多电网系统10kHz~10MHz电磁干扰传导发射等效测试系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种多电网系统10kHz～10MHz电磁干扰传导发射等效测试系统及方法，用于CE102电源线传导发射测量，包括能源系统VES、两个线性阻抗稳定网络系统LISN、等效模拟系统以及电磁干扰检测系统；能源系统VES提供可调的直流高压源，实现任意电压等级；LISN用于电源滤波并提供稳定测试阻抗，一个LISN信号输出端口接50Ω负载，另一LISN输出端口接20dB衰减器；等效模拟系统用于模拟电动车辆在行驶过程中，不同工况下的负载变化，以及模拟电源变换装置高频开关动作，电磁干扰检测系统与20dB衰减器连接。本发明专利技术实现了对电磁干扰传导发射的准确测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车辆多等级电网系统10khz～10mhz电源线电磁干扰传导发射等效测试系统及方法，属于电动车辆电磁兼容。

技术介绍

1、随着全球信息技术的不断发展，电动车辆已成为当代汽车发展的重点方向。车辆的全电化将引入大量不同用电需求的电子电器负载，根据不同设备用电需求，建立多级混合供电体质，可以最大化的实现功率优化配置。多电系统是建立混合供电体制的基础，根据电子电气设备的用电需求、依据不同任务剖面下的功率特性、结合车载空间及设备分布，建立遍布全车辆的供配电网络。

2、电动车辆电磁兼容是多电系统研制过程中的一个重要风险。多电压、连接关系复杂的特点给多电系统引入了更多的干扰源和耦合路径，电源变换装置中功率器件的高频开关动作会产生大量电磁噪声，如不经过充分的验证将为系统自身和装备内其他设备带来严重隐患。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本专利技术提出了一种电动车辆多等级电网系统10khz～10mhz电源线电磁干扰传导发射等效测试系统及方法，实现了电动车辆多等级电网系统10khz～10mhz电源线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多电网系统10kHz～10MHz电磁干扰传导发射等效测试系统，其特征在于,包括能源系统VES、两个线性阻抗稳定网络系统LISN、等效模拟系统、电磁干扰检测系统；VES提供可调的直流高压源，实现任意电压等级；LISN用于电源滤波并提供稳定测试阻抗，一个LISN信号输出端口接50Ω负载，另一LISN输出端口接20dB衰减器；等效模拟系统用于模拟电动车辆在行驶过程中，不同工况下的负载变化，以及模拟电源变换装置高频开关动作，等效模拟系统包括电源变换装置DC/DC、数字处理模块及计算机2；电磁干扰检测系统用于CE102电源线传导发射测量，电磁干扰检测系统包括测量接收机和计算机1。

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【技术特征摘要】

1.一种多电网系统10khz～10mhz电磁干扰传导发射等效测试系统，其特征在于,包括能源系统ves、两个线性阻抗稳定网络系统lisn、等效模拟系统、电磁干扰检测系统；ves提供可调的直流高压源，实现任意电压等级；lisn用于电源滤波并提供稳定测试阻抗，一个lisn信号输出端口接50ω负载，另一lisn输出端口接20db衰减器；等效模拟系统用于模拟电动车辆在行驶过程中，不同工况下的负载变化，以及模拟电源变换装置高频开关动作，等效模拟系统包括电源变换装置dc/dc、数字处理模块及计算机2；电磁干扰检测系统用于ce102电源线传导发射测量，电磁干扰检测系统包括测量接收机和计算机1。

2.根据权利要求1所述的一种多电网系统10khz～10mhz电磁干扰传导发射等效测试系统，其特征在于,电源变换装置dc/dc包含其对应的模拟负...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彪，李小健，李楠，张莹，熊瑛，聂秀丽，刘威，王天楠，赵洋，赵骥，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：