【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及与机动车供暖、通风和/或空气调节单元配合的空气调节回路领域。其主题是一种组合装置,包括形成这种回路一部分的蓄积器和内部热交换器。本专利技术的另 一主题是包括这种组合装置的空气调节回路
技术介绍
机动车通常装备有供暖、通风和/或空气调节单元以调节包含在车辆内的空气的 气动热(aerothermal)参数。例如这样的单元与空气调节回路配合以在空气被输送到车辆 内部之前冷却该空气流。所述回路包括有制冷剂流体接连循环流过的多个元件,该制冷剂 流体例如是超临界流体,特别是已知标号R744的二氧化碳。这些元件包括至少压縮机、气 体冷却器、内部热交换器、膨胀构件、蒸发器和蓄积器。 制冷剂流体从压縮机流到气体冷却器,然后通过内部热交换器的"高压"支路,然 后到达膨胀构件且然后通过蒸发器并到达蓄积器且最后在返回到压縮机之前通过内部热 交换器的"低压"支路。 压縮机接收气态制冷剂流体且将其压縮以将其升到高压。气态冷却器能以相对恒 定的压力冷却被压縮的制冷剂流体,将热散发到其周围环境。膨胀构件能降低离开气体冷 却器的制冷剂流体的压力,将其至少部分地转变为液态。就蒸发器本 ...
【技术保护点】
一种组合装置(12),包括容纳至少一个内部热交换器(5)和蓄积区域(18)的腔室(17),所述蓄积区域(18)由至少一个下壁(42)限定,其特征在于,下壁(42)位于内部热交换器(5)之上。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:吉米勒米,克里斯托夫德诺尔,阿兰波尔马林,埃里克戈耶特,米歇尔迈切,
申请(专利权)人:法雷奥热系统公司,
类型:发明
国别省市:FR[法国]
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