自力互动节能抽油机制造技术

自力互动节能抽油机，属于石油钻探设备，其是用钢丝绳将相邻油井上两个抽油杆连接构成一个自力互动节能抽油机单元；钢丝绳中间用顶滑轮悬吊在架体横梁上，架体包括横梁、底座和立支架且互相连接固定构成支撑固定钢丝绳的架体，两个抽油杆其中的一个抽油杆与变速器连接带动钢丝绳上下往复运动驱动另外一个抽油杆往复运动。本实用新型专利技术主要就是以滑轮式的杠杆原理而构成，用另外一个相邻抽油机的抽油杆代替原有配重，在一个抽油杆上行时另外一个抽油杆下行，此抽油机最大的好处是一个电机带动两口井以上，一台自力互动抽油机作为一个单元可以供应两口，几个相同单元互相连接可以实现四口或者更多的抽油机同时进行抽油。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于石油钻采设备
，特别是一种抽油机运用 的最新超节能的改进。 技术背景现有的抽油机是一台抽油机带动一口油井，每一台抽油机用一台 电动机带动，而且目前抽油机都采用惯性原理设计，在抽油机杠杆上 悬挂抽油杆的另外一端悬吊配重来使抽油杆复位。这样抽油机价钱 高、修理费用高、材料昂贵、安装复杂、电费高、样式笨重庞大、易 损等情况频繁出现。
技术实现思路
本技术目的是设计一种自力互动节能抽油机，从材料、安装、 电费、样式、等方面打破了前所未有的节能效果，克服了现有抽油机 每机需要配置一个电动机的缺陷，而此抽油机用一台电机可带动两口 或者两口以上的油井进行同步抽油，以达到最佳节能的效果。具体地说，自力互动节能抽油机，其是用钢丝绳将相邻油井上两个抽油杆连接构成一个自力互动节能抽油机单元；钢丝绳中间用顶滑 轮悬吊在架体横梁上，架体包括横梁、底座和立支架且互相连接固定 构成支撑固定钢丝绳的架体，两个抽油杆其中的一个抽油杆与变速器 连接带动钢丝绳上下往复运动驱动另外一个抽油杆往复运动。3多个自力互动节能抽油机单元用连接平衡杆连接构成自力互动节能抽油机组；连接平衡杆两端用链条悬吊在电机上，电机固定在架 体横梁上，同时两个自力互动节能抽油机单元中的抽油杆与连接平衡 杆两端连接，在底座上固定有底滑轮，钢丝绳绕过顶滑轮和底滑轮并 与抽油杆固定，平衡受力杆两端与连接平衡杆两端部连接且其中部与 变速器连接带动钢丝绳上下往复运动驱动抽油杆往复运动。本技术主要就是以滑轮式的杠杆原理而构成，用另外一个相 邻抽油机的抽油杆代替原有配重，在一个抽油杆上行时另外一个抽油 杆下行，此抽油机最大的好处是一个电机带动两口井以上， 一台自力 互动抽油机作为一个单元可以供应两口，几个相同单元互相连接可以 实现四口或者更多的抽油机同时进行抽油。安装本技术自力互动节能抽油机，构造特别简单，材料便宜， 最主要的是只用一个电机就能够带动2 口或者2 口以上的油井同步进 行。从2口井最根本的看来，耗损电费肯定就节省了一半，四口井肯 定就是减少4分之3的电费了，而最重要的就是修理次数大大减少， 人力物力根本上减轻，材料费用直接减少70%以上。如果两口井以上， 四口井也可以同步进行。只要能够找到两口井与两口井之间差不多的 平衡力量，8口、再多的井位都可以使用。使用此抽油机双数最好， 单数也可以，只要找到他们之间的平衡点。而且此抽油机采用了抽油 杆自力的下坠力量，用滑轮来给两口井一个杠杆原理，使得他们互相 下坠的力量让另一口井向上，用一个电机带动变速齿轮，给两口井随 便一口的上下拉动力量，滑轮、钢丝绳连接两口井，只要有一口井向下而另一口井就向上，采用滑轮杠杆原理这样就会更加省力。不管他 们两个之间有多大的力量，而最主要的就是只要有一定的平衡，重量 差距不是太大的情况下，绝对可以保证上下抽油非常灵活。如果上下 抽动不灵活的时候，说明有其中一口井的重量相比之下比较重，这样 的情况可以在连接杆上的另一口井连接处加重量，这样可以保证他们 之间上下抽动灵活。附图说明图1为本技术结构示意图(一个单元)。图2为本技术结构示意图(三个单元串接)。具体实施方式.如附图1给出了一个自力互动节能抽油机单元结构。用钢丝绳 21将相邻油井上两个抽油杆22连接构成一个自力互动节能抽油机单 元；钢丝绳21中间用顶滑轮14悬吊在架体横梁1上，架体包括横梁 1 、底座4和立支架3且互相连接固定构成支撑固定钢丝绳21的架体， 两个抽油杆22其中的一个抽油杆与变速器15连接带动钢丝绳21上 下往复运动驱动另外一个抽油杆往复运动。如附图2，多个自力互动节能抽油机单元用连接平衡杆5连接构 成自力互动节能抽油机组；连接平衡杆5两端用链条19悬吊在电机 8上，电机8固定在架体横梁1上，同时两个自力互动节能抽油机单 元中的抽油杆与连接平衡杆5两端连接，在底座4上固定有底滑轮7， 钢丝绳绕过顶滑轮14和底滑轮7并与抽油杆固定，平衡受力杆11两 端与连接平衡杆5两端部连接且其中部与变速器15连接带动钢丝绳21上下往复运动驱动抽油杆往复运动。