防盗锁接件制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种防盗锁接件，是用于车子的轮轴上，防止轮胎被盗，其包含：一锁接件，该锁接件的外周为圆锥形，且该锁接件的外端设非圆形的一沈孔，内端设一锁合部，该锁合部是与一螺栓的外端锁接，该螺栓的内端是与一螺帽锁合，该螺帽又与该轮轴端部的一螺接部锁合，藉该锁接件为圆锥形不易夹制，且该沈孔是供相对形状的特殊钥匙套合，才能施以扳转，进而始能取下该螺帽，拆解该轮胎，据此可防止车子轮胎被歹徒窃走。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎防盗锁接件，特别是涉及一种藉由特殊钥匙才能套合转 动的锁合元件，可防止轮轴上的车轮被拆卸的防盗锁接件。
技术介绍
按，现有习知车子轮胎锁接结构如图1所示，该轮胎1的中心外周会环形分布数个 穿孔2，该穿孔2是供车子轮轴相对数目的螺栓3穿设，该各螺栓3再藉一螺母4锁合，使该 轮胎1固接在车子的轮轴(图未示)上，由于该轮胎1具有相当的价值，且越是高级的车子， 其轮胎1价格越是高昂，因此常常引起不肖之徒的觊觎，经常发现有人将车停在户外，尤其 是夜间或人烟较少的地方，待要回来开车时，却发觉四个轮子已被拆卸下来，而且被偷走的 消息发生，主要是锁接在轮轴螺栓3上的螺母4是一般六角形的螺帽，只要利用一般的套筒 工具就能套接在该六角形的螺帽上，再施以扳转，立即可将该六角形的螺帽拆解下来，该轮 胎1可被取下，让偷窃的不法行为很容易得逞。由此可见，上述现有的锁接件在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待 加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长 久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题， 此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型的防盗锁接件，实属当前重 要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。有鉴于上述现有的锁接件存在的缺陷，本专利技术人基于从事此类产品设计制造多年 丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型的 防盗锁接件，能够改进一般现有的锁接件，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经 过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本专利技术。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，克服现有的锁接件存在的缺陷，而提供一种新型的 防盗锁接件，所要解决的技术问题是使其必须藉用一特殊形状的钥匙才能套合转动的一锁 接件，该锁接件是与车子轮轴的螺接部锁合，可防止轮胎被盗走的防盗锁接件，非常适于实用。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实 用新型提出的一种防盗锁接件，是用于车子的一轮轴上，防止该轮轴上的一轮胎被盗走，其 包括一锁接件，该锁接件为圆锥形，其外端设非圆形的一沈孔，内端设一锁合部，该锁合部 是与该轮轴的一螺接部锁合。本技术的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实 现。前述的防盗锁接件，其中所述的锁接件的内端外径是大于外端的圆锥形。前述的防盗锁接件，其中所述的锁合部为螺孔，该螺接部为螺杆。前述的防盗锁接件，其中所述的锁合部为螺孔，该螺孔是与一螺栓的外端锁合，该 螺接部为一螺杆，该螺杆是供一螺帽的内端锁合，该螺帽的外端可供该螺栓的内端锁入。前述的防盗锁接件，其中所述的螺帽外周为多边形。前述的防盗锁接件，其中所述的螺接部为螺纹孔，该锁合部为螺孔，该螺孔是与一 螺栓的外端锁合，该螺栓的内端是与该螺接部锁合。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由以上可知，为了达 到上述目的，本技术提供了一种防盗锁接件，是用于车子的一轮轴上，防止该轮轴的一 轮胎被盗走，其包含一锁接件，该锁接件的内端外径是大于外端而为圆锥形，且该锁接件 的外端设非圆形的一沈孔，内端设一锁合部，该锁合部是与该轮轴的一螺接部锁合。