【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件，具体地说，涉及一种汽车注塑仪表盘。
技术介绍
1、现有技术公开了一种新型汽车用注塑仪表盘(cn201920777210.x)，所述汽车用注塑仪表盘包括仪表盘、转速表、显示器、时速表、护筒和转向指示灯，所述仪表盘表面一端固定镶嵌连接有转速表，所述转速表一侧固定镶嵌连接有显示器，所述显示器一侧固定镶嵌连接有时速表，所述转速表和时速表表面均固定粘贴连接有护筒；
2、现有技术主要通过设置透气膜，使得壳体内外空气能够流动，而仪表位于车辆的内部，在车辆行驶过程中，驾驶室内的空气流动效果并不理想，进而限制了流动气体的降温效果，对于壳体内的电子元件来说，降温不够会造成热量堆积，影响流畅度和寿命。
3、有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
2、一种汽车注塑仪表盘，包括外壳，外壳形成空腔，外壳腔内设有电子元件；与外壳卡接用于密封的盖板，外壳的底部固定连接有卡爪，外壳的顶面开设有安装孔，所述外壳的壁面设有对电子元件散热的控温结构，所述控温结构包括存储体、隔断和延伸部，所述存储体与外壳拆卸连接，隔断与存储体固定连接，所述隔断的壁面固定连接若干延伸部，延伸部延伸至外壳腔内，存储体形成空腔且存储体腔内注入冷却液。
3、作为本技术的一种优选实施方式，所述存储体形成密封的箱体结构，隔断为矩形板，隔断固定安装在存储体腔内壁面，隔断沿着存储体对角线倾斜分布，隔断的下端不与存储体内底面结接触。
4、作为本技术的一种优选实施方式，所述延伸部为矩形板，延伸部与存储体一体成型，延伸部的一部分延伸至存储体腔内与隔断连接，隔断在存储体腔外形成翅片结构。
5、作为本技术的一种优选实施方式，所述控温结构还包括窗口、转轴和桨板，所述隔断的壁面开设窗口，所述转轴和桨板均位于窗口内，桨板通过桨板与隔断活动连接，桨板能够旋转搅动存储体腔内的冷却液。
6、作为本技术的一种优选实施方式，所述窗口贯穿隔断，转轴的端面与隔断内侧壁面转动连接，转轴的壁面等距设置若干桨板，桨板为矩形板且桨板不与隔断干涉。
7、作为本技术的一种优选实施方式，所述控温结构还包括翼板，存储体的壁面固定连接若干翼板，翼板位于外壳的腔外。
8、作为本技术的一种优选实施方式，所述控温结构还包括耳板和密封螺栓，存储体相对的壁面均固定连接相同的耳板，耳板的壁面设有安装内孔，耳板通过螺栓与外壳锁紧，存储体的设有螺纹孔，所述密封螺栓与螺纹孔螺纹连接。
9、本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
10、1.通过设置存储体，在存储体腔内装载冷却液体，通过隔断和延伸部增加外壳腔内空气与冷却液的接触面积，提高对外壳腔内的散热效果，使得外壳腔内的电子元件处于较低的工作环境，抑制高温造成的损伤。
11、2.通过在车辆行驶过程中，存储体腔内的冷却液会产生一定的晃动，冷却液推动桨板带动转轴旋转，促进冷却液的流动，进而使得存储体腔内的冷却液温度趋于抑制，保障对外壳腔内的降温均匀性。
12、3.通过设置翼板，增加存储体与外壳外的空气接触面积，促进换热，耳板通过螺栓与外壳锁紧，便于安装存储体，密封螺栓可将螺栓孔密封，螺栓孔便于加注冷却液，便于安装和维保。
13、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
