一种牵引型三轮车目标装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车检测装置技术领域，提出了一种牵引型三轮车目标装置，包括支撑座，支撑座底部设置有轮体，缓冲气囊设置在支撑座上，缓冲气囊具有缓冲空间，缓冲垫设置在缓冲气囊一侧，曳引板设置在支撑座上，两块侧支撑板设置在支撑座上，位于曳引板两端，侧支撑板与缓冲垫分别设置在缓冲气囊两侧，侧支撑板具有第一安装腔，结构加强板两端部分别与一个侧支撑板抵接，结构加强板具有第二安装腔，第一连接部设置在第一安装腔内，第一连接件具有滑槽，第二连接件的导向部滑动设置在滑槽内，第三连接件设置在第二安装腔，第二连接件插入第三连接件的固定腔内。通过上述技术方案，解决了现有技术中的汽车雷达检测时目标装置易损坏且不便于组装问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车检测装置，具体的，涉及一种牵引型三轮车目标装置。

技术介绍

1、随着我国发展进步，汽车雷达逐渐进入人们的日常生活，为了提高和完善汽车雷达的主动安全配置的功能性能，则需提高雷达在交通模拟测试中交通事故场景的完整性。长期以来，车辆测试中所用的目标物大多安装后使用寿命较短，且不便于安装。尤其是用于追尾测试的目标物，因为其外部需包覆一层反射层，为避免反射层的反射效果差，更加贴合实际，同时避免撞击或目标物运动对反射效果造成影响，使用的大多为泡沫材质目标物，但泡沫材质的目标物现场拼接时因相互作用力较大，插接不便，插接后受撞击易散落，对雷达的测试造成了影响。

技术实现思路

1、本专利技术提出一种牵引型三轮车目标装置，解决了相关技术中的汽车雷达检测时目标装置易损坏且不便于组装的问题。

2、本专利技术的技术方案如下：

3、一种牵引型三轮车目标装置，包括

4、支撑座，所述支撑座底部设置有若干轮体，

5、缓冲气囊，所述缓冲气囊设置在所述支撑座上，所述缓冲气囊具有缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种牵引型三轮车目标装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种牵引型三轮车目标装置，其特征在于，所述第一连接件（7）和所述第三连接件（9）均具有第一导向槽（802）和通孔（803），所述第一导向槽（802）和所述通孔（803）轴线垂直，所述通孔（803）位于所述第一导向槽（802）轴线一侧，还包括

3.根据权利要求1所述的一种牵引型三轮车目标装置，其特征在于，还包括

4.根据权利要求2所述的一种牵引型三轮车目标装置，其特征在于，所述第三连接件（9）具有第一导向斜面（902），第二连接件（8）具有第二导向斜面（804），所述第一导向斜面（9...

【技术特征摘要】

1.一种牵引型三轮车目标装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种牵引型三轮车目标装置，其特征在于，所述第一连接件（7）和所述第三连接件（9）均具有第一导向槽（802）和通孔（803），所述第一导向槽（802）和所述通孔（803）轴线垂直，所述通孔（803）位于所述第一导向槽（802）轴线一侧，还包括

3.根据权利要求1所述的一种牵引型三轮车目标装置，其特征在于，还包括

4.根据权利要求2所述的一种牵引型三轮车目标装置，其特征在于，所述第三连接件（9）具有第一导向斜面（902），第二连接件（8）具有第二导向斜面（804），所述第一导向斜面（902）与所述第二导向斜面（804）相互抵接，所述第二连接件（8）具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊强，尹龙飞，葛孟丹，尚桂岐，
申请(专利权)人：河北普傲汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：