该锁合部可为螺孔，该轮轴的螺接部可为较长规格的螺杆，该螺杆可螺接一螺帽， 该螺杆可凸伸出该螺帽，使该锁接件与该螺杆锁接。而该螺接部亦可为较短的螺杆，该螺杆可供该螺帽锁合，该螺杆外端是隐藏于该 螺帽内，该锁接件的螺孔可与一螺栓的外端锁接，该螺栓的内端再与该螺帽锁合，又该螺接 部可为螺纹孔，可供该锁接件内侧的螺栓锁入。藉该锁接件外周为圆锥形，不利于一般夹制的工具施以夹持定位扳转，且欲拆下 该锁接件必须有与该沈孔相对形状的特殊钥匙才能转开，因此可防此轮胎被盗走问题。借由上述技术方案，本技术防盗锁接件至少具有下列优点及有益效果1、本技术藉用一特殊形状的钥匙才能套合转动的一锁接件，因此可防此轮胎 Ila被盗走问题。2、本技术锁接件可与轮胎上的螺栓相锁合，而使用在轮轴较短情况，如此该 锁接件必须与相对形状特殊的钥匙才能转开，达到防盗效果。3、本技术锁接件可预先与该螺栓锁接成一体，而能使用在车子轮轴螺接部为 螺纹孔的情况，必须有相对形状特殊的钥匙，才能转开该锁接件，因而具有极佳的防止轮胎 失窃的效果。综上所述，本技术是有关于一种防盗锁接件，是用于车子的轮轴上，防止轮胎 被盗，其包含一锁接件，该锁接件的外周为圆锥形，且该锁接件的外端设非圆形的一沈孔， 内端设一锁合部，该锁合部是与一螺栓的外端锁接，该螺栓的内端是与一螺帽锁合，该螺帽 又与该轮轴端部的一螺接部锁合，藉该锁接件为圆锥形不易夹制，且该沈孔是供相对形状 的特殊钥匙套合，才能施以扳转，进而始能取下该螺帽，拆解该轮胎，据此可防止车子轮胎 被歹徒窃走问题。本技术在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新 颖、进步、实用的新设计。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技 术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征 和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是现有习知车子轮胎锁接结构的示意图。图2是本技术第一种实施例的分解立体图。图3是本技术第一种实施例的组合剖视图。图4是本技术第二种实施例的分解立体图。图5是本技术第二种实施例的组合剖视图。图6是本技术第三种实施例的分解立体图。图7是本技术第三种实施例的组合剖视图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下 结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的防盗锁接件其具体实施方式、结构、特征 及其功效，详细说明如后。有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合参考图式的较 佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。为了方便说明，在以下的实施例中，相同的元件以 相同的编号表示。兹有关本技术的详细内容及技术说明，现以实施例来作进一步说明，但应了 解的是，该等实施例仅为例示说明之用，而不应被释为本技术实施的限制。请参阅图2、图3所示，图2是本技术第一种实施例的分解立体图，图3是本实 用新型第一种实施例的组合剖视图，本技术为一种防盗锁接件，是用于车子的轮轴IOa 上，防止该轮轴IOa上的轮胎Ila被盗走，该防盗锁接件包含一锁接件20a。该锁接件20a为内端外径大于外端的圆锥形(亦可为圆形)，其内端中心设有一锁 合部21a(如螺孔)，外端设非圆形的一沈孔22a(本实施例为梅花形)，且该沈孔22a的中 心设圆形的一基部23a。而该车子的轮轴IOa端部，设数凸出的螺接部12a，该螺接部12a为螺杆，该数螺接 部12a是共同供一轮胎Ila相对数的穿孔Illa套接，该螺接部12a外端再供一螺帽13a锁 合，且该螺接部12a会凸伸出该螺帽13a，可再提供该锁接件20a的锁合部21a锁合，该螺帽 13a的外周为多边形(如六边形)，可供相对形状的一套筒(图未示)施以扳转。藉此结构，如欲卸下该轮胎11a，必须藉助与该锁接件20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建忠，
申请(专利权)人：苏建忠，
类型：实用新型
国别省市：71