一种阻尼器装配系统技术方案

本发明专利技术涉及一种阻尼器装配系统，属于阻尼器装配技术领域。包括具有工作台面的机架；示功传动组件连接有示功检测夹爪；示功驱动组件和示功传动组件连接；具有第一定轴组件和第二定轴组件的定轴单元；第一定轴组件配置为与示功传动组件的端部滑动接触；第二定轴组件配置与拉杆组件接触，并引导拉杆组件的轴线与位移轴M共轴。确保示功传动组件和拉杆组件在运动过程中始终保持共轴状态，实现力的精准传递和系统的稳定性。定轴单元能够有效消除由于轴线偏移带来的侧向力，使得施加在拉杆组件上的力始终沿轴向传递，避免了非轴向力的干扰。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于阻尼器装配，涉及实现多类型阻尼器组装和示功需求的技术，具体涉及一种阻尼器装配系统。

技术介绍

1、在摩托车或电动车的悬挂系统中，减震器（又称阻尼器）是一个关键组件，其主要功能是吸收和减小道路不平带来的冲击和振动，从而提高乘坐舒适性和车辆的操控稳定性。常见的减震器主要通过液压或气压方式来吸收振动能量。液压减震器利用液体在筒内的流动和阻尼作用来吸收振动能量，而气压减震器则通过压缩和扩展气体来实现同样的效果。

2、而机械示功是一种通过机械结构和杠杆原理直接测量力或扭矩的过程，常用于静态或低频测试。示功检测的主要目的是通过往复运动来测试阻尼器在不同工况下的性能，尤其是阻尼器的阻尼力随位移的变化情况。如果检测单元与拉杆组件的轴线不对中，整个力的传递过程会被侧向力影响，进而导致测量的数据不准确。具体表现为：

3、力的非线性传递：由于轴线不对中，加载力中引入了侧向力，阻尼器的受力不再是单一的轴向力。侧向力会造成测量结果的波动，无法正确反映阻尼器的真实力学性能，导致力-位移曲线产生非线性误差。

4、数据的一致性问题：在多轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种阻尼器装配系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

7.根据权利要求2所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

8.根据权利要求1至7中任一项所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的阻尼器装配系统，其特征在于，包括：...

【技术特征摘要】

1.一种阻尼器装配系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的阻尼器装配系统，其特征在于，

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，刘海，王志强，
申请(专利权)人：四川中志融创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：