一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，包括支撑架，所述支撑架用作新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装支撑定位使用，所述支撑架的顶端固定设有限位机构，所述限位机构的顶端连接设有调节式焊接定位机构，所述调节式焊接定位机构顶部的四个边侧均固定设有调节固定机构，本发明专利技术通过驱动齿轮的齿面与第一定位齿轮和第二定位齿轮其中一个齿面啮合，使得连接在第一定位架顶端和第二定位架顶端的调节固定机构依次转动和夹持在新能源汽车空调压缩机壳体的外壁，避免在调节夹持位置时造成新能源汽车空调压缩机壳体的位移和损伤，降低调节时焊接处断裂的隐患问题，提高新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装的使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于连接件焊接工装，特别涉及一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装。

技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，空调压缩机壳体是新能源汽车空调压缩机支撑防护使用的外壳，新能源汽车空调压缩机壳体在进行加工时，需要借助连接件焊接工装进行辅助定位焊接。

2、现有技术中，新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装在使用时，需要将新能源汽车空调压缩机壳体进行逐一位置定位，由于新能源汽车空调压缩机壳体的端头截面为圆形，使得在调节新能源汽车空调压缩机壳体位置时容易造成偏差，且常规的焊接工装在调节壳体角度位置时，需要将定位处全部分离后进行重新定位，使得焊接工装操作繁琐，不便于给壳体夹持处进行焊接工作，且在松开壳体进行调节时，容易造成焊接处断裂的隐患问题，降低新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装的使用便捷性。

3、因此，专利技术一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装来解决上述问题很有必要，其能在不动壳体位置的情况下，将壳体被夹持处本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)用作新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装支撑定位使用，其特征在于：所述支撑架(1)的顶端固定设有限位机构(4)，所述限位机构(4)的顶端连接设有调节式焊接定位机构(3)，所述调节式焊接定位机构(3)顶部的四个边侧均固定设有调节固定机构(5)，其中，

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述调节固定机构(5)包括螺纹连接在第一定位丝杆(307)外壁的移动架(501)，所述移动架(501)的中间位置转动设有第二定位丝杆(502)，所述第二定位丝杆(502...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)用作新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装支撑定位使用，其特征在于：所述支撑架(1)的顶端固定设有限位机构(4)，所述限位机构(4)的顶端连接设有调节式焊接定位机构(3)，所述调节式焊接定位机构(3)顶部的四个边侧均固定设有调节固定机构(5)，其中，

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述调节固定机构(5)包括螺纹连接在第一定位丝杆(307)外壁的移动架(501)，所述移动架(501)的中间位置转动设有第二定位丝杆(502)，所述第二定位丝杆(502)外壁的两端均螺纹设有移动座(505)，两个所述移动座(505)的一侧均固定设有防滑限位垫(506)，所述移动架(501)的两侧均开设有限位槽(504)，两个所述移动座(505)的一端分别与两个限位槽(504)内壁的一侧滑动连接，所述移动架(501)的一侧固定设有第三电机(503)，所述第三电机(503)的输出端与第二定位丝杆(502)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述第一定位架(304)的两端和第二定位架(305)的两端均开设有定位槽(308)，四个所述移动架(501)的底端分别与四个定位槽(308)内壁的一侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱万龙，黄超峰，陈广希，龚光新，
申请(专利权)人：江门市斯贝科技有限公司，
类型：发明
国别省市：