【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造装备，具体涉及一种大灯横梁搬运车。
技术介绍
1、车身是车辆的重要载体，车身应当具备通过合理变形来吸收碰撞能量和耗散碰撞力的功能，达到减轻乘员伤害的目的。车身的骨架包括前防撞横梁、大灯横梁、前机舱纵梁、前地板纵梁、车身a柱、车身b柱等子总成构件。为此车身的制造需要先将多个钢材冲压成不同的子构件，再通过焊接组装技术将不同的子构件组成几十个子总成构件，然后通过总成焊接线以及涂装线将几十个子总成构件组装成车身，为此冲压成型和焊接装配成为车身制造的主要生产工艺。
2、然而将几十个子总成构件组装成车身的过程中，需将几十个子总成构件分别送至总成焊接车间上进行组装处理，为此需要运用到搬运技术。对于车身的总成构件组总成焊接工艺来说，大灯横梁用于安装车辆的大灯并对车辆的前舱盖进行支撑，由于车辆的大灯为两组，为此大灯横梁包括左前大灯横梁、右前大灯横梁和中段横梁，通过中段横梁对左前大灯横梁和右前大灯横梁进行连接。因而大灯横梁需要使用多个子构件进行焊接组装，同时由于车辆的大灯具有多种形状，为此需要左前大灯横梁和右前大灯横梁的结构也...
【技术保护点】
1.一种大灯横梁搬运车，包括车体（1）以及车体（1）上设置的万向轮（2），其特征在于：所述的车体（1）上设置有两个机架（3），两个机架（3）之间设置有锁止机构；
2.根据权利要求1所述的大灯横梁搬运车，其特征在于：所述的机架（3）包括两个竖杆，所述的两个竖杆的底端均安装在车体（1）上，所述的两个竖杆之间设置有横梁（8），横梁（8）上设置有两个套筒（9），两个套筒（9）分别安装在横梁（8）的两端上，两个套筒（9）分别活动套装在所述的两个竖杆上，套筒（9）的侧壁上开设有螺孔，所述的螺孔内螺纹套装有螺栓（10），套筒（9）通过螺栓（10）夹紧在所述的竖杆上，所述...
【技术特征摘要】
1.一种大灯横梁搬运车，包括车体（1）以及车体（1）上设置的万向轮（2），其特征在于：所述的车体（1）上设置有两个机架（3），两个机架（3）之间设置有锁止机构；
2.根据权利要求1所述的大灯横梁搬运车，其特征在于：所述的机架（3）包括两个竖杆，所述的两个竖杆的底端均安装在车体（1）上，所述的两个竖杆之间设置有横梁（8），横梁（8）上设置有两个套筒（9），两个套筒（9）分别安装在横梁（8）的两端上，两个套筒（9）分别活动套装在所述的两个竖杆上，套筒（9）的侧壁上开设有螺孔，所述的螺孔内螺纹套装有螺栓（10），套筒（9）通过螺栓（10）夹紧在所述的竖杆上，所述的支撑杆（4）安装在横梁（8）上。
3.根据权利要求1所述的大灯横梁搬运车，其特征在于：所述的车体（1）上设置有两个竖板（11），两个竖板（11）之间设置有若干个辊轴（12），若干个辊轴（12）等间距布置在竖板（11）的顶部，辊轴（12）的两端分别转动安装在两个竖板（11）上。
4.根据权利要求3所述的大灯横梁搬运车，其特征在于：所述的相邻的辊轴（12）之间设置有固定板（13），固定板（13）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：林瑞祥，王莹，张芳芳，文志伟，
申请(专利权)人：开封市华诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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