【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油发动机燃油系统，具体地涉及集成式发动机远程燃滤装置。
技术介绍
1、柴油发动机远程燃滤要求有与发动机燃油泵连接的进回油管，易更换且安装在整车车架的燃油滤清器，规避整车热源及售后服务中的保安防灾风险。
2、现有燃滤通常由发动机固定，在危化品运输车领域，整车排气管路作为热源需要距离运载品足够远以避免高温事件，故而布置在车辆的下部，而发动机则会处在整车排气管的上方。
3、现有技术的缺陷为：
4、由于整车排气管路布置在车辆的下部，而发动机又处在整车排气管的上方，于是导致油品滴落在排气管引发高温事故的风险。
技术实现思路
1、本技术针对上述问题，提供集成式发动机远程燃滤装置，其目的在于可以有效的避开整车热源，大幅降低导致引发高温事故的风险；配合现有分析工具，精确分析管路的进回油阻力，缩短了产品的开发周期；提高零件的装配效率以及售后服务的便利性。
2、为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：
3、集成式发动机远程燃滤装置，包含燃油滤清器座总成、燃油滤清器进回油管，其中：
4、所述燃油滤清器座总成上设有2个公接头；所述燃油滤清器进回油管与所述燃油滤清器座总成连接端设有2个母接头；所述燃油滤清器座总成与所述燃油滤清器进回油管通过所述公接头和所述母接头卡扣连接。
5、优选地，所述燃油滤清器座总成包含燃滤罐、滤清器座、转换支架、螺栓和所述公接头，其中：
6、所述燃滤罐为圆柱体；所述燃滤罐的顶部
7、所述滤清器座的底部设有第一螺纹安装口；
8、所述燃滤罐和所述滤清器座通过所述螺纹结构与所述第一螺纹安装口螺纹连接；
9、所述滤清器座的顶部设有第二螺纹安装口；
10、所述公接头的底部与所述第二螺纹安装口螺纹连接；
11、所述滤清器座的侧面设有一个向外倾斜的第一安装平台；所述第一安装平台的四个角上各设有1个第一安装通孔；
12、所述转换支架的底部设有一个向内倾斜的第一安装底座；所述第一安装平台与所述第一安装底座的倾斜角度相同；所述第一安装底座上与所述第一安装平台的对应位置设有四个焊接螺母；
13、所述螺栓穿过所述第一安装通孔与所述焊接螺母螺栓连接，将所述滤清器座固定连接到所述转换支架上；
14、所述转换支架的内侧设有第二安装平台；所述第二安装平台包含横向安装结构和纵向安装结构；所述横向安装结构上设有第二安装通孔；所述纵向安装结构上设有第三安装通孔；所述第二安装平台用于将所述燃油滤清器座总成固定到整车车架上。
15、优选地，所述燃油滤清器进回油管包含燃油滤清器进油管、燃油滤清器回油管、管夹、固定扎钉和所述母接头。
16、优选地，所述母接头设置有4个；所述母接头设置于所述燃油滤清器进油管和所述燃油滤清器回油管的两端；所述燃油滤清器进回油管通过所述母接头与发动机燃油泵上所述公接头卡扣连接。
17、优选地，所述燃油滤清器进油管与所述燃油滤清器回油管通过所述管夹固定；
18、优选地，所述固定扎钉根据发动机和整车车架的接口需求进行匹配，用于将所述燃油滤清器进油管和所述燃油滤清器回油管固定在发动机和整车车架上。
19、优选地，所述公接头为快插式公接头；所述母接头为快插式母接头；所述快插式公接头和快插式母接头连接后为倒扣式自锁结构。
20、优选地，所述燃滤罐的规格根据人工预设的整车保养里程进行设定。
21、优选地，所述转换支架的规格与所述滤清器座的规格与整车车架的规格适应性配合。
22、优选地，所述燃油滤清器进油管和所述燃油滤清器回油管为多层包覆式的橡塑成型管。
23、本技术与现有技术对比，具有以下优点：
24、1.由于本技术设计了一个集成式的燃油滤清器座，其中燃滤罐、滤清器座、转换支架将由供应商总成供货，独立包装发运到整车端，由整车端进行安装，从而可以有效的避开整车热源，使得导致引发高温事故的风险大幅降低。
25、2.由于本技术采用的橡塑成型燃油管相较于传统柔性胶管，管路实际走向能够与设计意图一致，配合现有分析工具，能够精确分析管路的进回油阻力，从而大大缩短了产品的开发周期。
26、3.由于本技术采用的橡塑成型管路自身具备一定的硬度和弹性，从而在安装过程中不会出现窝折、活摆、干涉等问题。
27、4.由于本技术采用的橡塑成型管路配合快插接头的应用装备便捷，从而提高了零件的装配效率以及售后服务的便利性。
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1.一种集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：包含燃油滤清器座(120)总成(100)、燃油滤清器进回油管(200)，其中：
2.根据权利要求1所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述燃油滤清器座(120)总成(100)包含燃滤罐(110)、滤清器座(120)、转换支架(130)、螺栓(140)和所述公接头(150)，其中：
3.根据权利要求2所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述燃油滤清器进回油管(200)包含燃油滤清器进油管(210)、燃油滤清器回油管(220)、管夹(230)、固定扎钉(240)和所述母接头(250)。
4.根据权利要求3所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述母接头(250)设置有4个；所述母接头(250)设置于所述燃油滤清器进油管(210)和所述燃油滤清器回油管(220)的两端；所述燃油滤清器进回油管(200)通过所述母接头(250)与发动机燃油泵上所述公接头(150)卡扣连接。
5.根据权利要求4所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述燃油滤清器进油管(210)与所述燃油
6.根据权利要求5所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述固定扎钉(240)根据发动机和整车车架的接口需求进行匹配，用于将所述燃油滤清器进油管(210)和所述燃油滤清器回油管(220)固定在发动机和整车车架上。
7.根据权利要求6所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述公接头(150)为快插式公接头(150)；所述母接头(250)为快插式母接头(250)；所述快插式公接头(150)和快插式母接头(250)连接后为倒扣式自锁结构。
8.根据权利要求7所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述燃滤罐(110)的规格根据人工预设的整车保养里程进行设定。
9.根据权利要求8所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述转换支架(130)的规格与所述滤清器座(120)的规格与整车车架的规格适应性配合。
10.根据权利要求9所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述燃油滤清器进油管(210)和所述燃油滤清器回油管(220)为多层包覆式的橡塑成型管。
...【技术特征摘要】
1.一种集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：包含燃油滤清器座(120)总成(100)、燃油滤清器进回油管(200)，其中：
2.根据权利要求1所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述燃油滤清器座(120)总成(100)包含燃滤罐(110)、滤清器座(120)、转换支架(130)、螺栓(140)和所述公接头(150)，其中：
3.根据权利要求2所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述燃油滤清器进回油管(200)包含燃油滤清器进油管(210)、燃油滤清器回油管(220)、管夹(230)、固定扎钉(240)和所述母接头(250)。
4.根据权利要求3所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述母接头(250)设置有4个；所述母接头(250)设置于所述燃油滤清器进油管(210)和所述燃油滤清器回油管(220)的两端；所述燃油滤清器进回油管(200)通过所述母接头(250)与发动机燃油泵上所述公接头(150)卡扣连接。
5.根据权利要求4所述的集成式发动机远程燃滤装置，其特征在于：所述燃油滤清器进油管(210)与所述燃...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫益，舒咏强，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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