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1.一种汽车注塑仪表盘，包括外壳(10)，外壳(10)形成空腔，外壳(10)腔内设有电子元件；与外壳(10)卡接用于密封的盖板(11)，外壳(10)的底部固定连接有卡爪(12)，外壳(10)的顶面开设有安装孔(13)，其特征在于，所述外壳(10)的壁面设有对电子元件散热的控温结构，所述控温结构包括存储体(20)、隔断(30)和延伸部(31)，所述存储体(20)与外壳(10)拆卸连接，隔断(30)与存储体(20)固定连接，所述隔断(30)的壁面固定连接若干延伸部(31)，延伸部(31)延伸至外壳(10)腔内，存储体(20)形成空腔且存储体(20)腔内注入冷却液。
2.根据权利要求1所述的汽车注塑仪表盘，其特征在于，所述存储体(20)形成密封的箱体结构，隔断(30)为矩形板，隔断(30)固定安装在存储体(20)腔内壁面，隔断(30)沿着存储体(20)对角线倾斜分布，隔断(30)的下端不与存储体(20)内底面结接触。
3.根据权利要求1所述的汽车注塑仪表盘，其特征在于，所述延伸部(31)为矩形板，延伸部(31)与存储体(20)一体成型，延伸部(31)的一部分延伸
4.根据权利要求1所述的汽车注塑仪表盘，其特征在于，所述控温结构还包括窗口(32)、转轴(33)和桨板(34)，所述隔断(30)的壁面开设窗口(32)，所述转轴(33)和桨板(34)均位于窗口(32)内，桨板(34)通过桨板(34)与隔断(30)活动连接，桨板(34)能够旋转搅动存储体(20)腔内的冷却液。
5.根据权利要求4所述的汽车注塑仪表盘，其特征在于，所述窗口(32)贯穿隔断(30)，转轴(33)的端面与隔断(30)内侧壁面转动连接，转轴(33)的壁面等距设置若干桨板(34)，桨板(34)为矩形板且桨板(34)不与隔断(30)干涉。
6.根据权利要求1所述的汽车注塑仪表盘，其特征在于，所述控温结构还包括翼板(21)，存储体(20)的壁面固定连接若干翼板(21)，翼板(21)位于外壳(10)的腔外。
7.根据权利要求1所述的汽车注塑仪表盘，其特征在于，所述控温结构还包括耳板(22)和密封螺栓(23)，存储体(20)相对的壁面均固定连接相同的耳板(22)，耳板(22)的壁面设有安装内孔，耳板(22)通过螺栓与外壳(10)锁紧，存储体(20)的设有螺纹孔，所述密封螺栓(23)与螺纹孔螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑仪表盘，包括外壳(10)，外壳(10)形成空腔，外壳(10)腔内设有电子元件；与外壳(10)卡接用于密封的盖板(11)，外壳(10)的底部固定连接有卡爪(12)，外壳(10)的顶面开设有安装孔(13)，其特征在于，所述外壳(10)的壁面设有对电子元件散热的控温结构，所述控温结构包括存储体(20)、隔断(30)和延伸部(31)，所述存储体(20)与外壳(10)拆卸连接，隔断(30)与存储体(20)固定连接，所述隔断(30)的壁面固定连接若干延伸部(31)，延伸部(31)延伸至外壳(10)腔内，存储体(20)形成空腔且存储体(20)腔内注入冷却液。
2.根据权利要求1所述的汽车注塑仪表盘，其特征在于，所述存储体(20)形成密封的箱体结构，隔断(30)为矩形板，隔断(30)固定安装在存储体(20)腔内壁面，隔断(30)沿着存储体(20)对角线倾斜分布，隔断(30)的下端不与存储体(20)内底面结接触。
3.根据权利要求1所述的汽车注塑仪表盘，其特征在于，所述延伸部(31)为矩形板，延伸部(31)与存储体(20)一体成型，延伸部(31)的一部分延伸至存储体(20)腔内与隔断(30)连接，隔断(30)在存储体(20)腔外形成...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕洪扬，
申请(专利权)人：长春万隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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