下面详细介绍附图中各部件具体结构架体横梁l，采用了大桥原理，平面上方有微半圆撑住和掌握横 梁的平衡，而且中间采用质量较高的大螺丝固定，它的好处有，如果 横梁稍微有变形时可以适当调整。上横梁架的构造原理与大桥的原理 基本一样，所以他的受力也是一样的，支撑力量非常强大，所以此上横梁绝对不会有弯曲的可能。上横梁的槽内有两根装置滑轮的设置， 其样式与铁路轨道的样式基本一样，滑轮安装在上横梁之上使用螺丝 固定，滑轮可以在轨道内来回移动位置，因为安装之后要调整滑轮与 抽油杆的垂直，调整好之后用螺丝固定死，在轨道内有凹凸不平的阻 挡力量，保证滑轮固定的更加结实。安装两条滑轮轨道，是因为油井 有斜井、有直井，斜井的底部摩擦力量和井深与直井都不同，所以在 四口井的时候需要找两口直井互相用滑轮钢丝绳连接，两口斜井互相 用滑轮钢丝绳连接，使他们互相下坠的力量引起另一个向上抽动。架 体横梁底下中部的中支架起到两个作用，首先是保证自力节能抽油机 不会左右摇晃，再就是保证上横梁的中间不会有下弯的可能，因为它 在中间有非常大的支撑力量。前支架2就是支撑整个抽油机的稳定性，下方采用了三角式，更 加稳定了正常运行的稳定性。后支架3和前支架起一样的保护作用。底座4为承力座。因为同时抽油四口井或者四口井以上的时候，中 支架两边的支架承受力量极大，油井都安装在山上，因此土质松弛时会有下沉的可能。此底座绝对可以杜绝自力节能抽油机整体下沉。做底座的时候，首先在中支架，前后支架各个支架的下方挖一个约3平 方米大小l米左右深的坑，然后放进大小适中的石头向下砸固，始地 面非常坚硬，再用粗螺纹钢筋在1米深的坑0. 5米处向中腰砸进约1 米左右，大约插进8根钢筋。然后用优质水泥将此4平方米大小的坑 中混凝住与水泥接触上方用6厘米厚的钢板覆盖此面，钢板上有螺丝 孔，和焊接上去的与前后支架连接的基本设置。这个底座的好处有 首先底座的占地面积只需要1平方米左右，用钢筋混凝土凝结了 3平 方米大小，而且4平方米的中腰插入了8根左右甚至更多的钢筋凝固， 使实际受力面积达到8平方米多，所以要让整体的8平方米的地方整 体下沉没有可能，而最主要的是此抽油机根本没有那么大的巨力，这 只是仅仅的一个底座受力，加上其他几个底座的设置与此底座一样， 更加坚固了底座的受力，所以底座绝对非常可靠，没有下沉可能。连接平衡杆5就是四口井或者四口井以上用一个连接平衡杆5， 一个保证他们之间同步上下抽动，但是连接杆不是把全部井都连接起 来，比如4口井，连接杆只连接其中的两口，连接方法就是用卡子卡 住。底横梁6是安装底下滑轮的装置，他的作用就是更加稳定此抽油 机的稳定性和安装底滑轮，它的构造除了没有半圆支撑架之外其他的 和上横梁是一样的。 .底滑轮7的作用就是保证了几个连接油井的同步进行并且更加 使油井上下活动灵活。曾做试验的时候，没有安装底滑轮，它们会出现不同步进行上下抽动的现象，没有一定的平衡性。电机8，电机就是带动变速装置而上下活动，如果有时候力量不够 的话可以适当调整电机的功率大小。双扣卡子9，卡子就是卡住抽油杆，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
自力互动节能抽油机，其特征是用钢丝绳（２１）将相邻油井上两个抽油杆（２２）连接构成一个自力互动节能抽油机单元；钢丝绳（２１）中间用顶滑轮（１４）悬吊在架体横梁（１）上，架体包括横梁（１）、底座（４）和立支架（３）且互相连接固定构成支撑固定钢丝绳（２１）的架体，两个抽油杆（２２）其中的一个抽油杆与变速器（１５）连接带动钢丝绳（２１）上下往复运动驱动另外一个抽油杆往复运动。

【技术特征摘要】
1、自力互动节能抽油机，其特征是用钢丝绳(21)将相邻油井上两个抽油杆(22)连接构成一个自力互动节能抽油机单元；钢丝绳(21)中间用顶滑轮(14)悬吊在架体横梁(1)上，架体包括横梁(1)、底座(4)和立支架(3)且互相连接固定构成支撑固定钢丝绳(21)的架体，两个抽油杆(22)其中的一个抽油杆与变速器(15)连接带动钢丝绳(21)上下往复运动驱动另外一个抽油杆往复运动。2、 根据权利要求1所述的自力互动节能抽油，几，其特征是多个 自力互动...

【专利技术属性】
技术研发人员：康雄雄，
申请(专利权)人：康雄雄，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]