【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种乘客椅安全带及乘坐人检测系统及客车，属于客车乘客安全保障领域。
技术介绍
1、乘客在乘坐客车时，为保障乘客的安全，司机有必要提醒乘客坐稳及系好安全带，但目前客车乘客椅数量较多，且不同米段和用途的车型乘客椅数量差异大，导致检测难度大。目前通常是通过每个乘客椅安装一个无线检测模块，模块将检测的坐人及安全带系住的情况发送至主机，进行系统性检测。
2、公布号为cn116788199a的中国专利申请文件公开了一种座椅安全带无线通信方法及系统。该方法基于设置在每个座椅的系紧检测装置和从控制器来检测座椅安全带是否系紧和发送包括由系紧检测装置检测到的安全带带扣状态的从数据信号，而从控制器需要通过与车辆的无线通信唤醒，并将从属数据信号发送到主控制器，可以帮助司机提醒乘客注意安全。
3、但这种方案由于每个座椅都需要设置检测装置和从控制器，所以存在设计成本高、无线通信失效、无线模块内的电池寿命不一致导致的检测失效等问题，每个模块需要标定或使用不同的软件实现座椅顺序的识别。
技术实现思路b>
1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种乘客椅安全带及乘坐人检测系统，其特征在于，包括与车载控制器相连的、由若干CAN模块依次相连构成的CAN链路，各个CAN模块的各个引脚按照对应关系检测连接各个乘客椅以获得包括坐人及安全带状态的检测连接结果；各个CAN模块根据从CAN链路上游接收的唤醒报文中ID字段记录自己的编号，并向CAN链路下游发送ID字段不同的唤醒报文；各个CAN模块根据自身编号得到一定数量的ID字段，用于该CAN模块向自己的上游上传自身的乘客椅状态信号及收到的所有下游CAN模块上传的乘客椅状态信号；所述乘客椅状态信号包括对应CAN模块引脚检测连接乘客椅的情况以及各个引脚对应的检测连接结果；...
【技术特征摘要】
1.一种乘客椅安全带及乘坐人检测系统，其特征在于，包括与车载控制器相连的、由若干can模块依次相连构成的can链路，各个can模块的各个引脚按照对应关系检测连接各个乘客椅以获得包括坐人及安全带状态的检测连接结果；各个can模块根据从can链路上游接收的唤醒报文中id字段记录自己的编号，并向can链路下游发送id字段不同的唤醒报文；各个can模块根据自身编号得到一定数量的id字段，用于该can模块向自己的上游上传自身的乘客椅状态信号及收到的所有下游can模块上传的乘客椅状态信号；所述乘客椅状态信号包括对应can模块引脚检测连接乘客椅的情况以及各个引脚对应的检测连接结果；车载控制器根据接收到的乘客椅状态信号的id字段和所述对应关系获得各个乘客椅的检测连接结果。
2.根据权利要求1所述的乘客椅安全带及乘坐人检测系统，其特征在于，所述can模块的引脚在检测连接乘客椅的安全带状态和坐人状态时，一个使用常闭开关触发，另一个使用常开开关触发，只有当所述引脚没有检测到闭合的开关时，can模块才认为此处没有接入乘客椅。
3.根据权利要求2所述的乘客椅安全带及乘坐人检测系统，其特征在于，所述can模块在检测连接乘客椅的安全带状态时使用常闭开关触发，检测连接乘客椅的坐人状态时使用常开开关触发。
4.根据权利要求1所述的乘客椅安全带及乘坐人检测系统，其特征在于，所述can链路有两条，分别用于检测连接车厢左、右两侧的乘客椅。
5.根据权利要求4所述的乘客椅安全带及乘坐人检测系统，其特征在于，对于车门一侧，can模块的引脚检测连接乘客椅时，通过特定引脚一定检测连接或者一定不检测连接乘客椅来区分can模块检测连接的乘客椅位于车门前还是车门后。
6.根据权利要求1所述的乘客椅安全带及乘坐人检测系统，其特征在于，can模块还包括can收发器，所述can收发...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵公旗，冯袁烨，李卓，汪阳，
申请(专利权)人：宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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