自行车用假勾爪治具制造技术

技术编号:43168329 阅读:32 留言:0更新日期:2024-11-01 19:59
本技术涉及自行车技术领域,公开了一种自行车用假勾爪治具,用于定位左勾爪和右勾爪,自行车用假勾爪治具包括假勾爪内宽固定座、假勾爪固定件和假勾爪锁紧组件,假勾爪内宽固定座的主体的两端均设置有转动限位结构,左勾爪和右勾爪分别限位安装于两个限位结构上;假勾爪固定件设置于右勾爪的外侧;假勾爪锁紧组件用于将左勾爪、右勾爪和假勾爪固定件锁定于假勾爪内宽固定座。通过假勾爪固定件进行勾爪安装精度的检测及确认;通过转动限位结构对左勾爪和右勾爪进行限位安装,以起到防止转动的作用,实现左勾爪和右勾爪的快速精确定位,减小变形量,该自行车假勾爪治具结构简单,拆装方便,通用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车,尤其涉及一种自行车用假勾爪治具


技术介绍

1、自行车车架的后三角部分由中管和五通、上叉和下叉与后勾爪焊接在一起,后勾爪包括左勾爪和右勾爪,在后勾爪槽处固定后轮轮组、刹车和变速组件,只有在保证左勾爪和右勾爪同心、勾爪面相互平行的前提下,才能保证上述组件的转动顺畅。

2、自行车车架在焊接过程中通过模治具将后勾爪等工件进行定位,再由机器人或人工进行组焊,由于是批量生产,焊接完成后组装件需要从模具里面取出来自然冷却。由于现有的模治具对后勾爪的定位精度较低,容易产生转动,在焊接过程中会存在变形,而且车架焊接后其内部会存在内应力,导致车架勾爪部位会有一些细微变形。为了减小变形量通常做法是,将车架放入退火炉进行退火处理,等车架硬度降下来之后,再对车架进行局部手工校正,人工处理效率比较低,产品精度一般,产品的一致性不高。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提出一种自行车用假勾爪治具,能够对左勾爪和右勾爪进行快速精确定位安装,减小变形量,提高了工作效率,提升了车架的制作精度。

2、为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.自行车用假勾爪治具,其特征在于,用于定位后勾爪的左勾爪(100)和右勾爪(200),所述自行车用假勾爪治具包括:

2.根据权利要求1所述的自行车用假勾爪治具,其特征在于,所述转动限位结构(12)为凸出设置于所述假勾爪内宽固定座(1)的主体(11)的限位凸台,所述左勾爪(100)和所述右勾爪(200)的内侧均设置有限位凹槽,所述限位凸台能够伸入并限位于所述限位凹槽内。

3.根据权利要求2所述的自行车用假勾爪治具,其特征在于,所述限位凹槽为拱门形凹槽结构,所述限位凸台的至少部分结构为拱门形凸起结构,所述拱门形凸起结构能够伸入所述拱门形凹槽结构内,并与所述拱门形凹槽...

【技术特征摘要】

1.自行车用假勾爪治具,其特征在于,用于定位后勾爪的左勾爪(100)和右勾爪(200),所述自行车用假勾爪治具包括:

2.根据权利要求1所述的自行车用假勾爪治具,其特征在于,所述转动限位结构(12)为凸出设置于所述假勾爪内宽固定座(1)的主体(11)的限位凸台,所述左勾爪(100)和所述右勾爪(200)的内侧均设置有限位凹槽,所述限位凸台能够伸入并限位于所述限位凹槽内。

3.根据权利要求2所述的自行车用假勾爪治具,其特征在于,所述限位凹槽为拱门形凹槽结构,所述限位凸台的至少部分结构为拱门形凸起结构,所述拱门形凸起结构能够伸入所述拱门形凹槽结构内,并与所述拱门形凹槽结构相适配。

4.根据权利要求1所述的自行车用假勾爪治具,其特征在于,所述假勾爪固定件(2)包括:

5.根据权利要求4所述的自行车用假勾爪治具,其特征在于,所述假勾爪固定件(2)还包括:

6.根据权利要求5所述的自行车用假勾爪治具,其特征在于,所述定位部(22)为凸出设置于所述固定件本体(21)的朝向所述右勾爪(...

【专利技术属性】
技术研发人员:金晓宇何泽水
申请(专利权)人:捷安特中国有限公司
类型:新型
国别省市:

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