期评估。

4、如公开号为cn116910903a的专利文件,公开了一种飞行器高空气动特性工程预测模型的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,所述非圆截面弹身类型包括:非圆截面飞行器椭圆形横截面弹身、非圆截面飞行器尖角修圆的矩形横截面弹身、带中弹翼的非圆截面飞行器椭圆形横截面弹身和带中弹翼的非圆截面飞行器尖角修圆矩形横截面弹身。

3.如权利要求2所述的非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,所述非圆截面弹身类型为非圆截面飞行器椭圆形横截面弹身,所述第一法向力系数之比的计算方法为:

4.如权利要求2所述的非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,所述非圆截面弹身类...

【技术特征摘要】

1.一种非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,所述非圆截面弹身类型包括:非圆截面飞行器椭圆形横截面弹身、非圆截面飞行器尖角修圆的矩形横截面弹身、带中弹翼的非圆截面飞行器椭圆形横截面弹身和带中弹翼的非圆截面飞行器尖角修圆矩形横截面弹身。

3.如权利要求2所述的非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,所述非圆截面弹身类型为非圆截面飞行器椭圆形横截面弹身,所述第一法向力系数之比的计算方法为:

4.如权利要求2所述的非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,所述非圆截面弹身类型为非圆截面飞行器尖角修圆的矩形横截面弹身时,所述第一法向力系数之比的计算方法为:

5.如权利要求2所述的非圆截面弹身气动特性计算方法,其特征在于,所述非...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐一航刘玉祥李宁刘伟何仕培丁锴李灿民
申请(专利权)人:江南机电设计研究所
类型:发明
国别省市:

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