一种损伤自感应和吸波一体化的复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种损伤自感应和吸波一体化的复合材料及其制备方法；复合材料包括第一至第三结构层、频率选择表面层和损伤感应层；第一结构层、频率选择表面层、第二结构层、损伤感应层、第三结构层依次层叠并采用真空树脂传递工艺固化为一体；第一至第三结构层用于阻抗匹配；频率选择表面层用于吸收入射电磁波；损伤感应层用于进一步吸收透过频率选择表面层的入射电磁波，并通过损伤前后其自身电导率的变化来感应和识别复合材料受到的损伤。本发明专利技术所述的复合材料能够在有效提高军用飞行器对一定波段雷达波吸收能力的基础上，通过损伤感应层，对结构损伤进行主动、在线和实时监测，为评估飞行器结构完整性提供信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及材料科学和工程，尤其涉及一种损伤自感应和吸波一体化的复合材料及其制备方法。

技术介绍

1、先进复合材料因其高比强、高比模、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、阻尼减震性好等特点，在航空领域作为承载材料受到越来越广泛地运用。随着材料科学的飞速发展，近年来高性能复合材料在现代军用飞机中的使用率稳步提升，例如f/a-22的复合材料用量达到了25%，f/a-35的复合材料用量达到了35%，复合材料的应用量已成为衡量军用飞机结构先进性的一个重要指标。自二战以来，雷达的应用极大地改变了当代的防空现状，由于雷达波不受天气和昼夜变化影响且以光速远距离探测飞行器，使得军用飞机无处遁形，进而飞机隐身便成为了重点研究方向。与此同时，军用飞机在服役时，在执行任务过程中极有可能受到子弹打击、碎片冲击等冲击损伤，同时也会不可避免地会受到不确定因素造成的损伤，如冰雹撞击、工具跌落等。这些损伤会导致界面脱胶、分层、裂缝等情况出现，严重削弱结构的强度和稳定性。因此，需要对结构进行结构健康监测，以确保军用飞机的服役安全。

2、在这样的背景之下，仅作为承载结构的复合材料已经不能满本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种损伤自感应和吸波一体化的复合材料，其特征在于，包括第一至第三结构层、频率选择表面层和损伤感应层；

2.根据权利要求1所述的损伤自感应和吸波一体化的复合材料，其特征在于，所述第一至第三结构层均采用连续纤维编织物，纤维为玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维中的任意一种，编织方式为单向、平纹、斜纹中的任意一种或者任意组合。

3.基于权利要求1所述的损伤自感应和吸波一体化的复合材料的制备方法，其特征在于，包含以下步骤：

【技术特征摘要】

1.一种损伤自感应和吸波一体化的复合材料，其特征在于，包括第一至第三结构层、频率选择表面层和损伤感应层；

2.根据权利要求1所述的损伤自感应和吸波一体化的复合材料，其特征在于，所述第一至第三结构层均采用连续纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：严刚，孙智伟，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：