【技术实现步骤摘要】
本技术涉及通舱件，具体的是一种船用防火通舱件。
技术介绍
1、通舱管件装焊在舱壁板上使电缆笔道通过的、起联通作用的管路附件，其作用是保护通过舱里的电缆、管道免遭挤压磨损，封闭舱壁开口，增强舱壁开口处的强度等，而为了保护船体，就需要使用防火通舱件。
2、现有技术中公开了专利申请号“cn202222588462.2”，船用复合防火通舱件，包括钢管、设置在钢管上的腹板、设置在钢管两端的钢法兰盘，钢管内粘接有玻璃钢管道，玻璃钢管道的两端设有玻璃钢法兰盘，玻璃钢法兰盘的主体镶嵌在钢法兰盘中，玻璃钢法兰盘部分突出钢法兰盘。
3、该防火通舱件仅能够实现具有良好的防腐蚀防漏效果，而实际使用过程中由于一般的通舱件与防火材料为固定式的结构，使用起来不够方便，同时防火材料位于通舱件的内部，使得无法便捷的维护和保养防火材料，导致不方便安装通舱件的防火材料，从而影响到通舱件使用时的便捷性，不利于通舱件的使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船用防火通舱件，以解决上述
技术介绍
中提出
【技术保护点】
1.一种船用防火通舱件，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的内部安装有管道(2)，所述管道(2)的外表面分别套接有两个通舱件主体(3)，两个所述通舱件主体(3)的内侧面固定连接有岩棉板(4)，所述岩棉板(4)的外表面安装有防护管(5)，所述防护管(5)的两端均连接有防火膨胀密封件(6)；
2.根据权利要求1所述的一种船用防火通舱件，其特征在于，所述船体(1)的后端面分别安装有两个固定板(13)，两个所述固定板(13)的内侧面转动连接有双向螺纹转杆(14)，所述双向螺纹转杆(14)的外表面螺纹连接有两个L型螺纹板(15)，两个所述L型螺纹板(15)的...
【技术特征摘要】
1.一种船用防火通舱件，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的内部安装有管道(2)，所述管道(2)的外表面分别套接有两个通舱件主体(3)，两个所述通舱件主体(3)的内侧面固定连接有岩棉板(4)，所述岩棉板(4)的外表面安装有防护管(5)，所述防护管(5)的两端均连接有防火膨胀密封件(6)；
2.根据权利要求1所述的一种船用防火通舱件，其特征在于，所述船体(1)的后端面分别安装有两个固定板(13)，两个所述固定板(13)的内侧面转动连接有双向螺纹转杆(14)，所述双向螺纹转杆(14)的外表面螺纹连接有两个l型螺纹板(15)，两个所述l型螺纹板(15)的内侧面均固定连接有弧形夹板(16)，两个所述弧形夹板(16)的内侧面均连接有橡胶内垫(17)。
3.根据权利要求2所述的一种船用防火通舱件，其特征在于，所述双向螺纹转杆(14)的两端贯穿固定板(13)并延伸至固定板(13)的一侧，所述双向螺纹转杆(14)的两端均固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：方元元，黄启航，黄汉颖，
申请(专利权)人：深圳远航股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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