一种尾门焊接和尾灯滚边共用夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，包括BASE板、夹紧气缸以及滚边胎膜；所述BASE板的旁侧设有夹紧基座，所述夹紧气缸固定在所述夹紧基座上，所述夹紧气缸的输出端设有压紧块，以对放置于所述BASE板上的尾门总成进行夹持；所述滚边胎膜呈弧形结构，并通过胎膜基座设置在所述BASE板上，所述滚边胎膜与尾门总成的滚边处相互配合，以对尾门总成进行滚边定位。尾灯处板件滚边和尾门焊接均在定位工装夹紧状态下进行，尾灯安装处位置精度得到充分保证；避免了焊接和滚边分为两序工艺流程，节省工位占地面积和单独滚边工装投资。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车身装配技术，更具体地，涉及一种尾门焊接和尾灯滚边共用夹具。

技术介绍

1、在车身造型设计过程中，为美化尾门的左右尾灯视觉观感，采用了圆润尾灯结构，这种设计提高了加工制造工艺难度，使模具设计难以实现尾灯处安装结构制造。因此，设计了一种尾门尾灯安装钣金处滚边和尾门焊接共用夹具，既没有增加工位数量和占地面积，也未增加工艺节拍，实现了尾灯处滚边和尾门总成焊接两种工艺同时生产的可制造性。

2、根据尾灯造型不同，制造工艺策略不同，尾灯造型结构处一般采用模具包边实现，制造难度大的结构多为不包边或者不滚边。

3、尾灯处模具包边为一常见制造策略，不包边或者不滚边工艺方案容易增加尾门内板和外板间隙晃动及生锈风险，影响尾灯装配精度，尾门内外板密封不良，质量无法得到保证。

技术实现思路

1、本专利技术的一个目的是提供一种尾门焊接和尾灯滚边共用夹具的新技术方案，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。

2、根据本专利技术的第一方面，提供了一种尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，包括base板、夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，其特征在于，包括BASE板、夹紧气缸以及滚边胎膜；

2.根据权利要求1所述的尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，其特征在于，所述夹紧气缸设有多处，并对称分布在所述BASE板的左右两侧以及上下两侧。

3.根据权利要求2所述的尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，其特征在于，夹紧气缸的输出端设有转接块，所述压紧块通过多根螺栓连接在所述转接块上。

4.根据权利要求3所述的尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，其特征在于，所述转接块与所述压紧块之间设有垫片，以调节所述压紧块对尾门总成的压紧度。

5.根据权利要求4所述的尾门焊接和尾灯滚边共用...

【技术特征摘要】

1.一种尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，其特征在于，包括base板、夹紧气缸以及滚边胎膜；

2.根据权利要求1所述的尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，其特征在于，所述夹紧气缸设有多处，并对称分布在所述base板的左右两侧以及上下两侧。

3.根据权利要求2所述的尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，其特征在于，夹紧气缸的输出端设有转接块，所述压紧块通过多根螺栓连接在所述转接块上。

4.根据权利要求3所述的尾门焊接和尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬冬，卜士瑞，赵小强，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：