【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及恒张力系泊，特别涉及一种具有稳定输出恒张力、系泊阶段不需要外部能源输入、可根据不同海况进行自动调节的系泊系统。
技术介绍
1、恒张力系泊是一种通过先进技术和设备实现的系泊方式，旨在保持缆绳或系泊绳在一定张力下运作，以适应海洋环境中诸如浪、涌和风力等因素导致的船舶位置变化。在船舶停泊或碇泊时，为了确保船舶的稳定性和安全性，防止由于外部环境因素而导致的船舶位移，恒张力系泊系统显得尤为重要。恒张力系泊系统通过配备在绞车上的传感器或通过电子控制系统来实时监测和调节缆绳的张力。当这些监测设备检测到由于海浪、水流或风力作用导致的缆绳张力变化时，系统会自动通过绞车调整缆绳的长度，以保持缆绳的张力在预设的恒定值。
2、目前国内已有部分关于恒张力系泊的系泊装置，传统的缆桩式系泊虽然能够实现基本功能，但在复杂的海洋环境下，存在着许多挑战和问题，例如在受到风、浪、流等因素的作用下船体做横摇、纵摇、垂荡及升沉运动将会导致缆绳中的张力极易发生突变，增加了断缆的事故风险和操作困难；恒张力系泊系统能够在一定范围内较为精确的控制缆绳上的张力，...
【技术保护点】
1.一种摆动式恒张力系泊系统，其特征在于系泊系统包括：大绞盘传动轴(1)、转动大绞盘(2)、摆动液压缸(3)、轴承及轴承座(4)、轴承座支撑座(5)、摆动液压缸支撑座(6)、缆绳导向机构(7)、缆绳导向机构支撑座(8)、减速电机支撑座(9)、转动小绞盘(10)、减速电机(11)、蓄能器组支撑座(12)、蓄能器组加紧固定座(13)、蓄能器组(14)、液压油箱(15)、液压泵(16)、液压泵连接套(17)、液压泵驱动电机(18)、导向门支撑座(19)、导向门框架(20)，导向门支撑座(19)固定在地基上，导向门框架(20)通过螺栓与导向门支撑座(19)连接，缆绳导向机构支...
【技术特征摘要】
1.一种摆动式恒张力系泊系统，其特征在于系泊系统包括：大绞盘传动轴(1)、转动大绞盘(2)、摆动液压缸(3)、轴承及轴承座(4)、轴承座支撑座(5)、摆动液压缸支撑座(6)、缆绳导向机构(7)、缆绳导向机构支撑座(8)、减速电机支撑座(9)、转动小绞盘(10)、减速电机(11)、蓄能器组支撑座(12)、蓄能器组加紧固定座(13)、蓄能器组(14)、液压油箱(15)、液压泵(16)、液压泵连接套(17)、液压泵驱动电机(18)、导向门支撑座(19)、导向门框架(20)，导向门支撑座(19)固定在地基上，导向门框架(20)通过螺栓与导向门支撑座(19)连接，缆绳导向机构支撑座(8)固定在地基上，缆绳导向机构(7)与缆绳导向季候支撑座(8)通过螺栓连接，实现缆绳的导向并方便缆绳与系泊系统进行连接，减速电机支撑座(9)固定在地基上，减速电机(11)与减速电机支撑座(9)通过螺栓进行连接，转动小绞盘(10)、通过传动轴与减速电机(11)进行连接，实现缆绳的预张紧方便缆绳系在大绞盘上，大绞盘传动轴(1)输入端通过花键与摆动液压缸(3)连接，大绞盘传动轴(1)输出端通过花键与转动大绞盘(2)连接，在转动大绞盘(2)和摆动液压缸(3)之间通过轴承与轴承座(4)将大绞盘传动轴(1)进行支撑，将轴承与轴承座(4)与轴承座支撑座(5)进行刚性连接，并将轴承座支撑座固定在地基上，实现系泊缆绳系在大绞盘上时能够稳定的放出和收回，蓄能器组支座(12)固定在地基上，蓄能器组加紧固定座(13)固定在系泊系统的外壳上，蓄能器组(14)下端安放在蓄能器组支座(12)上，蓄能器组(14)中间位置通过两个蓄能器组加紧固定座(13)进行加紧固定，系泊开始阶段船舶进入系泊位置并从船上抛下缆绳，将系泊缆绳穿过导向门框架(20)、两个缆绳导向机构(7)后，系在转动小绞盘(10)上，随后转动小绞(10)开始转动，待缆绳达到预张力后将缆绳系在转动大绞盘(2)上，此时达到稳定系泊状态，此时不需要外界能源接入，蓄能器组(14)中的压力作为系泊系统的能源，当缆绳上张力过大时摆动式恒张力系泊系统通过蓄能器组(14)将缆绳上张力所产生的能量进行吸收减小缆绳上的张力，当缆绳上张力过小时摆动式恒张力系泊系统将蓄能器组(14)所储存的能量进行释放补充缆绳上的张力。
2.根据权利要求1所述的摆动式恒张力系泊系统，其特征在于：导向门支撑座(19)采用化学锚栓与地基相连，采用螺栓将导向门支撑座(19)与导向门框架(20)进行刚性连接，采用两根导向门转轴(21)将两个导向门u形尼龙滚子(22)与导向门框架(20)连接，保证两个导向门u形尼龙滚子(22)中间部分的间距为120mm。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘楠，曲培健，李楠，魏仁哲，王收军，姜佳怡，沈文君，陈松贵，陈汉宝，栾英妮，
申请(专利权)人：天津理工大学，
类型：发明
国别省市：
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